Memento audere semper[итал.] (1939—1941, девиз 1-й флотилии MAS) «За короля и за знамя» (итал.Per il Re e per la bandiera, 1941—1943, девиз 10-й флотилии MAS)[1]
Географически Италия омывается Средиземным и Адриатическими морями, а потому с момента своего основания в 1861 году страна стала претендовать на статус морской державы, имеющей интересы в данном регионе. Во многом этому способствовала и колониальная политика страны, направленная прежде всего на Африку. С этого времени итальянцы начали закладывать мощный военно-морской флот. Первая мировая война, в которую Италия вступила в 1915 году на стороне Антанты, стала полигоном для создания и испытания различных новых видов оружия, в том числе и на военно-морском флоте.
В 1918 году в инициативном порядке офицеры военно-морских сил Королевства Италия Раффаэле Паолуччи[итал.] и Раффаэле Россетти создали первую управляемую человеко-торпеду, названную Mignatta, которая 1 ноября потопила линкор «Югославия» (бывший австро-венгерский «Вирибус Унитис») военно-морских сил только образованного Королевства Югославия. Первой человеко-торпедой экипаж управлял в надводном положении, поскольку мобильных аквалангов тогда ещё не было. Несмотря на взятие в плен югославами Паолуччи и Россетти, операция прошла успешно и показала эффективность нового оружия. Однако вскоре Первая мировая война закончилась, а с ней прекратились все дальнейшие работы.
История создания
К вопросу подводных бойцов и специальных диверсионных средств на море итальянцы вернулись только в середине 1930-х годов. На волне ухудшения отношений с европейскими странами и особенно с Великобританией в связи со Второй итало-эфиопской войной, итальянское военное командование одобрило подготовку к созданию специальных диверсионных подразделений на военно-морском флоте. В 1939 году в результате исследовательских работ инженеров Тезио Тезеи[англ.] и Эмилио Тоски, основанных на опыте Паолуччи и Россетти, была создана так называемая 1a Flottiglia Mezzi d'Assalto (1-я военная флотилия). В свою очередь, в марте 1941 года она была преобразована в 10-ю флотилию MAS, разделённую на четыре основные группы: надводных работ (катера со взрывчаткой), подводных (человекоуправляемые торпеды), сверхмалых подводных лодок и так называемая «группа Гамма» (пловцы-подрывники).
Для доставки на место проведения человекоуправляемых торпед и их экипажей была специально переоборудована дизель-электрическая подводная лодка «Шире». Также для операций флотилии у компании Caproni были заказаны специальные малые субмарины типа CA, а позже и типа CB. Использовала 10-я флотилия и малые торпедные катера.
Во флотилию набирались в основном добровольцы из числа выпускников Королевской военно-морской академии в Ливорно, имеющие отменное здоровье и идеологически проверенные — убеждённые фашисты.
Работа боевых пловцов была физически тяжёлой, вредной для здоровья, очень сложной и опасной из-за несовершенства применявшегося тогда оборудования. Например, в дыхательных аппаратах пловцов использовался чистый кислород, который вреден в подводных условиях для организма, но тогда это было ещё не изучено. Так, на Мальте в 1941 году при проведении операции против британской военно-морской базы погиб Тезио Тезеи[англ.] — один из основателей флотилии. С мая 1943 года флотилию возглавил князь Юнио Валерио Боргезе. Благодаря его связям флотилия получила своё развитие, а сам «Чёрный князь» предоставлял пловцам за свой счёт отдых, лечение и пребывание в лучших итальянских отелях и на курортах. Им выплачивалось хорошее жалование, даровались памятные сувениры.
К услугам 10-й флотилии MAS были предоставлены крупнейшие порты Италии и прежде всего Генуя, а также судостроительные верфи и прочие итальянские военные компании.
Поскольку сформированная в 1941 году 10-я флотилия MAS была разделена на четыре группы, то на вооружении имелись следующие виды техники и оборудования:
Специальные катера типа MTM, начиненные взрывчаткой массой до нескольких сотен килограмм. Принцип их действия был простым, они были подобны торпедам, только управляемым. Ими управлял пловец, который направлял их к вражескому судну, после чего он, зафиксировав курс и застопорив руль, прыгал за борт. Катер врезался в борт судна и взрывался, делая большую пробоину. Тем не менее их применение было успешным лишь поначалу, поскольку, получив опыт, британцы могли вовремя обнаружить несущийся катер и расстрелять его корабельными орудиями.
Человекоуправляемые торпеды или Майале. Они были более эффективными, так как применялись только в подводном положении, однако требовали и более высокого профессионализма от пловцов, поскольку ими было гораздо сложнее управлять. Доставлялись к месту операции на крупной подлодке «Шире» в специальных контейнерах.
Малые дизель-электрические подводные лодки типа «СА» и «СВ» производства компании Caproni. Малозаметные из-за своих размеров, они применялись как транспорты для доставки 100-килограммовых подрывных зарядов.
Специальное подводное снаряжение, по многим параметрам новаторское для того времени. Относительно компактные дыхательные глубоководные аппараты, которые позволяли управлять торпедами Майале и пребывать долгое время под водой. Всё это создавалось путём проб и ошибок, некоторые из которых стоили здоровья и даже жизни пловцов.
Вступив во Вторую мировую войну 10 июня1940 года на стороне Германии, Королевство Италия активизировало свой флот, но поскольку большая часть подводного флота страны была отправлена на базу BETASOM для боевых действий в Атлантике, то в Средиземном море с 1941 года началась усиленная работа для 10-й флотилии. Поначалу 10-й флотилии не сопутствовала удача. Однако к концу 1941 года ситуация изменилась. Одними из наиболее ярких побед спецподразделения стали Атака в бухте Суда, где были применены катера со взрывчаткой, и рейд на Александрию в декабре 1941 года, где итальянцами были удачно использованы человекоуправлемые торпеды «Майале». В результате этих операций КВМФ Великобритании потерял два линкора и танкера, и один крейсер.
Появление у противника морских диверсантов для англичан было полной неожиданностью, поэтому они сами начали создание аналогичных подразделений, которые смогли бы противодействовать итальянским боевым пловцам и их средствам. В 1942 году отдав своему заместителю Сальваторе Тодаро руководство всеми надводными силами флотилии, Боргезе возглавил её подводные подразделения.
В период с 1941 по 1943 годы флотилия осуществила ряд диверсионных операций в портах и акваториях Александрии, Севастополе, на Гибралтаре, Мальте, Алжире, Турции, направленные против судов флотов Великобритании, США и СССР.
линкор HMS Queen Elizabeth (повреждён, восстановлен до боевого состояния) крейсер HMS Valiant (повреждён, восстановлен до боевого состояния) танкер Sagona эсминец HMS Jervis[англ.] (отправлен в доки на 6 недель ремонта)
пароход Harrison Gray Otis пароход Stanridge танкер Thorshøvdi
Другие подразделения флотилии
Кроме основной 10-й флотилии, в 1941—42 годах в её составе были созданы и действовали 12-й дивизион MAS (торпедные катера), который действовал на Ладожском озере, усиливая блокаду Ленинграда и противодействуя советской Ладожской флотилии; состоял из торпедных катеров типа MAS 526. А также 4-я флотилия MAS (торпедные катера), действовавшая в оккупированном Крыму.
Флотилия в 1943—1945 годах
Князь Валерио Боргезе руководитель 10-й флотилии MAS с 1943 года.Бойцы 10-й флотилии на параде в Риме, 1944 год.
С 1943 года члены флотилии готовились к масштабным диверсионным операциями против кораблей, стоявших на рейде в Нью-Йорке. Предполагалось основать поблизости от порта города секретную базу и совершать с нее диверсии против судов.
Именно немцам 10-я флотилия и стала подчиняться. Получив статус элитного подразделения, полностью преданного фашизму, но во-многом сократив серьёзные диверсионные операции на море, флотилия к 1944 году стала фактически исполнительным карательным органом Итальянской социальной республики Бенито Муссолини. Бойцы 10-й флотилии по приказу немецкого командования проводили антипартизанские операции, акты массового террора и насилия, карательные операции и казни, в том числе и гражданских лиц, уличённых в помощи партизанам.
В городе Масса бойцами флотилии было казнено 68 человек, в основном гражданских лиц.
В городе Удине совершены массовые убийства населения, подозреваемого в помощи партизанам-антифашистам.
В городке Борто Тичино вместе с СС было казнено 12 мирных жителей, поджог домов, в отместку за ранение трёх немецких солдат партизанами.
В Кастелетто Тичино были показательно казнены пятеро мелких преступников для демонстрации остальному населению.
Также бойцы 10-й флотилии воевали на фронте против англо-американских сил на Готской линии и в Анцио. В последние месяцы войны бойцы флотилии были использованы на итало-югославской границе против югославских партизан, которые освободили Истрию и Венецию Джулию.
26 апреля1945 года 10-я флотилия MAS была официально расформирована. Боргезе был арестован партизанами, а затем передан англо-американской военной администрации. Впоследствии он был осуждён на 12 лет заключения за военные преступления, но освобождён в 1949 году.
За почти два с половиной года, (с марта 1941 по август 1943 года), диверсионных действий во время Второй мировой войны 10-я флотилия, состоявшая лишь из около полусотни человек, потопила и повредила 23 судна противника общим водоизмещением около 130 тысяч тонн.
Опыт флотилии по диверсионным и разведывательным операциям на море являлся во многом уникальным и бесценным, и многие из его эпизодов вошли в учебники военных специальных подразделений многих стран мира. Боргезе и его 10-я флотилия получила признание и уважение не только у немцев, но и у противников: англичан и американцев. Многое итальянцами создавалось впервые: уникальные управляемые торпеды, водолазное снаряжение, опыт по созданию и маскировке секретных баз (например, эпизод с полузатопленным пароходом «Ольтерра»). Будучи не в силах успешно использовать свой флот и проигрывая большую часть морских сражений, итальянцы компенсировали это внезапностью и скрытностью, применяя передовые решения и технологии.
Предполагается, что опыт 10-й флотилии был использован при создании и подготовке специального подразделения ВМС ИталииCOMSUBIN[англ.] в 1952 году.
В 2006 году итальянские власти официально признали военнослужащих 10-й флотилии MAS, приносивших присягу Итальянской Социальной Республике, ветеранами Второй мировой войны.
_crowned.svg){kind=small}
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}