Чешский этап FIA WTCC 2009
Чешский этап FIA WTCC 2009 — шестой этап сезона 2009, проведённый на Masaryk Circuit рядом с чешским городом Брно в третий уик-энд июня 2009 года. Этап-2009 — 4-й этап WTCC в Чехии.
Общая информация
Продолжают свою удачную серию на чешском автодроме пилоты BMW. В квалификации пилоты на баварской технике занимают первые три позиции, после чего выигрывают обе гонки. Второй сезон подряд первая гонка покоряется Алессандро Дзанарди, а во втором заезде свою дебютную победу в чемпионате мира одерживает Серхио Эрнандес.
Лидеры сезона из SEAT Sport финишируют на 3-й и 5-й позициях (Тарквини) и на 8-й и 2-й (Мюллер). Помимо них на подиум удаётся подняться и другому пилоту SEAT — Монтейру финиширует 3-м во втором заезде.
Вновь неудачно выступают пилоты Chevrolet, занося себе в актив лишь 12-е и 13-е место во втором заезде, добытые усилиями Хаффа и Ларини.
Звание лучшего частника по итогам этапа завоёвывает Феликс Портейро, выигравший оба заезда в этом классе в рамках этапа.
Оба быстрейших круга на счету пилотов BMW.
Результаты
Квалификация
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время в Q1
|
Время в Q2
|
1
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
2:10,663
|
2:09,590
|
2
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
2:09,644
|
2:09,630
|
3
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
2:10,826
|
2:09,862
|
4
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
2:10,822
|
2:10,327
|
5
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
2:10,604
|
2:10,371
|
6
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
2:10,601
|
2:10,617
|
7
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
2:10,424
|
2:10,661
|
8
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
2:10,730
|
2:10,714
|
9
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
2:10,628
|
2:10,996
|
10
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
2:10,981
|
2:11,011
|
11
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
2:11,020
|
|
12
|
4
|
|
Хорди Жене
|
SEAT León TDI
|
2:11,317
|
|
13
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
2:11,320
|
|
14
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
2:11,391
|
|
15
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
2:11,504
|
|
16
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
2:11,851
|
|
17
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
2:11,895
|
|
18
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
2:12,141
|
|
19
|
20
|
Ч
|
Марин Чолак
|
SEAT León
|
2:12,469
|
|
20
|
32
|
Ч
|
Тим Коронель
|
SEAT León
|
2:12,490
|
|
21
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
2:13,048
|
|
22
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
2:13,371
|
|
23
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
2:13,808
|
|
24
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
2:14,033
|
|
25
|
20
|
|
Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
2:14,257
|
|
Время отбора: 2:18,719
Гонка 1
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время (Отрыв)
|
Лучший круг
|
1
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
29:26.496
|
2:11,909
|
2
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+1,848
|
2:11,264
|
3
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
+4,831
|
2:12,882
|
4
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
+5,105
|
2:12,825
|
5
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+5,303
|
2:12,670
|
6
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
+7,250
|
2:12,888
|
7
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
+7,847
|
2:12,394
|
8
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
+9,915
|
2:12,912
|
9
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
+10,814
|
2:12,917
|
10
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
+11,022
|
2:13,066
|
11
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+12,916
|
2:12,856
|
12
|
32
|
Ч
|
Тим Коронель
|
SEAT León
|
+14,150
|
2:13,552
|
13
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
+17,692
|
2:13,737
|
14
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+20,200
|
2:13,791
|
15
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+22,342
|
2:14,176
|
16
|
20
|
|
Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
+24,607
|
2:14,310
|
17
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
+36,126
|
2:13,598
|
Сход
|
20
|
Ч
|
Марин Чолак
|
SEAT León
|
+5 кругов
|
|
Сход
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+6 кругов
|
2:10,622
|
Сход
|
4
|
|
Хорди Жене
|
SEAT León TDI
|
+8 кругов
|
|
Сход
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+10 кругов
|
|
Сход
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
+11 кругов
|
|
Сход
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+12 кругов
|
|
Сход
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
+12 кругов
|
|
Сход
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
+12 кругов
|
|
Стартовое поле гонки 2
Примечание: Фарфус, Меню, Ларини, д`Асте, Чолак и Поульсен отправлены в конец стартового поля за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[1][2][3][4][5][6]
Гонка 2
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время (Отрыв)
|
Лучший круг
|
1
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
22:13.734
|
2:12,143
|
2
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
+2,316
|
2:12,364
|
3
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
+4,114
|
2:12,394
|
4
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
+4,280
|
2:12,377
|
5
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
+7,232
|
2:12,649
|
6
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
+7,857
|
2:12,624
|
7
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+8,092
|
2:12,534
|
8
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+8,852
|
2:12,232
|
9
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
+10,369
|
2:13,308
|
10
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
+10,551
|
2:12,937
|
11
|
4
|
|
Хорди Жене
|
SEAT León TDI
|
+12,501
|
2:13,097
|
12
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
+16,026
|
2:13,136
|
13
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
+17,624
|
2:12,785
|
14
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+18,456
|
2:13,415
|
15
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
+19,352
|
2:12,384
|
16
|
32
|
Ч
|
Тим Коронель
|
SEAT León
|
+19,916
|
2:13,531
|
17
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+29,476
|
2:14,390
|
18
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+30,483
|
2:14,897
|
19
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
+30,837
|
2:13,992
|
20
|
20
|
|
Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
+31,362
|
2:14,692
|
21
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+42,121
|
2:13,691
|
22
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
+1 круг
|
2:13,260
|
Сход
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
+6 кругов
|
|
Сход
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+9 кругов
|
|
Примечания
Ссылки
|
|