изображение
|
серия и номер
|
местонахождение
|
год постройки
|
завод изготовитель
|
статус наследия дата открытия
|
Серия Э
|
|
Э2432 |
Саратов-2 |
1915 |
Паровозостроительный завод Гартмана |
641711081790005 (1988)
|
Серия ЭЛ
|
|
ЭЛ692 |
Караганда (Казахстан) депо станции Распорядительная |
1917 |
Луганский паровозостроительный завод |
|
|
ЭЛ2500 |
Севастополь пл. Ревякина |
1917 |
Харьковский паровозостроительный завод |
921710829940005 (1967)
|
Серия ЭГ
|
|
ЭГ4504 |
Таганрог, пл. Восстания |
1922 |
BMAG (Германия) |
611510389480005 (1976) маркирован как Юп.4504
|
Серия ЭШ
|
|
ЭШ4290 |
ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная |
1923 |
NOHAB (Швеция) |
671510291530005 (1980)
|
|
ЭШ4161 |
ТЧ-11 Астана, (Казахстан) |
1922 |
NOHAB (Швеция) |
(1982)
|
|
ЭШ4375 |
станция Ладожское озеро |
1923 |
NOHAB (Швеция) |
471510267320005 (1975)
|
|
ЭШ4444 |
Санкт-Петербург Центральный музей железнодорожного транспорта |
1924 |
NOHAB (Швеция) |
(1997)
|
Серия ЭУ
|
|
ЭУ677-33 |
ТЧ-22 Тула ул. Путейская |
1928 |
Завод Красный Профинтерн |
(1978)
|
|
ЭУ677-49 |
Депо Харьков-Главное (Украина) |
1928 |
Завод Красный Профинтерн |
(1975)
|
|
ЭУ679-14 |
Барановичи (Белоруссия) |
1927 |
Завод Красный Профинтерн |
(1984)
|
|
ЭУ680-96 |
Москва, Музей Победы |
1928 |
Завод Красный Профинтерн (зав. № 10370930) |
(1995)
|
|
ЭУ683-21 |
станция Знаменка (Украина) |
1929 |
Завод Красный Профинтерн |
(1981)
|
|
ЭУ684-37 |
ТЧ-2 Славянск (Украина) Паровоз Петра Кривоноса |
1928 |
Завод Красный Профинтерн |
{1975)
|
|
ЭУ684-58 |
Магнитогорск-Пассажирский |
1929 |
Завод Красный Профинтерн |
741610675920005 (1984)
|
|
ЭУ686-09 |
Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область |
1929 |
Завод Красный Профинтерн |
(2012)
|
|
ЭУ686-31 |
станция Аткарск |
1929 |
Завод Красный Профинтерн |
н/д
|
|
ЭУ700-55 |
Челябинск Музей истории подвижного состава ЮУЖД |
н/д |
н/д |
(2005)
|
|
ЭУ700-82 |
Петропавловск, (Казахстан) |
1929 |
Завод Красный Профинтерн |
(н/д)
|
|
ЭУ702-89 |
Костанай (Казахстан) |
1930 |
Сормовский завод |
(1979)
|
|
ЭУ703-49 |
город Мичуринск территория АО МЛРЗ «Милорем» |
н/д |
н/д |
н/д
|
|
ЭУ704-57 |
станция Минеральные Воды |
1935 |
Завод Красный Профинтерн |
(1985)
|
|
ЭУ705-46 |
Ереван, (Армения) Музей железной дороги Армении |
1930 |
Красный Путиловец |
(2009) маркирован как ЭШ705-46
|
|
ЭУ705-74 |
Ташкент (Узбекистан) Музей железнодорожной техники |
1930 |
н/д |
(1989)
|
|
ЭУ706-10 |
Бологое-Московское |
1930 |
н/д |
691510254750005 (1985)
|
|
ЭУ706-77
|
Саратов, Музей боевой и трудовой славы в Парке Победы на Соколовой горе
В 1999 году разукомплектован, многие внешние детали срезаны, при помощи железного кожуха превращён в макет бронепаровоза[1].
|
1931[1]
|
Харьков[1]
|
(1999)
|
|
ЭУ708-64 |
станция Волховстрой-1 |
1931 |
н/д |
(1980)
|
|
ЭУ709-81 |
Байконур (Казахстан) |
1930 |
Завод им. Октябрьской Революции |
(2005)
|
|
ЭУ709-84 |
Ростов-на-Дону Музей СКЖД |
1930 |
Завод им. Октябрьской Революции |
(2004)
|
|
ЭУ712-42 |
Карталы ул. Ленина |
1931 |
Паровозостроительный завод имени Коминтерна |
(1987)
|
|
ЭУ714-37 |
Донецк (Украина) Музей истории ДонЖД |
н/д |
н/д |
(2011)
|
Серия ЭМ
|
|
ЭМ702-61 |
Полевской на территории ПАО «Северский трубный завод» |
1931 |
подменён паровозом серии ЭУ |
н/д
|
] |
ЭМ708-89 |
ТЧ-8 Смородино (Украина) |
1931 |
Завод Красный Профинтерн |
(1985)
|
|
ЭМ710-30 |
ТЧ-3 Барановичи, (Белоруссия) |
1931 |
Завод им. Октябрьской Революции |
(1985)
|
|
ЭМ711-26 |
Салехард, ЯНАО |
н/д |
н/д |
(2003)
|
|
ЭМ716-66 |
Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область |
н/д |
н/д |
(2015)
|
|
ЭМ720-24 |
станция Воркута Паровоз Дьяченко П. П. |
1932 |
н/д |
111710820170005 (1980)
|
|
ЭМ721-83 |
станция Петрокрепость мемориал «Стальной путь» |
1933 |
Завод Красный Профинтерн |
471410280300706 (1976)
|
|
ЭМ725-24 |
ТЧ-15 Купянск-Сортировочный (Украина) |
1933 |
Завод Красный Профинтерн |
(2001)
|
|
ЭМ725-39 |
ТЧ-3 Тверь |
1933 |
Завод Красный Профинтерн |
691410185810005 (1984)
|
|
ЭМ725-40 |
Вологда на территории вагоноремонтного завода |
1933 |
Завод Красный Профинтерн |
(1981)
|
|
ЭМ726-23 |
Осиповичи (Белоруссия) |
1937 |
н/д |
(2002)
|
|
ЭМ728-23 |
Дно-1 |
1933 |
Завод им. Октябрьской Революции |
601610690000005 (1990)
|
|
ЭМ729-29 |
Ростов-на-Дону Музей СКЖД |
н/д |
н/у |
(2006)
|
|
ЭМ730-31 |
Санкт-Петербург Центральный музей железнодорожного транспорта |
1934 |
Завод Красное Сормово |
(1987)
|
|
ЭМ731-23 |
станция Мелитополь (Украина) |
1932 |
Паровозостроительный завод имени Коминтерна |
(1984)
|
|
ЭМ732-35 |
Ташкент (Узбекистан) Музей железнодорожной техники |
1931 |
Паровозостроительный завод имени Коминтерна |
(1989)
|
|
ЭМ732-60 |
станция Верхний Уфалей |
1943 |
Улан-Удэнский паровозо-ваг. завод БМАССР (заводской № 0006) |
(1996)
|
|
ЭМ733-69 |
Кривой Рог-Главный (Украина) |
1934 |
Завод им. Октябрьской Революции |
(1997)
|
|
ЭМ733-87 |
Барановичи (Белоруссия) |
1934 |
Завод им. Октябрьской Революции |
(1985)
|
|
ЭМ735-32 |
станция Верхний Баскунчак Астраханского региона Приволжской железной дороги |
1934 |
Завод Красный Профинтерн |
(2018) Ранее стоял на территории депо
|
|
ЭМ735-76 |
Донецк (Украина) Музей истории ДонЖД |
1933 |
Завод Красный Профинтерн |
(2000)
|
|
ЭМ736-17 |
Бахмач-Пассажирский (Украина) |
1935 |
Завод Красный Профинтерн |
(1988)
|
|
ЭМ737-62 |
станция Белгород |
1935 |
Паровозостроительный завод имени Коминтерна |
311610473110005 (2011)
|
|
ЭМ740-57 |
Москва, Рижский вокзал |
1935 |
Паровозостроительный завод имени Коминтерна |
(2005)
|
Серия ЭР
|
|
ЭР738-47 |
Петрозаводск-Пассажирский |
1935 |
Завод Красный Профинтерн |
(1987)
|
|
ЭР743-64 |
Волгоград ул. Чуйкова 47 |
1935 |
Завод им. Октябрьской Революции (заводской № 4711) |
(2009)
|
|
ЭР750-04 |
Санкт-Петербург Центральный музей железнодорожного транспорта |
1943 |
Коломенский паровозостроительный завод (заводской № 8384) |
(1997)
|
|
ЭР750-11 |
Ростов-на-Дону Музей СКЖД |
1944 |
Коломенский паровозостроительный завод (заводской тип: П28) |
(2004)
|
|
ЭР761-83 |
ТЧЭ-21 Сосногорск |
1949 |
Combinatul Siderurgic Reşiţa; Malaks Решица (Румыния) |
(2011)
|
|
ЭР762-78 |
Ростов-на-Дону Музей СКЖД |
1951 |
Malaks (Румыния) (заводской № 1085) |
(2004)
|
|
ЭР762-91 |
Воронеж I |
1952 |
Combinatul Siderurgic Reşiţa; Malaks Решица (Румыния) |
(2015)
|
|
ЭР764-13 |
ТЧ-10 Тамбов |
1948 |
MAVAG (Венгрия) (заводской № 5743) |
н/д
|
|
ЭР764-42 |
Молодечно (Белоруссия) |
1948 |
MAVAG (Венгрия) (заводской № 3177) |
(н/д)
|
|
ЭР765-12 |
Речица (Белоруссия) |
1949 |
MAVAG (Венгрия) (заводской № 5901) |
(2007)
|
|
ЭР766-30 |
Шемордан |
1949 |
MÁVAG (Венгрия) |
(2015)
|
|
ЭР766-44 |
ТЧ-16 Сонково |
1949 |
MÁVAG (Венгрия) |
(1995)
|
|
ЭР771-11 |
ТЧ-22 Бабаево Вологодская область |
1950 |
ČKD (ЧССР) (заводской № 2485) |
(2005)
|
|
ЭР771-31
|
Уфа, ул. Ухтомского, перед Техникумом железнодорожного транспорта
|
|
|
|
|
ЭР772-50 |
Оренбург Выставочный комплекс «Салют, Победа!» |
1952 |
ČKD (ЧССР) (заваодской № 4269, Тендер Pafawag, 1954 01430) |
(2005)
|
|
ЭР772-89 |
Ташкент, (Узбекистан) Музей железнодорожной техники |
1961 |
ČKD (ЧССР) |
(1989)
|
|
ЭР773-50 |
Грязи-Воронежские |
1952 |
ЧКД (Чехословакия) (зав. № 2839) |
(1998)
|
|
ЭР773-59 |
Киев (Украина) |
1952 |
ČKD (ЧССР) |
(2011)
|
|
ЭР774-40 |
Харьков (Украина) |
1955 |
MÁVAG (Венгрия) |
(2014)
|
|
ЭР774-69 |
ТЧЭ-7 Петров Вал |
1955 |
МАВАГ (Венгрия) |
(1999)
|
|
ЭР785-49 |
Санкт-Петербург ул. Седова |
1950 |
Завод им. Сталина (Польша) |
(2001)
|
|
ЭР785-50 |
ТЧЭ-26 Кемь |
1950 |
Завод им. Сталина (Польша) |
(2010)
|
|
ЭР785-51 |
Ржев о. п. Ржевский мемориал (Паровоз-памятник Эр785-51) |
1950 |
Завод им. Сталина (Польша) |
(2021)
|
|
ЭР785-53 |
Агрыз |
н\д |
н\д |
н\д
|
|
ЭР785-63 |
Кишинёв (Молдова) |
1950 |
Завод Цегельского (Польша) |
(2004)
|
|
ЭР786-27 |
ТЧЭ-21 Волховстрой I |
1951 |
Завод Цегельского (Польша) |
(2006)
|
|
ЭР787-70 |
Брянск-Орловский |
1952 |
Завод Цегельского (Польша) (зав. № 0757) |
(2005)
|
|
ЭР787-75 |
Новомосковск |
1952 |
Завод Цегельского (Польша) |
(2012)
|
|
ЭР788-74 |
Киров |
1952 |
Завод Цегельского (Польша) (заводской № 1871) |
(1994)
|
|
ЭР788-81 |
Сортавала |
1953 |
Завод Цегельского (Польша) |
(2016)
|
|
ЭР788-85 |
Барановичи (Белоруссия) |
1953 |
Завод им. И. Сталина (Польша) (заводской № 1918) |
(1999)
|
|
ЭР789-39 |
Гомель (Белоруссия) Музей военной славы |
1951 |
Ganz-MÁVAG |
Установлен в 2004 году.
На борту нанесена надпись
"ОРКП-4"
|
|
ЭР789-94 |
Минск (Белоруссия) |
нд |
н/д |
(2008)
|
|
ЭР790-14 |
Кочетовка I |
1953 |
Завод Цегельского (Польша) |
(2006)
|
|
ЭР791-70 |
Медвежья Гора |
1955 |
Завод им. Сталина (Польша) (заводской № 2205) |
(2014)
|
|
ЭР791-71 |
ТЧ-23 Хвойная |
1955 |
Завод им. Сталина (Польша) (заводской № 2206) |
(2007)
|
|
ЭР791-81 |
Санкт-Петербург Центральный музей железнодорожного транспорта |
1955 |
Завод Цегельcкого (Польша) |
в 2012 году переоборудован в демонстрационный «паровоз в разрезе»
|
|
ЭР792-06 |
ТЧЭ-5 Кандалакша |
1953 |
н/д |
(2015)
|
|
ЭР795-27 |
Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область |
1951 |
MÁVAG (Венгрия) |
(2018)
|
|
ЭР795-82 |
ТЧР-24 Петрозаводск |
1951 |
MAVAG (Венгрия) |
(2013)
|
|
ЭР796-28 |
Ижевск |
1952 |
MÁVAG (Венгрия) |
(2006)
|
|
ЭР796-71 |
ТЧ-12 Канаш |
1953 |
Завод им. Сталина (Польша) |
(1994)
|
|
ЭР798-65 |
Арзамас II |
1953 |
MÁVAG (Венгрия) |
(2008)
|
|
ЭР??9-66
|
Ибреси
|
н/д
|
н/д
|
|