PROFILPELAJAR.COM

Катастрофа Challenger 601 над Арубой
Катастрофа Challenger 601 над Арубой
	; Сбитый самолёт
Общие сведения
Дата	29 января 2015; 9 лет назад
Время	около 6:00 утра
Причина	Ракетная атака (поражение ракетами истребителей ВВС Венесуэлы)
Место	близ юго-восточного побережья Арубы
Погибшие	3 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Canadair CL-601 Challenger
Авиакомпания	Dinama Aircorp Inc.[фин.]
Пункт вылета	штат Апуре (Венесуэла)
Пункт назначения	неизвестно
Бортовой номер	N214FW
Дата выпуска	1983 год
Пассажиры	0
Экипаж	3

29 января 2015 года, в небе над Арубой был сбит самолёт Canadair CL-601 Challenger^[1]^[2]. Он разбился на юго-восточном побережье Арубы, в результате чего погибли все 3 человека^[3], находившиеся на борту^[4]. ВВС Венесуэлы взяли на себя ответственность за крушение^[1]^[5]^[6]. Сообщалось, что самолет перевозил наркотики из Колумбии^[7]. Авиакатастрофа стала крупнейшей в истории Арубы (см. список крупнейших авиационных происшествий по странам).

Самолёт

Сбитым самолётом оказался Canadair CL-601 Challenger (бортовой номер N214FW, серийный номер 3008)^[4]^[8]. Он был выпущен в 1983 году^[8] и оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3A^[9]. В июле 2013 года^[8], спустя менее чем две недели после основания авиакомпании Dinama Aircorp Inc.^[фин.], он был куплен ею и зарегистрирован по адресу в Делавэре (США), по которому было зарегистрировано еще более 200 самолётов^[10]. 15 ноября 2013 года был доставлен и совершил первый полёт для авиакомпании^[11]. Challenger совершал рейсы для двух колумбийских наркобаронов, Диксона Пенагоса-Касановы и Хуана Габриэля Риоса Сьерры, которые объединили усилия для поставок кокаина некоторым картелям в США^[7]^[10]^[12]. По данным сервиса для отслеживания полётов FlightAware^[англ.], самолет совершал рейсы из Флориды в Мексику^[13]. Спустя почти 3 года после катастрофы, борт был снят с регистрации^[8] и списан.

Происшествие

29 января 2015 года самолёт совершил несанкционированный взлёт со взлётно-посадочной полосы (ВПП) в штате Апуре, Венесуэла^[4]. Куда он направлялся, так и осталось неизвестно. Как сообщил министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес, самолёт проигнорировал сигналы во время взлета^[1]. Борт стали сопровождать истребители ВВС Венесуэлы^[14]. По словам Владимира Падрино Лопеса, самолёт не подчинился приказу и был «аннулирован» в 25 милях к северо-востоку от военной базы Хосефа Камехо^[1]. Очевидцы записали видео крушения самолета: внезапно он загорелся и некоторое время летел вверх^[15], пока не рухнул у побережья Арубы. Все 3 человека на борту погибли. В 6:45 утра в полицию Арубы поступил звонок о крушении самолета на юго-восточном побережье Арубы, популярном туристическом месте^[14].

Расследование

Официальные лица Арубы начали проводить расследование крушения. Министр юстиции Арубы Артур Дауэрс потребовал от Венесуэлы подтверждения того, стреляли ли истребители в самолёт перед его крушением^[14]. Министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес подтвердил эту информацию^[6].

На месте крушения следователи обнаружили 400 упаковок наркотиков, в основном кокаина^[2]^[4]^[10]. Также, среди тонн наркотиков были обнаружены останки трех человек^[1].

Выяснилось, что владельцем и единственным должностным лицом авиакомпании Dinama Aircorp^[фин.], которая в свою очередь владела сбитым бортом, был Конрад Кулатц, адвокат из Форт-Лодердейла, которого в июле 2013 года (незадолго до основания Dinama Aircorp) ассоциация адвокатов Флориды внесла в список лиц, не имеющих права заниматься юридической практикой, поскольку он не соответствовал требованиям непрерывного юридического образования^[10]. Тогда же была основана авиакомпания Dinama Aircorp. По адресу, по которому она была зарегистрирована, было зарегистрировано более 200 самолётов, включая самолёт, конфискованный Доминиканской Республикой. Именно Кулатц и еще один адвокат зарегистрировали его в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA)^[10]. Кулатц также зарегистрировал в США самолёты, на которых в 2013 году были обнаружены следы контрабанды наркотиков^[10]. Было обнаружено, что три из них были незаконно зарегистрированы в США на имя гражданина Мексики. Кулатц обманул FAA, просто указав в качестве своего адреса торговый центр в Техасе недалеко от мексиканской границы и утверждая, что является гражданином США^[10].

В то время два колумбийских наркобарона, Диксон Пенагос-Касанова и Хуан Габриэль Риос Сьерра искали американские самолёты для поставок наркотиков, поскольку они считали, что так им будет легче «не привлекать внимания»^[10]. Они арендовали борт N214FW, который принадлежал Dinama Aircorp. Чтобы обеспечить успех, они заплатили владельцу самолета комиссию в размере около 30-35 процентов от партии кокаина и подкупили венесуэльских военных и правительственных чиновников, согласно записям федерального суда^[10].

По делу о контрабанде наркотиков воздушным путем, в 2016 году были арестованы Диксон Пенагос-Касанова и Хуан Габриэль Риос Сьерра^[16]. 29 июня 2020 года, окружным судом Центрального округа Калифорнии, Пенагосу-Касанове был вынесен приговор^[17]^[18]. Основатель компании Dinama Aircorp Конрад Кулатц, чей самолёт был задействован в перевозке кокаина в США и Венесуэлу, не был осужден в правонарушениях в связи с этим делом^[10], и скончался в 2021 году в возрасте 81 года^[19].