PROFILPELAJAR.COM

Остапенко Пётр Максимович
Остапенко Пётр Максимович
Дата рождения	17 сентября 1928
Место рождения	город Прохладный, Кабардино-Балкарская ССР, СССР
Дата смерти	8 апреля 2012 (83 года)
Место смерти	город Жуковский, Московская область, Россия
Гражданство	СССР→ Россия
Род деятельности	лётчик-испытатель
	Медиафайлы на Викискладе

Пётр Макси́мович Оста́пенко (17 сентября 1928, город Прохладный — 8 апреля 2012, город Жуковский) — советский лётчик-испытатель (свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок), Герой Советского Союза (1971), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973), мастер спорта СССР международного класса (1962), лауреат Государственной премии СССР, Почётный авиастроитель СССР, установил 8 мировых авиационных рекордов (один из них — абсолютный).

В г.Жуковский 17.09. 2024 установлена Мемориальная доска, в честь 95- летия П.М. Остапенко на доме, где он жил.

Биография

Родился 17 сентября 1928 в городе Прохладный. По происхождению русский. Потомки произошли от казаков. В 1931 его казацкую семью раскулачили и семья отправилась во Владикавказ. В детстве пережил Великую Отечественную войну. По его словам, именно тогда у него появилась тяга к самолётам. В четырнадцатилетнем возрасте он стал свидетелем сражения в небе. По его словам в небе сражались два советских самолёта и два немецких «мессера». Советские самолёты подбили одного «мессера», но сами разбились, в результате чего из схватки вышел всего один «мессер». Немецкий лётчик, заметив юного Петра, устремился на него и стал стрелять. Убежав и чудом оставшись в живых, Пётр долго вспоминал то сражение.

В 1942 году завершил обучение в седьмом классе железнодорожной школы № 1 (сегодня — объект культурного наследия) на улице Маркова, д. 26 в Орджоникидзе. Работал шофёром. Начал военную службу в 1947, а в 1951 окончил Армавирское военное авиационное училище лётчиков, оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1957 демобилизован в звании капитана. В 1958 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1967 — вечернее отделение Жуковского филиала Московского авиационного института.

В 1958—1981 — на лётно-испытательной работе в ОКБ А. И. Микояна.

Память

16 октября 1999 года на доме № 26 по улице Маркова во Владикавказе была установлена мемориальная доска (автор — скульптор Владимир Хаев^[1])^[2].

Поднял в небо и провёл испытания

Выполнил первые полёты и провёл испытания сверхзвуковых самолётов-истребителей:

Самолёт	Дата
Е-7/2 (МиГ-21П)	01.02.1960
Е-6У (МиГ-21У)	08.10.1960
Е-152/2	21.09.1961
Е-155П (МиГ-25П)	09.09.1964
МиГ-21ПД («23-31»)	16.06.1966
МиГ-23ПД («23-01»)	03.04.1967

Самолёт	Дата
МиГ-23/2	22.03.1968
Е-155ПУ (МиГ-25ПУ)	28.10.1969
МиГ-23 («23-41»)	20.08.1970
МиГ-23Б/2	07.03.1973
Е-155МП/2 (МиГ-31/2)	22.04.1976
МиГ-29/4	03.07.1979

Участвовал в испытаниях самолётов МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций. Во время испытаний дважды катапультировался из-за отказа двигателя. 20 сентября 1979 года на аэродроме Ахтубинск, ГК НИИ ВВС, пожар двигателей на МиГ-31 из-за утечки топлива. Экипаж (пилот Пётр Остапенко и штурман Леонид Попов) успешно катапультировался. Самолёт полностью разрушен.

Установил рекорды

Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный):

№	Дата	Класс ФАИ	№ ФАИ	Самолёт	Наименование рекорда	Результат
1	11.09.1962	C-Absolute		Е-166 (Е-152)	Высота горизонтального полёта	22670 м
2	11.09.1962	С-1	8652	Е-166 (Е-152)	Высота горизонтального полёта	22670 м
3	27.10.1967	С-1	8507	Е-266 (МиГ-25)	Скорость на 1000-км замкнутом маршруте	2920,67 км/час
4	27.10.1967	С-1	8508	Е-266 (МиГ-25)	Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 1000 кг	2920,67 км/час
5	27.10.1967	С-1	8509	Е-266 (МиГ-25)	Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 2000 кг	2920,67 км/час
6	04.06.1973	С-1	9071	Е-266 (МиГ-25)	Время набора высоты 25000 м	3 мин 12,6 с
7	04.06.1973	С-1	9091	Е-266 (МиГ-25)	Время набора высоты 30000 м	4 мин 3,86 с
8	17.05.1975	С-1	6738	Е-266М (МиГ-25М)	Время набора высоты 30000 м	3 мин 9,85 с

Награды

Герой Советского Союза (1971);
орден Ленина (26.04.1971);
орден Красного Знамени (22.07.1966);
орден Трудового Красного Знамени (11.10.1974);
орден Красной Звезды (21.08.1964);
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973);
лауреат Государственной премии СССР (1981);
мастер спорта СССР международного класса (1962);
Почётный авиастроитель СССР;
медаль де Лаво (1962);
почётный знак «Осетия-Алания»;
почётный гражданин города Жуковский^[3].

Интересные факты

Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): в 1961 году — 2 рекорда высоты на Е-152, в 1967 году — 3 рекорда скорости на МиГ-25, в 1973 году — 2 рекорда скороподъёмности на МиГ-25, в 1975 году — рекорд скороподъёмности на МиГ-25М.
Дважды чуть не погиб в полёте из-за отказа двигателя.

Литература

Герои Советского Союза: краткий биографический словарь в двух томах / Пред. ред. коллегии И.Н.Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. Т. 2: Любовь - Ящук. — С. 378—384. — 911 с. — ISBN 5203005362, ISBN 9785203005366.
Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — Москва: Авиамир, 2009. — С. 148. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
Балаков И. Б., Симонов А. А. Испытатели МиГов. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 1999. — С. 52. — 96 с. — ISBN 5-93705-001-0.

Примечания

↑ Кадыков А. Н., Цаллагов С. Ф. Владикавказ. Память в камне и металле. — Владикавказ: Ир, 2020. — С. 103. — 245 с.
↑ // Северная Осетия : газета. — 1999. — 2 ноября (№ 210 (23017)).
↑ Жуковский. Почётные граждане