Региональный американский чемпионат Формулы (англ.Formula Regional Americas Championship - Powered by Honda), ранее известна как Американский чемпионат Формулы-3 (англ.F3 Americas Championship) — региональная гоночная серия класса «Формула-3», основанная в 2018 году.
В 2017 году всемирный совет FIA утвердил создание нового международного чемпионата ФИА Формула-3 и заодно утвердил концепцию региональных чемпионатов Формулы-3[1]. В октябре 2017 года стало известно, что первым чемпионатом по новым правилам организует SCCA Pro Racing[2]. Как и остальные региональные чемпионаты, такие как региональный европейский чемпионат Формулы и азиатский чемпионат Формулы-3, они образуют ступень между национальными чемпионатами Формулы-4 и международным чемпионатом ФИА Формула-3.
Регламент
Болид
Дакота Дикерсон, чемпион сезона 2019 года, за рулем Ligier JS F3
Шасси: используется шасси из углепластикового монокока производства французской компании Ligier под названием JS F3 и прошедшее омологацию FIA для участия в гонках класса Формула-3. Болид имеет минимальную массу равную 650 кг и оснащён устройством безопасности «Halo»[3].
Размеры:
Длина: 4895,5 мм
Ширина: 1850 мм
Колёсная база: 2920 мм
Двигатель:HondaI4 с турбонаддувом, объёмом 2 литра с максимальной мощностью 303 л.с[3]. За сезон разрешено использовать только один двигатель, включая тесты. За замену двигателя полагается штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке в следующей гонке[4].
Шины: Единственным поставщиком шин является южнокорейская компания Hankook[3]. Пилотам разрешено использовать разное количество комплектов в квалификации и в гонке в зависимости от количества гонок в течение уик-энда: два комплекта шин для сухой или для влажной погоды в случае трёх гонок, или полтора комплекта шин для сухой или влажной погоды в случае двух гонок[4].
Подвеска: Передняя и задняя — двойные поперечные рычаги с толкателями[3].
Гоночный уик-энд
Гоночный уик-энд состоит из минимум одной тренировки, длительностью от 30 до 45 минут, минимум одной квалификаций, длительностью от 20 до 30 минут и двух или трёх гонок, длительностью не более 35 минут.
В первый день проводится одна тренировки. Затем либо в первый, либо во второй день проводится квалификационная сессия, по результатам которой определяется стартовая решётка к первой гонке. Стартовая решётка второй гонки определяется по порядку быстрых кругов пилотов, которые они установили в первой гонке. В случае третье гонки, стартовая решётка определяется по порядку быстрых кругов пилотов, которые они установили во второй гонке.
Если квалификационное время круга пилота не входит в 110% времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки. Для участия в гонке пилот обязан участвовать хотя бы в одной тренировочной сессии[4].
Система начисления очков
В чемпионате применяется стандартная система начисления очков, принятая в Формуле-1. Никаких дополнительных очков за поул-позицию и быстрые круги не начисляются[4].
Система начисления очков
Место
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Гонка
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
Баллы к суперлицензии
Первая девятка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии. Они начисляются согласно таблице:
