Коммерстракс
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	бриг
Тип парусного вооружения	бриг
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Швеция
Введён в эксплуатацию	1808 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	27,8 м
Ширина по мидельшпангоуту	10,1 м
Глубина интрюма	3 м
Двигатели	паруса, вёсла
Вооружение
Общее число орудий	14 пушек

«Коммерстракс» — 14-пушечный бриг Балтийского флота Российской империи. Состоял на службе в XIX века.

Судно вошло в состав Балтийского флота в качестве бывшего шведского брига захваченного в качестве трофея во время капитуляции Свеаборга. Его название «Коммерстракс» означает Вёселый или Беззаботный.

Бриг участвовал в войне России со Швецией 1808–1809 годов. 13 июня 1808 года в составе 3-го отряда Свеаборгской гребной флотилии, под руководством командир-лейтенанта П. Я. Семыкина, вышел из Свеаборга и направился к городу Або через шхеры. С июля по сентябрь с отрядом капитан-лейтенанта И. С. Новокшенова находился у Юнгферзунда. Там он обстреливал шведскую флотилию, блокирующую пролив. 7 августа участвовал в сражении у Юнгферзунда, а в октябре вернулся в Або на зимовку. Следствием этого успешного боя был уход шведов и открытие свободного прохода для русских судов по всему протяжению шхер от Выборга до Або.^[1]

В 1809 году корабль крейсировал в районе Або — Карлскруна — Ваза — Свеаборг. С 1810 по 1811 год находился в практических плаваниях в Ботническом заливе.

«Коммерстракс» также участвовал в Отечественной войне 1812 и войне с Францией 1813–1814 годов. В июле 1812-го бриг ходил в Ригу и Стокгольм, а затем вернулся в Свеаборг. 10 июля судно доставило в Данциг французского консула Сабета. В октябре бриг конвоировал транспортные суда, перевозившие российско-германский легион из Ревеля в порты Финляндии.^[1]

В 1813 году корабль ходил из Свеаборга к Риге и Данцигу, а затем перешёл в Кронштадт. До 1817 года «Коммерстракс» плавал только в Финском заливе. В 1818–1827 годах бриг занимал брандвахтенный пост на Северном фарватере Кронштадта. Судно тимберовали в 1828–1829 годах. В 1830-м, 1832–1835-х и 1837–1843-х годах корабль занимался съёмкой берегов Финского залива, гидрографическими работами и доставлял материалы на маяки.^[1]

В 1831 году в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена бриг крейсировал у берегов Курляндии, чтобы предотвратить подвоз оружия и подкреплений польским мятежникам.^[1]

В 1851 корабль перетимберовали в лоцманское судно.

• П. А. Головачев (1808–1811)
• П. Я. Глазатов (1812)
• Е. Е. Куличкин (1813)
• Г. И. фон Платер (1814–1815)
• М. С. Толбухин (1816)
• А. И. Сорохтин (1818)
• Г. П. Борисов (1819)
• Т. Н. Яновский (1820)
• П. В. Повалишин (1821 и 1823)
• Н. Н. Назимов (1822 и 1824–1825)
• М. М. Скворцов (1826– 1827)
• Ф. А. Тверитинов (1828–1829)
• А. А. Бахтин (1830–1835)
• В. Д. Шишмарев (1837)
• Р. А. Адамс (1838–1843)

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.