PROFILPELAJAR.COM

1-й Чемпионат мира по ралли
1-й Чемпионат мира по ралли
Зачёт производителей	Alpine-Renault
	◄ 1972 Сезон 1973 1974 ►

Чемпионат мира по ралли 1973 года — первый чемпионат мира по ралли, проведённый под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Состоял из 13 этапов, прошедших в разных странах мира, часть из этих этапов проводятся по сей день. Пять раундов первенства проходили на гравии, два из них были асфальтовыми, один снежный, и пять этапов со смешанным покрытием.

Большая часть ралли перешла в чемпионат мира из предшествующего ему международного чемпионата по ралли для производителей (1970-72), а до этого они входили в календарь чемпионата Европы. Ралли Австрии был проведён в рамках чемпионата мира в первый и последний раз из-за организационных ошибок, а Ралли Польши в следующий раз вошёл в календарь первенства только в 2009 году. За международный статус чемпионата отвечали такие этапы как Ралли Сафари (Кения), Ралли Марокко и Ралли Независимой Прессы (США). Причём если в первых двух принимали участие ведущие гонщики и команды, то на американском этапе выступали практически только представители североамериканского континента, которые при этом не участвовали в остальных гонках первенства.

Аналогично своему предшественнику первый чемпионат мира проводился только среди команд-производителей, личного зачёта пилотов не было и поэтому некоторые гонщики на отдельных этапах выступали на машинах разных производителей. Победу уверенно одержала французская Alpine-Renault, итальянский Fiat занял второе место, третьей стала команда европейского филиала американского концерна Ford. Эта победа для Alpine-Renault оказалась как первой, так и единственной в мировом первенстве, Lancia и Fiat захватили лидерство в последующих сезонах. Французские команды не завоевывали титулов вплоть до 1985 года, когда команда Peugeot выиграла чемпионат производителей.

Из-за отсутствия личного зачёта никто из пилотов не принимал участия во всех этапах чемпионата, а многие так и вовсе соревновались только на "домашних" ралли. Только французы Жан-Люк Терье и Жан-Пьер Николя, выступавшие за Alpine-Renault, участвовали в большей части представленных в календаре первенства этапах и завоевали наибольшее количество очков для своей команды.

Классификация Международной автомобильной федерации подразделяла автомобили, допущенные к участию в чемпионате, на четыре группы:

Группа 1: Series Touring (серийные легковые автомобили, не менее 5000 выпущенных единиц в год);
Группа 2: Special Touring (улучшенные легковые автомобили, не менее 1000 единиц в год);
Группа 3: Series Grand Touring (серийные автомобили категории Gran Turismo, не менее 1000 единиц в год);
Группа 4: Special Grand Touring (улучшенные автомобили категории Gran Turismo, не менее 500 единиц в год).

Примеры автомобилей по группам:

Группа 1 и 2: Ford Escort RS1600, Opel Ascona и Commodore, BMW 2002, Saab 96 V4, Toyota Corolla и Celica, Volvo 142, Peugeot 504, Citroën DS, Renault 12 Gordini, Audi 80, Volkswagen 1303, Alfa Romeo 2000 GTV, Škoda 110, Datsun 1600, Polski Fiat 125p, Wartburg 353;
Группа 3 и 4: Alpine-Renault A110, Fiat Abarth 124, Lancia Fulvia, Datsun 240Z, Porsche 911.

Восемь из тринадцати побед таким образом были одержаны на автомобилях категории Gran Turismo (шесть - на Alpine-Renault A110).

Этапы чемпионата

**Карта чемпионата мира по ралли 1973 года**
Чёрный = Асфальт	Коричневый = Гравий	Синий = Снег	Красный = Смешанный

**График и результаты чемпионата мира по ралли 1973 года**
Этап	Название ралли	Спец-участки	Подиум				Статистика
Этап	Название ралли	Спец-участки	Позиция	Пилот	Автомобиль	Время	Стартовало	Финишировало
1	Ралли Монте-Карло (19—26 Января) Отчёт	16 (18) участков 420 км Асфальт	1	Жан-Клод Андрюэ	Alpine Renault A110	5:42:04	278	44
			2	Ове Андерссон	Alpine Renault A110	5:42:30
			3	Жан-Пьер Николя	Alpine Renault A110	5:43:39

2	Ралли Швеции (15—18 Февраля) Отчёт	36 участков 760 км Снег\Лёд	1	Стиг Блумквист	Saab 96 V4	9:18:31	73	42
			2	Пер Эклунд	Saab 96 V4	9:20:53
			3	Жан-Люк Терье	Alpine Renault A110	9:34:12

3	Ралли Португалии (13—18 Марта) Отчёт	32 участка 387 км Асфальт\Гравий	1	Жан-Люк Терье	Alpine Renault A110	5:42:16	79	23
			2	Жан-Пьер Николя	Alpine Renault A110	5:48:57
			3	Франциско Ромазиньо	Citroën DS21	6:07:48

4	Ралли Сафари (19—23 Апреля) Отчёт	56 участков 5300 км Гравий	1	Шекхар Мехта	Datsun 240Z	+6:46 (штрафа)	89	18
			2	Харри Чельстрём	Datsun 1800 SSS	+6:46 (штрафа)
			3	Ове Андерссон	Peugeot 504	+8:47 (штрафа)

5	Ралли Марокко (8—13 Мая) Отчёт	27 участков 1210 км Асфальт\Гравий	1	Бернар Дарниш	Alpine Renault A110	15:01:22	66	12
			2	Боб Нейре	Citroën DS23	15:20:04
			3	Рихард Бочничек	Citroën DS23	15:34:37

6	Ралли Акрополис (23—28 Мая) Отчёт	549 км Гравий	1	Жан-Люк Терье	Alpine Renault A110	7:37:58	83	11
			2	Рауно Аалтонен	Fiat Abarth 124	7:44:59
			3	Жан-Пьер Николя	Alpine Renault A110	7:45:56

7	Ралли Польши (12—15 Июля) Отчёт	55 участков 734 км Асфальт\Гравий	1	Ахим Вармбольд	Fiat Abarth 124 Rallye	8:28:14	62	3
			2	Эгон Кульмбахер	Wartburg 353	11:15:16
			3	Мацей Ставовяк	Polski Fiat 125p	12:08:31

8	Ралли «Тысяча Озёр» (3—5 Августа) Отчёт	43 участка 517 км Гравий	1	Тимо Мякинен	Ford Escort RS1600	4:53:50	109	55
			2	Маркку Ален	Volvo 142	4:55:59
			3	Лео Киннунен	Porsche 911	4:57:12

9	Ралли Австрии (12—14 Сентября) Отчёт	27 участков 310 км Гравий	1	Ахим Вармбольд	BMW 2002Tii	3:58:55.5	74	25
			2	Бернар Дарниш	Alpine Renault A110	4:00:10.1
			3	Пер Эклунд	Saab 96 V4	4:00:11.2

10	Ралли Сан-Ремо (10—13 Октября) Отчёт	37 Участков 520 км Асфальт\Гравий	1	Жан-Люк Терье	Alpine Renault A110	8:01:32	107	36
			2	Маурицио Верини	Fiat Abarth 124	8:07:34
			3	Жан-Пьер Николя	Alpine Renault A110	8:21:37

11	Ралли США «Ралли Независимой Прессы» (31 Октября—4 Ноября) Отчёт	Гравий	1	Уолтер Бойс	Toyota Corolla	6:58:28.2	58	23
			2	Джим Уолкер	Volvo 142S	7:22:43.2
			3	Джон Смискол	Datsun 240Z	7:33:36.0

12	Ралли Великобритании (17—21 Ноября) Отчёт	Гравий\Асфальт	1	Тимо Мякинен	Ford Escort RS1600	6:47:08	198	91
			2	Роджер Кларк	Ford Escort RS1600	6:52:23
			3	Маркку Ален	Ford Escort RS1600	6:55:26

13	Ралли Корсики (1—2 Декабря) Отчёт	13 участков 372 км Асфальт	1	Жан-Пьер Николя	Alpine Renault A110	5:06:31	50	22
			2	Жан-Франсуа Пио	Alpine Renault A110	5:14:37
			3	Жан-Люк Терье	Alpine Renault A110	5:18:46

Чемпионат

**Очки присуждаемые командам на чемпионате мира 1973 года**
Очки на финише	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й	10-й
Очки на финише	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Чемпионат среди производителей

С 1973 по 1978 года очки начислялись только в зачёт производителей. Учитывался исключительно лучший результат команды за этап. Если пилоты одного производителя, например, занимали 2, 4 и 6 места, то в зачёт шло только второе место. Но и другие команды очки за 4 и 6 место не получали.

Место	Производитель	М-К	ШВЕ	ПОР	САФ	МАР	АКР	ПОЛ	ФИН	АВТ	С-Р	США	ВБР	КОР	Очки
1	Alpine-Renault	1	3	1		1	1	Сход		2	1		(5)	1	147
2	Fiat	7	5	4	(8)	6	2	1	(8)	6	2		(10)		84
3	Ford	4		9	14		7	Сход	1			4	1	4	76
4	Volvo		9			9			2			2	4		44
5	Saab	37	1						4	3			Сход		42
6	Datsun	9	19	11	1	11			Сход			3	14	22	34
7	Citroën			3		2	6			Сход					33
8	BMW	17	7	13			Сход	Сход	17	1	51		7		28
9	Porsche	46		5	Сход			Сход	3	7			22	8	27
10	Toyota		23	Сход			9	Сход		8		1	12		25
11	Opel	12	10	7		ДКВ	11		5	13	9	Сход	6	7	25
12	Polski Fiat	35						3				6			18
13	Lancia	8	4								7		Сход		17
14	Wartburg	38						2	39						15
15	Volkswagen		6	19		12	5			10					15
16	Peugeot	Сход			3	10			22						13
17	Mitsubishi				7										4
18	Škoda		8						15						3
19	Alfa Romeo	19	17		Сход				13					9	2
20	Audi	51					10							10	2
Место	Производитель	М-К	ШВЕ	ПОР	САФ	МАР	АКР	ПОЛ	ФИН	АВТ	С-Р	США	ВБР	КОР	Очки

Очки в скобках не учитывались при итоговом подсчете

ПИЛОТЫ-ЛИДЕРЫ по набранным очкам (личный чемпионат мира не проводился)
	Пилот	Команда	Очки	М-К	ШВЕ	ПОР	САФ	МАР	АКР	ПОЛ	ФИН	АВТ	С-Р	США	ВБР	КОР
1	Жан-Люк Терье	Alpine-Renault	96	5	3	1	-	7	1	Сход	-	-	1	-	Сход	3
2	Жан-Пьер Николя	Alpine-Renault	95	3	14	2	-	5	3	-	-	5	3	-	5	1
3	Ахим Вармбольд	Fiat, BMW	43	-	-	Сход	-	-	Сход	1	8	1	Сход	-	15	-
4	Тимо Мякинен	Ford	40	11	-	-	Сход	Сход	-	-	1	-	-	-	1	-
5	Бернар Дарниш	Alpine-Renault	36	10	Сход	Сход	-	1	Сход	-	-	2	Сход	-	-	Сход
6	Ове Андерссон	Alpine-Renault, Peugeot, Toyota	30	2	Сход	Сход	3	-	Сход	-	-	8	-	-	12	-
7	Харри Чельстрём	Lancia, Datsun	28	8	4	Сход	2	-	Сход	-	-	11	-	-	14	-
8	Пер Эклунд	Saab	27	-	2	-	-	-	-	-	Сход	3	-	-	Сход	-
9	Маркку Ален	Volvo, Ford	27	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	3	-
10	Бьорн Вальдегорд	Volkswagen, Fiat, BMW	26	Сход	6	Сход	Сход	6	Сход	-	-	4	51	-	7	-

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы

Пилот	ПС	ОП
Жан-Люк Терье	3	3
Тимо Мякинен	2	2
Ахим Вармбольд	2	2
Стиг Блумквист	1	1
Жан-Пьер Николя	1	1
Жан-Клод Андрюэ	1	1
Бернар Дарниш	1	1
Шекхар Мехта	1	1
Уолтер Бойс	1	1

Подиумы

Пилот	ПС	ОП
Жан-Люк Терье	5	5
Жан-Пьер Николя	5	5
Тимо Мякинен	2	2
Ахим Вармбольд	2	2
Бернар Дарниш	2	2
Ове Андерссон	2	2
Пер Эклунд	2	2
Маркку Ален	2	2
Стиг Блумквист	1	1
Жан-Клод Андрюэ	1	1
Шекхар Мехта	1	1
Уолтер Бойс	1	1
Франциско Ромазиньо	1	1
Харри Чельстрём	1	1
Боб Нейре	1	1
Рауно Аалтонен	1	1
Эгон Кульмбахер	1	1
Мацей Ставовяк	1	1
Маурицио Верини	1	1
Лео Киннунен	1	1
Роджер Кларк	1	1
Жан-Франсуа Пио	1	1
Рихард Бочничек	1	1
Джим Уолкер	1	1
Джон Смискол	1	1

Спецучастки (5+)

Выигранные СУ

Пилот	СУ
Уолтер Бойс	47
Жан-Люк Терье	43
Стиг Блумквист	42
Жан-Пьер Николя	36
Тимо Мякинен	25
Маркку Ален	25
Лео Киннунен	20
Бернар Дарниш	15
Джим Уолкер	15
Ахим Вармбольд	14
Пер Эклунд	14
Роджер Кларк	10
Рауно Аалтонен	8
Джон Буффум	8
Симо Лампинен	6
Жан-Клод Андрюэ	6
Бьорн Вальдегард	5
Хакан Линдберг	5

Количество СУ в качестве лидера Ралли (11+)

Пилот	СУ
Жан-Люк Терье	80
Уолтер Бойс	73
Роджер Кларк	68
Стиг Блумквист	65
Ахим Вармбольд	29
Жан-Пьер Николя	13
Бернар Дарниш	11
Тимо Мякинен	11
Жан-Клод Андрюэ	11