Щ-204

Щ-204 «Минога»
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Севастополь
Спуск на воду 31 декабря 1934
Выведен из состава флота 11 февраля 1942
Современный статус потоплена 6 декабря 1941,
обнаружена 5 июня 1983
Основные характеристики
Тип корабля Средняя ДПЛ
Обозначение проекта «Щука», серия V-бис-2
Скорость (надводная) 13,5 узлов
Скорость (подводная) 8,5 узлов
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 20 суток
Экипаж 46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 593 т
Водоизмещение подводное 705,7 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 58,8 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,9 м
Вооружение
Артиллерия 1 x 45-мм/46 21-К, 1000 выстрелов,
1 x 76 мм/51 Ф-35
Минно-торпедное
вооружение		 Носовые ТА: 4x533 мм,
кормовые ТА: 2x533 мм
Боекомплект (торпед): 10
ПВО 2 пулемёта

«Щ-204» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Великой Отечественной войны серии V-бис-2 проекта Щ — «Щука». До 1934 года носила имя «Минога».

История корабля

Лодка была заложена 15 апреля 1934 года на заводе № 194 имени А. Марти «Судомех» в Ленинграде, заводской номер 216/10, в 1934 году в виде восьми секций доставлена на завод № 200 «имени 61 коммунара» в Николаеве для сборки и достройки, спущена на воду 31 декабря 1934 года, 30 декабря 1935 года вступила в строй.

9 января 1936 года вошла в состав Черноморского флота.

Служба

С марта 1939 года командиром лодки был Иван Михайлович Гриценко.

В 1941 году на базе Щ-204 прошли испытания 76-мм пушки Ф-35 конструкции Грабина, созданной в единственном экземпляре.

На 22 июня 1941 года «Минога» входила в первую линию подводных лодок, базировавшуюся в Севастополе[1].

В годы войны «Щ-204» совершила 3 боевых похода, боевых успехов не достигла. Между 6 декабря и 9 декабря 1941 года лодка была потоплена. Вместе с лодкой погибли все 46 членов экипажа.

5 июня 1983 года лодка была обнаружена болгарским рыболовецким траулером «Алка» в районе с координатами 42°53′45″ с. ш. 28°03′38″ в. д.HGЯO.

В июне-августе 1983 года базировавшиеся на спасательном судне СС-21 при содействии судов болгарских ВМС (водолазный катер и 2 буксира) Черноморского флота СССР болгарские и советские водолазы в течение месяца обследовали лодку и смогли демонтировать часть механизмов. На поверхность был поднял 51 предмет, а также значительное количество документов из помещения центрального поста, по которым и был идентифицирован корабль. По поднятым документам установлено, что лодка подверглась авианалёту, а также подорвалась на мине, но происхождение обширных повреждений верхней части лодки в районе 3, 5 и 7 отсеков и многочисленных осколочных и пулевых отверстий объяснить не удалось[1]. В конце 1983 года после показа ряда сюжетов по советскому телевидению об обнаружении Щ-204 авторам телепередачи пришло письмо, написанное одним из уцелевших членов экипажа из Одессы. Как утверждалось в письме, в ночь с 5 на 6 декабря лодка в надводном положении намотала трос на винты и лишилась хода, попытки освободиться своими силами результатов не дали и командир дал радиограмму на базу с просьбой о помощи. Видимо, она была перехвачена немецкой или болгарской радиостанцией, поскольку примерно через 30 минут над лодкой появился самолёт, сбросивший несколько бомб и пулеметным огнём поразивший расчёты её орудий. Как минимум, две бомбы попали в корпус и лодка затонула. Спаслись два моряка, работавшие в момент атаки в гидрокостюмах на очистке винта, они добрались до болгарского берега и там были захвачены в плен. Несмотря на подключение в поискам сотрудников милиции и военкомата, автора письма найти не смогли и более он на связь не выходил[2].

76-мм орудие и винты лодки были подняты и вошли в экспозицию Военно-исторического музея Черноморского флота[1]. Останки поднятых из корпуса лодки 7 моряков похоронены в братской могиле на Братском кладбище Севастополя[3].

От подъёма корабля пришлось отказаться ввиду сильной коррозии корпуса (отсюда — опасность его разрушения при подъёме), сильного заиливания останков корабля и риска взрыва остававшихся на борту корабля боеприпасов[4].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Андрей Гавриленко. Спасатели в беде не оставят // газета «Красная звезда» от 10 июня 2013
  2. ↑ Царьков А. Ю. Пушка с подводной лодки Щ-204. // Гангут. — 2008. — Вып. 50. — С. 79—90.
  3. ↑ Стрельбицкий К. Б. Во имя России: Мартиролог черноморских подводников Отечества (1909—1945). — М., 2003.
  4. ↑ Краморенко А. В., Молчанов В. А. Щ-204. Подъем принципиально возможен, но… // Гангут. — 2010. — Вып. 58. — С. 81—94.

Ссылки

Литература

  • Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.