49-й истребительный авиационный Гродненский Краснознамённый полк
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ВВС
Род войск (сил)	истребительная авиация
Почётные наименования	«Гродненский»
Формирование	23.03.1938 г.
Расформирование (преобразование)	01.04.1960 г.
Награды
Районы боевых действий
Великая Отечественная война 1941: Прибалтика, Псковская область, Белоруссия, Орловская область, Воронежская область 1942: Сталинградская область, Калининская область, Смоленская область 1943: Калининская область, Смоленская область, Белоруссия 1944: Смоленская область, Белоруссия, Польша 1945: Польша, Германия

49-й истребительный авиационный Гродненский Краснознамённый полк (49 иап) — формирование, воинская часть, (истребительный авиационный полк) авиации РККА Вооружённых Сил СССР до и во время Великой Отечественной войны.

Формирование полка началось 23.03.1938. Сформирован полк 01.06.1938 в Пскове (Ленинградский военный округ) на основе 55-й отдельной истребительной эскадрильи по штату 15/806-Д на самолётах И-16 со включением в состав 14-й авиабригады ВВС ЛВО (указание ВВС ЛВО № 3/41500 от 15.03.1938; директива НГШ РККА № 4/4/47358 от 31.05.1938; приказ ЛВО № 0099 от 01.06.1938).

С 30.11.1939 принимал участие в составе ВВС 8-й армии Ленинградского военного округа и с 19.02.1940 в ВВС 15-й армии Северо-Западного фронта РККА в Зимней войне (за что был награждён Орденом Красного Знамени), по некоторым сведениям, также «отличился», сбив три советских гидросамолёта (наряду с действиями против финских войск). Помимо завоевания господства в воздухе, прикрытия бомбардировщиков авиаторы 49 иап выполняли задачи по снабжению окружённых гарнизонов стрелковых подразделений 8-й армии, в районах Уома, Леммети и Ловаярви. Эти задачи возложили на 5-ю эскадрилью 49 иап (командир старший лейтенант Коломин). Как правило, в эскадрилье на один самолёт подвешивались два сто килограммовых мешка ПДММ-100 или два контейнера ПДББ, разработанных специально для воздушно-десантного десантирования ещё в середине 1930-х годов. Сброс проводился без парашютов с высоты 50 — 100 метров. С целью доставки по назначению 32-х тонн грузов лётчики 49 иап совершили 261 боевой вылет. Всего за время Советско-Финской войны 49-й иап совершил 4466 боевых вылетов, провёл 60 воздушных боёв, в которых было сбито 28 самолётов противника. При штурмовках было уничтожено 2 вражеских эшелона, 1 бронепоезд и 1 артиллерийская батарея. Потери полка за эту войну составили 11 самолётов и 13 лётчиков (из них потери: боевые — 6, не боевые — 7).

Летом 1940 года полк был введён в Латвию. 01.08.1940 вошёл в состав 6-й смешанной авиадивизии ВВС Прибалтийского ВО (с 17.08.1940 — Прибалтийский Особый ВО). (Приказ НКО СССР № 01762 от 25.07.1940). 25.04.1941 Из 6 сад передан в состав 57 сад ВВС ПрибОВО.

В составе действующей армии во время ВОВ c 22 июня по 19 июля, с 13 августа по 16 октября 1941 года и с 13 августа 1942 года по 9 мая 1945 года.

На 22 июня 1941 года базировался в Даугавпилсе, Ликсне, имея в своём составе 67 самолётов И-16, И-153 и И-15. В первый день войны потерял только один самолёт и одного лётчика. В дальнейшем действует в Прибалтике и северной Белоруссии.

10 — 19 июля 1941 года полк прикрывает район Невеля, Великих Лук, Городка. Тогда же одержана первая воздушная победа полка в Великой Отечественной войне: старший лейтенант А. А. Федотов, пилотируя И-153, в воздушном бою в районе Двинска сбил германский бомбардировщик Хе-111. К 19 июля 1941 года полк потерял практически всю материальную часть, был выведен в тыл и перевооружён самолётами МиГ-3.

С 13 августа 1941 года действует на Западном и Юго-Западном фронтах, так штурмует аэродром в Новгород-Северском

13 сентября 1941 года совершает перелёт по маршруту Рассказово — Лебедин в ходе которого из 20 МиГ-3 до места назначения добрались только 12 самолётов, остальные потерпели аварию. 16 октября 1941 года полк вновь выведен в резерв, где находится вплоть до августа 1942 года.

13 августа 1942 года полк входит в состав 234-й истребительной авиационной дивизии, и ведёт боевые действия в составе 1 Воздушной армии Западного фронта, в числе первых освоив истребитель Ла-5. С 14 по 24 августа 1942 года лётчики полка на 19 самолётах (тогда под маркой ЛаГ-5) совершили 180 боевых вылетов, налетав 130 часов. В 27 воздушных боях лётчики полка сбили 16 самолётов противника. В полку за это время было сбито 5 ЛаГ-5, 2 не вернулись с боевого задания, 4 потерпели аварию, будучи подбиты в воздушных боях, 1 потерпел аварию из-за дефекта мотора и 1 из лётчиков погиб.

Осенью 1942 — весной 1943 года полк действует в Калининской и Смоленской областях. В мае 1943 года базируется на аэродроме Двоевка, прикрывает штурмовики 312-го штурмового авиационного полка при налётах на аэродромы Шаталово, Боровское, действует в районе Ельни.

С июля 1943 года участвует в Смоленской операции. С 12 сентября 1943 года действует в районе Орши, 12 октября 1943 — над Баево.

3 марта 1944 года ведёт бой в районе города Рудня.

В 1944 году принимает участие в Белорусской стратегической операции, в 1945 году — в Висло-Одерской и Восточно-Померанской наступательных операциях.

В ноябре-декабре 1945 года в составе 309 иад без матчасти перебазировался из 4 ВА в 7 ВА Бакинского ВО (аэродром Насосная) (директива ВГК № орг/10/14044 от 12.10.1945; приказ 4 ВА № 00445 от 16.10.1945; приказ 7 ВА № 0016 от 15.01.1946). апрель 1946 В составе 309 иад передан из 7 ВА в 11 ВА Закавказского ВО. 15.05.1946 лётно-технический состав убыл в МВО, ВВС Московского военного округа (аэродром Кубинка) для освоения американских истребителей «Кингкобра». В июлю 1946 года на самолётах «Кингкобра» вернулся на место постоянной дислокации. В декабре 1947 года вместе с 309 иад передан из 11 ВА в 5 ИАК 7 ВА ЗКВО. 15.03.1949 в составе 309 иад передан из 5 ИАК 7 ВА ЗКВО в 38 ИАК 62 ВИА Бакинского района ПВО.

17.11.1950 в составе 309 иад убыл в командировку в КНР.

08.03.1952 убыл из КНР на аэродром Инютино (Калужская область). 22.05.1952 в составе 309 иад вошёл в 37 ИАК 64 ВИА ПВО (впоследствии 52 ВИА ПВО). 05.11.1958 из расформированной 309 иад передан в 103 иад ПВО. Расформирован полк в апреле 1960 года (директива МО СССР № орг/6/60686 от 15.03.1960; директива штаба 52 ВИА ПВО № 53/К от 23.03.1960).

Информация о командирах этого воинского формирования с большой степенью вероятности является неполной. Вы можете помочь проекту, дополнив её и убрав после этого данный шаблон.

• 11.1939 — 03.1940 майор Китаев Владимир Алексеевич (ид)^[1].
• 26.04.1940 — 17.10.1941 майор Неделин Пётр Иванович (ранен)
• 17.10.1941 — 12.10.1943 майор Сорокин Леон Иванович (попал в плен)
• 21.10.1943- 15.05.1944 майор Спириденко Николай Кузьмич
• 03.06.1944 — 09.10.1946 майор, подполковник Арбатов Борис Петрович

Награда	Ф. И. О.	Должность	Звание	Данные о вылетах	Дата награждения	Примечания
	Астахов, Иван Михайлович	командир эскадрильи	капитан	к моменту представления 283 боевых вылета, 63 воздушных боёв, лично сбил 12 самолётов и 7 в группе	01.07.1944	посмертно, совершил 07.02.1944 таран
	Климанов, Иван Кириллович	командир эскадрильи	капитан	к моменту представления 272 боевых вылета, 60 воздушных боёв, лично сбил 16 самолётов и 5 в группе	23.02.1945	-
	Коломоец, Василий Николаевич	командир эскадрильи	капитан	моменту представления 365 боевых вылета, 67 воздушных боёв, лично сбил 16 самолётов и 1 в группе	23.02.1945	-
	Пешков, Владимир Николаевич	флаг-штурман авиаэскадрильи	капитан	моменту представления 99 боевых вылетов	20.05.1940	-
	Ткаченко, Андрей Григорьевич	командир эскадрильи	капитан	к моменту представления 103 боевых вылета	19.05.1940	-
	Занин, Иван Дмитриевич	командир эскадрильи	капитан	всего совершил 305 успешных боевых вылетов	18.08.1945

• Музей боевой славы школы № 487 г. Москвы

• Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.
• Справочник