PROFILPELAJAR.COM

«Сацума»
«Сацума»
	薩摩
	; Сацума
Служба
Япония
Назван в честь	Сацума
Класс и тип судна	Броненосец; додредноут
Изготовитель	Военно-морской арсенал в Йокосуке
Строительство начато	15 мая 1905 года
Спущен на воду	15 ноября 1906 года
Введён в эксплуатацию	25 марта 1910 года
Выведен из состава флота	1923 год
Статус	Потоплен в качестве корабля-мишени 7 сентября 1924 года
Основные характеристики
Водоизмещение	19 683 тонны
Длина	147 м
Ширина	25,5 м
Осадка	8,4 м
Бронирование	Главный пояс — 100…229 мм, ; верхний пояс — 152…178 мм, ; башни ГК — 178…229 мм, ; основные бортовые башни — 178 мм, ; батарея СК — 127 мм, ; палуба — 25 мм
Двигатели	Вертикальные паровые машины тройного расширения, 20 паровых котлов «Miyabara»
Мощность	17 300 л. с. (12,9 МВт)
Скорость хода	18,25 узлов (33,8 км/ч)
Дальность плавания	9100 морских миль на 10 узлах
Экипаж	1100 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 305-мм/45, ; 12 × 254-мм/45, ; 12 × 120-мм, ; 8 × 76-мм
Минно-торпедное вооружение	5 × 457 мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Сацума» (яп. 薩摩, англ. Satsuma) — японский эскадренный броненосец. Корабль построен на верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1906, введён в строй в 1910. Назван в честь провинции Сацума (часть территории современной префектуры Кагосима).

«Сацума» — первый крупный военный корабль, разработанный и построенный в Японии (до 1905, все корабли крупнее небольших крейсеров японские власти закупали за границей). Тем не менее, значительная доля деталей была закуплена в Великобритании (на «Сацуме» доля импортных материалов достигала 60 %), а конструкция корабля похожа на британские броненосцы типа «Лорд Нельсон».

Проектирование

В процессе проектирования было подготовлено множество эскизов, включая более десяти вариантов расположения вооружения. По одному из проектов, на «Сацуме» могли установить двенадцать 305-мм орудий. Другой вариант был вооружен 8 305-мм орудиями в четырёх башнях в диаметральной плоскости, расположенных, в отличие от более раннего варианта, по линейно-возвышенной схеме, аналогично примененной на американском «Мичигане». В качестве прототипа был выбран считавшийся в то время наиболее сильным из существующих и строившихся броненосцев «Лорд Нельсон». Первоначально предполагалось на них установить, по примеру английских кораблей типа «Лорд Нельсон», четыре 305 мм и десять 254 мм. По сложившейся у японцев традиции усиливать вооружение английских образцов, промежуточные 234-мм орудия были заменены на крупнокалиберные 254-мм подобно «Катори». В отличие от прототипа, носовая оконечность японского броненосца не имела тарана, вместо которого была принята клиперная форма форштевня с закругленной подводной частью.

После обсуждали предложение об установке вместо десяти 254-мм орудий шести 305-мм (десять 305 мм), а также решали, какой противоминный калибр предпочтительнее: 76 или 152 или 120 мм. Но остановились на другом проекте имевшем четыре 305-мм орудия (два в носовой башне, два в кормовой) и двенадцать 254-мм орудий в шести бортовых башнях.

«Сацума» получила разнокалиберный вариант с 76-мм и 120-мм противоминной артиллерией.

Принятый базовый проект «Сацумы» имел обозначение А-9 в соответствии с принятой системой, при которой латинской буквой А с цифрой обозначались проекты линейных кораблей.

Служба

«Сацума» принял участие в японской высадке на Каролинских островах, в осаде Циндао и в интервенции союзников в Россию.

По условиям Вашингтонского морского соглашения 1922, «Сацуму» переоборудовали в корабль-мишень, использовали для испытаний авиабомб и 610-мм торпед. В сентябре 1924 корабль был потоплен.

Литература

Anthony J. Watson, Brian G. Gordon. The Imperial Japanese Navy. — London: Macdonald, 1971. — 529 с. — ISBN 0356030458.
Lawrence Sondhaus. Naval Warfare, 1815—1914. — Routledge, 2001. — С. 198. — 263 с. — ISBN 9780415214780.
David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887—1941. — Annapolis: Naval Institute Press, 1997. — 661 с. — ISBN 0870211927.
Арсений Малов. «Кавати» и «Сэтцу» — первые японские дредноуты // Арсенал-коллекция. — 2013. — № 3. — С. 31—55. — ISBN 977-2306669779.