Станция 71-ТК разработана в 1932 г. в НИИ связи Красной Армии группой под руководством И. Г. Кляцкина (передатчик), Анцелновича (приёмник), Ф. И. Белова (изделие в целом). В 1933 г. началось серийное производство модификации 71-ТК-1 («Шакал») на заводе № 203 в Москве (завод им. Орджоникидзе). Ведущим конструктором 71-ТК всех модификаций на заводе № 203 был Е. Р. Гальперин[4]. Параллельно разрабатывалась и испытывалась более мощная станция 72-ТК, но по результатам опытной эксплуатации выяснилось, что существенных преимуществ перед 71-ТК-1 она не имеет, и работы по ней были свёрнуты.
К началу войны промышленность производила до 400 радиостанций 71-ТК в месяц. В 1930-е г. считалось, что достаточно оснащать приёмопередающими радиостанциями только танки командиров подразделений, начиная с танкового взвода. Так, согласно постановлению Комитета обороны при СНК СССР от 14 апреля 1933 г. радиостанциями 71-ТК должны были оснащаться на заводе-изготовителе каждый пятый и шестнадцатый танки БТ-5 (а каждый пятидесятый — станцией 72-ТК)[5]. Для штабов танковых соединений (корпусов, бригад) предназначалась мобильная радиостанция РСМК. К началу 1940-х гг. доля радиофицированных танков в войсках стала значительно выше, тяжёлые танки Т-35 и КВ все имели радиостанцию.
В первые же дни войны завод № 203 прекратил выпуск 71-ТК, переключившись на другую продукцию[6].
К радиостанциям семейства 71-ТК в войсках предъявляли много претензий. Отмечалось, что аппаратура громоздка и занимает много места в боевом отделении, на радиофицированных танках из-за этого сокращён боекомплект; управление приёмником и передатчиком слишком сложное; станция недостаточно защищена от тряски и влаги; электрические и акустические помехи делают связь на ходу почти невозможной; реальная дальность связи намного меньше паспортной; передатчик перегревается и требует частых перерывов в работе. Эти недостатки не были полностью исправлены ни в одной модификации радиостанции.
Трофейные радиостанции в вермахте получили индексы: Funkgerät 344 (r) - russ 71 TK, Funkgerät 345 (r) - russ 71 TK 1 и Funkgerät 347 (r) - russ 71 TK 3.
С 1941 г. на смену 71-ТК начали приходить более совершенные станции 9-Р и 10-Р.
Технические характеристики
Станция 71-ТК — приёмо-передающая, телефонно-телеграфная, приёмник и передатчик выполнены в виде отдельных устройств. Для защиты от тряски приёмник и передатчик устанавливаются на специальных рамах с амортизаторами. Станции допускают совместную работу с танковыми переговорными устройствами.
Мощность передатчика в антенне — 5…8 Вт. Дальность связи телефоном, в зависимости от типа машины, от 10 до 30 км на ходу и до 40 км на стоянке при неработающем двигателе. Передатчик питается от стартёрного аккумулятора через умформер, приёмник — от двух сухих анодных батарей напряжением по 80 В каждая и батареи щелочных аккумуляторов для питания накала ламп. Приёмник работает от одного комплекта батарей 15-20 часов. Передатчик допускает непрерывную работу в течение 30 минут, после чего необходим перерыв 20-30 минут для охлаждения.
Характерная особенность 71-ТК-1: на танках и бронеавтомобилях применялась комбинация из штыревой и поручневой антенны. Последняя представляла собой полукольцо из металлической трубы, закреплённое вокруг башни на изолирующих кронштейнах (на танках Т-37РТ антенна крепилась на надгусеничных полках). Как оказалось, в боевых условиях такая антенна демаскирует радиофицированные командирские машины, и противник может сосредоточить на них огонь противотанковых средств. В ходе дальнейших модернизаций от поручневой антенны отказались в пользу штыревой.
Стоимость радиостанции с ЗИП в ценах 1940 года — 2100 руб.
71-ТК-2
Образец 1935 г. с несколько увеличенной дальностью действия. Применялся на тех же танках, что и первая модификация, а также на КВ-1 и ИС-1.
71-ТК-3
Образец 1939 года. Устанавливалась на танках БТ-5, БТ-7, Т-40, Т-60, Т-34 ранних выпусков, КВ-1, КВ-2, бронеавтомобилях БА-11. Отличалась улучшенной элементной базой (в частности, применены опрессованные пластмассой слюдяныеконденсаторы вместо открытых).
при напряжении бортовой сети 12 В анодные цепи приёмника и передатчика питаются от бортсети через умформеры, накал приёмника — от аккумулятора 4НКН-10, накал передатчика — от бортовой сети;
для бронеобъектов с напряжением бортовой сети 6 В выпускался батарейный вариант. Анодные цепи приёмника питались от двух батарей БАС-80, передатчика — через умформер от стартёрного аккумулятора и такого же дополнительного, включённых последовательно.
Примечания
↑М. Коломиец. «Третий» вступает в бой. «Моделист-конструктор» № 8 1995
↑[militera.lib.ru/tw/pavlov_zheltov_pavlov/05.html Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. — М.: Экспринт, 2001, с. 57] (неопр.). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано 10 августа 2011 года.
[militera.lib.ru/tw/pavlov_zheltov_pavlov/index.html Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. — М.: Экспринт, 2001]
[militera.lib.ru/memo/russian/drabkin_ay7/index.html Драбкин А. В. Я дрался на Т-34. — М.: Эксмо, Яуза, 2008]
Связь в Великой Отечественной войне Советского Союза. Под ред. Гордона Л. С., Гурьянова Н. Л., Балаева Н. И., Жарова П. А., Соколова Б. Д. — Л.:Военная Краснознамённая академия связи, 1961
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
.jpg)
.svg){kind=small}
