PROFILPELAJAR.COM

Нальчик
Нальчик
	ИАТА: NAL (НЧК) – ИКАО: URMN (УРМН)
Информация
Вид аэропорта	совместного базирования
Страна	Россия
Расположение	Кабардино-Балкарская республика
Дата открытия	1945
Оператор	ООО «Аэрокомплекс»,
Высота НУМ	+432 м
Часовой пояс	UTC+3
Время работы	круглосуточно
Сайт	nalchik-airport.ru
Карта
	NAL (НЧК)
Взлётно-посадочные полосы
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток	▲ ↗ 312 461 чел.
Взлётов/Посадок	▲ ↗ 1885
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Нальчик — международный аэропорт федерального значения^[1] в городе Нальчик, столице республики Кабардино-Балкария. Расположен на северо-восточной окраине города.

Является аэродромом совместного базирования, помимо гражданской авиации используется военной авиацией и авиацией МВД РФ.

История

Аэропорт Нальчик был организован в 1945 г. на базе аэродрома Осоавиахима. Земельный участок площадью 140 га, небольшое помещение складского типа и сарайчик — с такой базы начинался аэропорт Нальчик. В 1975 г. начинается строительство ИВПП. Тогда же из аэропорта Нальчик выполнялись рейсы на Ростов, Воронеж, Москву, Грозный на самолётах Ан-24 и Як-40.

В октябре 1976 г. командиром Нальчикского ОАО был назначен В. Соловей. В I квартале 1977 г. завершились работы по удлинению ИВПП для приема самолётов Ту-124, Ту-134, Ил-18, Ан-12, Як-42, и в связи с ремонтом ВПП аэропорта Минеральные Воды часть рейсов оттуда была переведена в аэропорт Нальчик. В 1978 г. из аэропорта Нальчик было отправлено 137 тысяч пассажиров.

В 1991 г. аэропорт Нальчик имел регулярные маршруты в города: Москву, Одессу, Львов, Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань, Воронеж, Мары, Тбилиси, Саратов, Горький, Донецк, Липецк, Тамбов, Ашхабад, Актюбинск, Кустанай, Краснодар, Симферополь, Гурьев, Шевченко, Куйбышев, Элисту, Балаково, Небит-Даг, Киев, Харьков. В 1992 г. в связи с экономическими преобразованиями в стране и их негативными последствиями практически прекратились полёты на самолётах Ан-24, Як-40 по перевозке пассажиров, стал резко сокращаться и учитывая эти обстоятельства и положения, выдвинутые в постановлении Совета Министров РФ в развитии Кабардино-Балкарии как курорта всероссийского значения, в одном из пунктов которого говорилось о выделении трех самолётов Як-42 для аэропорта Нальчик, командир ОАО Метов Х. Т. принял решение о переподготовке семи экипажей на самолёт Як-42 в СК УТЦ. Параллельно прошел переподготовку ИТС, началось оснащение и наземной технической базы для эксплуатации самолётов Як-42.

В июне 2002 г. был образован ФГУП «Эльбрус-Авиа». По состоянию на 01.01.2008 г. ФГУП «Эльбрус-Авиа» располагало воздушными судами:

самолёты Як-42 — 3 ед. (2 — собственные, 1 — в лизинг);
самолёты Як-40 — 3 ед. (собственные);
вертолёты Ми-8Т — 3 ед. (собственные);
вертолёты Ми-8 МТВ-1 — 2 ед. (собственные);
вертолёты Ми-2 — 22 ед. (собственные).

14 мая 2013 года Федеральное Государственное унитарное предприятие «Эльбрус-Авиа» прекратило свою хозяйственную деятельность.

С 15 мая 2013 года главным оператором Международного аэропорта Нальчик является ООО «Аэрокомплекс».

Авиапредприятие имеет действующий сертификат № 056 А-М на аэродром Нальчик (выдан Межгосударственным авиационным комитетом), удостоверяющий, что аэродром соответствует сертификационным требованиям и пригоден для международных полётов.

Сегодня Международный аэропорт Нальчик принимает и обслуживает самолёты Як-40, Як-42, Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ил-18, Ту-134, CRJ 100—200, B 737-300, B 737-400, B 737-500, B 737-700, B 737-800, А-319, А-320, SSJ-100 и вертолёты всех типов.

Общие сведения и инфраструктура

Пропускная способность аэропорта:

на внутренних воздушных линиях — 200 пассажиров в час, 30 тонн груза в сутки;
на международных линиях — 60 пассажиров в час.
Услугами международного аэропорта Нальчик в 2017 году воспользовались 236 865 пассажиров.
Аэровокзал располагает VIP-залом.

Гражданский аэродром Нальчик совместного базирования с Минобороны и МВД класса «Г», имеет Свидетельство № 14-122 о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации, срок действия Свидетельства по 15.07.2017 и Сертификат МАК о пригодности для международных полётов № 056 А-М, срок действия Сертификата до 31.03.2020, категория уровня требуемой пожарной защиты (УТПЗ): 7 (седьмая).

Авиапредприятие имеет действующий комплексный сертификат соответствия на аэропортовую деятельность в аэропорту Нальчик № ФАВТ А.02053 со сроком действия до 14 декабря 2013 г., выданный Федеральным агентства воздушного транспорта, а также сертификаты соответствия на следующие виды аэропортовой деятельности в аэропорту Нальчик.
На территории аэропорта находится Нальчикская региональная спасательная база (РПСБ) — филиал ФКУ «Южный авиационный поисково-спасательный центр», которая осуществляет круглосуточное дежурство вместе с дежурным вертолётом для выполнения поисковых и аварийно-спасательных работ в зоне ответственности радиусом 300 км.
В аэропорт можно проехать автобусом или маршрутным такси номер 17. Из населённых пунктов КБР в г. Нальчик ходят пригородные автобусы. На привокзальной площади имеются ресторан «Оазис», кафе «Аэро», гостиница. На территории авиапредприятия имеется здравпункт.
Географическое расположение аэропорта Нальчик вблизи государственной границы Российской Федерации позволяет выполнять международные коммерческие воздушные перевозки на допущенных к приему ВС без промежуточных посадок в следующие регионы: СНГ, Ближний Восток, Европу, Африку.

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ан-74, Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-148, Sukhoi Superjet 100, Embraer E-Jet, Boeing 737 (-300-400-500-600-700-800), Airbus A319, Airbus A320, Bombardier CRJ 100/200 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 45/F/C/X/Т.
Светосигнальное оборудование аэродрома — фирмы «ELTODO» с огнями малой интенсивности и системой визуальной индикации глиссады PAPI.
Аэродром оборудован радиотехническими средствами: радиомаячная система СП-80Н; аэродромный обзорный радиолокатор АОРЛ-85К, совмещённый с АРП «Платан»; оборудование системы посадки — радиомаяк АРМ-150МА и маркерный радиомаяк МРМ-97.
Имеется одна ВПП 06/24, взлёт и посадка производятся в одну сторону (противоположную городу).
Магнитный курс посадки — 237, взлёта — 57. На перроне имеется 15 мест стоянки, часть которых электрифицированы.

Пункты назначения

По состоянию на осенне-зимний период 2021—2022 гг. (с 31.10.2021 по 26.03.2022)

Авиакомпания	Пункт назначения	Частота выполнения	Номер рейса	Тип воздушного судна
Россия	Санкт-Петербург Пулково	Ежедневно	FV/SU-6109 FV/SU-6110	Airbus A319
Победа	Москва Внуково	Ежедневно	DP-193 DP-194	Boeing 737-800
Якутия	Москва Внуково	Понедельник, вторник, четверг, воскресенье	R3-785 R3-786	Boeing 737-700
Nordwind Airlines	Стамбул Аэропорт Стамбул	Понедельник, пятница	N4-575 N4-576	Boeing 737-800
Победа	Москва Шереметьево	Ежедневно	DP-6901 DP-6902	Boeing 737-800

Пассажиропоток

Пассажиропоток:
год	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
тыс. пассажиров	83,75	105,5	194,1	236,9	135,0	118,4	171,3^[2]
изменение	▼ 17 %	▲ 26 %	▲ 84 %	▲ 22 %	▼ 42 %	▼%	▲40%
Источники:^[3]^[4]

Авиакатастрофы

24 февраля 1994 года при заходе на посадку в аэропорт разбился самолёт Ан-12БП Пулковских авиалиний с грузом монет, отчеканенных на Санкт-Петербургском монетном дворе. Погибли все 13 человек, находящиеся на борту.

Соседние (запасные) аэропорты

Аэропорт	Статус	Расстояние по прямой	Расстояние по дороге
Владикавказ	Международный	86 км	99 км
Минеральные Воды	Международный	91 км	104 км
Магас	Гражданский	114 км	143 км
Грозный	Международный	171 км	213 км
Ставрополь	Международный	216 км	287 км
Махачкала	Международный	336 км	390 км