Канонерские лодки типа «Морж»

Канонерские лодки типа «Морж»
«Горностай»
«Горностай»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1859—1865
Годы в строю 1861—1893
Годы в эксплуатации 32
Запланировано 10
Построено 3
Отменено 7
Отправлено на слом Все 3 списаны 1892—1893 годах, после отправлены на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 456,7 т
Длина 47,2 м
Ширина 7 м
Осадка 2,45 м
Двигатели 1 паровая машина
Мощность 392 л.с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 9,8 узлов
Дальность плавания 1080 миль
Экипаж 88-90 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Канонерские лодки типа «Морж» — серия из трёх парусно-винтовых мореходных канонерских лодок, построенных в 1859—1865 годах для Сибирской флотилии Российского императорского флота.

Лодки были созданы для действия в открытых морях бассейна Тихого океана. Всего были построены три лодки: «Морж», «Соболь» и «Горностай».

Строительство и испытания

2 марта 1859 года с представления графа Е. В. Путятина было принято решение о заказе за границей трёх кораблей, в том числе канонерской лодки. По контракту от 23 октября 1859 года постройка одного из корпусов была заказана французской частной верфи в Гавре Chantiers & Atellers Augustin Normand. Наблюдающим за строительством был назначен корабельный инженер прапорщик X. В. Прохоров. О. Норман обязался подготовить лодку к спуску на воду не позднее 1 июля 1860 года. Общая стоимость корпуса равнялась 105 566 рублям. 22 сентября 1859 года был подписан контракт с английским заводом «Моделей и Фильд» на изготовление котлов, паровой машины, а также проведения окончательной отделки канонерки и подготовки её к переходу на Дальний Восток России. Наблюдающим в Англии назначен лейтенант А. А. Пещуров. Стоимость механизмов составила 32 480 рублей[1].

Лодка заложена 27 декабря 1859 года. Спущена на воду 1 июля 1860 года. 10 августа лодка была введена в Ост-Индские доки для отделочных работ. В январе 1861 года были проведены ходовые испытания, завершившиеся успехом. 7 января 1861 года на мерной миле «Морж» развил скорость хода в 9,8 узла при давлении пара 4 атм и индикаторной мощности машины 392 л. с. (148 об/мин). 24 января 1861 года в Морском министерстве Российской империи был утверждён новый штатный состав Сибирской военной флотилии — его основу должны были составлять 20 канонерских лодок, в том числе десять типа «Морж». 29 ноября 1861 года Адмиралтеиств-совет утвердил заказ на строительство двух лодок типа «Морж» на Бьёрнеборгской частной верфи. Контракт был подписан 22 декабря 1861 года, по нему верфь обязывалась выстроить два корпуса и спустить их на воду не позднее 1 мая 1863 года. Установка паровых машин, котлов и подготовка к предстоящему плаванию были произведены в Кронштадте. 24 февраля 1862 года строящимся лодкам дали названия «Соболь» и «Горностай». Церемония официальной закладки прошла 10 октября 1862 года, хотя работы начались ещё с 20 августа. За постройку взялся финский инженер Л. Кальстрём, наблюдать за строительством назначен корабельный инженер капитан Н. И. Базанов. 27 апреля 1863 года состоялся спуск на воду, после чего они перешли в Кронштадт. Постройка каждого корпуса обошлась казне в 82 334 рубля. С 18 июня начались отделочные работы, обшивка медью и установка главных механизмов под руководством корабельного инженера капитана Н. И. Базанова, для чего лодки ввели в Николаевский док. Стоимость одного комплекта механизмов составила 37 458 руб. 9 августа лодки вывели из дока. Швартовые испытания прошли осенью 1863 года, а ходовые испытания начались с началом кампании 1864 года и продолжались всё лето. В казну обе лодки приняли 26 нюня 1864 года. 3 августа на мерной миле «Соболь» показал среднюю скорость в 8,25 узла при мощности машины 192 л. с. и давлении пара 1,25 атмосферы. После прохождения испытаний все канонерские лодки были направлены на Дальний Восток России[1].

Представители проекта

Название Место постройки Дата ввода в строй Дата вывода из строя
Морж Франция январь 1861 3 мая 1892
Соболь Финляндия 3 августа 1865 3 мая 1892
Горностай Финляндия 3 августа 1865 19 декабря 1893

Конструкция

Корпус

Лодки имели деревянный корпус. Водоизмещение 456,7 тонн. Длина по ватерлинии 47 метров. Наибольшая ширина 7 метров. Средняя осадка лодки «Морж» составила 2,45 метра. Средняя осадка «Соболя» и «Горностая» без вооружения составляла 1,6 метра, но при балласте в 3,2 тонны на каждом[1].

Корпус был набран из дуба со связями (ридерсами) под углом 45° и усилен внешними железными ридерсами. Железные кницы и бимсы располагались над котлами и у винтового колодца. Внутренняя обшивка шла в направлении противоположном ридерсам и была из дубовых досок толщиной от 45 до 51 мм. Наружная обшивка (83—127 мм) набиралась на «Морже» из ильма и тика, а на «Соболе» и «Горностае» только из тика. Набор и обшивка скреплялись нагелями из акации. В подводной части использовали медные болты и гвозди, а в надводной железные. Подводная часть обшивалась медными листами. Из бронзы изготавливались: часть киля в корме, ахтерштевень и перо руля; из жёлтой меди: кнехты, планки, решётки над световыми люками машинного отделения и кают-компании; из чугуна: клюзы. В бортах носовой и кормовой частей были по восемь иллюминаторов. На других лодках, в отличие от «Моржа» было увеличено число шпигатов на верхней палубе и увеличенная до 356 мм высота комингсов машинных люков. Для настила верхней палубы «Моржа» был использован тик, а для «Соболя» и «Горностая» — сосна. 3 ноября 1865 года по предложению командира «Горностая» лейтенанта К. Ф. Литке кораблестроительный технический комитет (КТК) одобрил ряд действий по изменению дифферента и разгрузке лодок: уменьшили высоту рундуков в кубрике, переместили ростры и бомбовый погреб в корму и оба крамбола также сместили в корму. В 1877 году в Шанхае тимберован «Соболь». В 1881—1882 годах «Горностай» прошёл ремонт в Нагасаки и перестройку юта во Владивостоке[1].

Движитель и главные механизмы

«Горностай», видна дымовая труба уложенная на палубу

Парусное вооружение на всех лодках — трёхмачтовый барк (в разных источниках шхуна / галет). Фок- и бизань-мачты на «Соболе» и «Горностае» были укорочены на 1,2 метра, по сравнению с «Моржом»[1].

На «Морже» установили двухцилиндровую паровую машину высокого давления. Диаметр цилиндров и ход поршня были одинаковые и равнялись 457 мм. Пар вырабатывался тремя котлами длиной 4900 мм и диаметром 1400 мм, общая поверхность нагрева составляла 125,2 м² Машина через гребной вал диаметром 127 мм приводила во вращение двухлопастной винт диаметром 1450 мм, шаг винта составлял 2440 мм. Подъём и спуск винта осуществлялся вручную с помощью щипцов, закладывавшихся в отверстие лопасти. Дым выводился через одну опускаемую на палубу трубу диаметром 700 мм[1].

По проекту на лодках «Соболь» и «Горностай» устанавливались машины низкого давления с охлаждением паров производства Кронштадтского пароходного завода нарицательной мощностью 80 л. с., с тремя огнетрубными котлами каждая. Их спроектировал главный инженер-механик Балтийского флота Ламберт. Главные механизмы (машина и котлы) отделялись от смежных помещений двумя деревянными переборками толщиной по 64 мм. Скорость под парами достигала 9,8 узла. Дальность плавания под парами экономическим ходом по запасам угля составляла 1080 морских миль. В 1869 году на «Морже» были заменены котлы; в 1871 году — на «Горностае»; а в 1875 году и 1880 году — на «Соболе»[1].

Перо руля снабжалось двумя железными румпелями, нижний из которых был соединен со штурвалом штуртросами.

Вооружение

При проектировании артиллерийское вооружение составляли: два 203-мм бомбических орудия на поворотных платформах и четыре 164-мм короткие гладкоствольные пушки (30-фунтовые).

В кампанию 1864 года на вооружении находились: две 196-мм пушки (60-фунтовые № 1) на поворотных платформах и четыре «десантных» 87-мм нарезных медных орудия, но на головном корабле для опытной эксплуатации вместо одной 196-мм пушки установили нарезную пушку системы Армстронга, которую пришлось сдать в порт по приходе в Николаевск ввиду её непригодности к использованию. В 1880 году 196-мм пушки были заменены 152-мм стальными орудиями, при оставлении без изменения 87-мм орудий — «Морж» так и оставался с одним орудием главного калибра. В 1885 году на «Морж» дополнительно были установлены два 107-мм нарезных и два 42-мм скорострельных орудия системы Энгстрема. В этом же году и «Горностай» получил два 42-мм скорострельных орудия системы Энгстрема[1].

Команда

Команда канонерских лодок состояла из 88—90 моряков, из которых 5—7 офицеров.

Переход на ДВ и служба

Переход

«Соболь»

После ввода в строй, лодки своим ходом перешли на Дальний Восток России, обогнув мыс Горн. Первым к берегам Тихого океана отправился «Морж». Он вышел из английского Фалмута под командованием капитан-лейтенанта А. Е. Кроуна 11 февраля 1861 года. Во время перехода лодка пережила несколько штормов и пожар в котельном отделении. 24 мая 1862 года прибыла в Николаевск. Следующим отправился 4 августа 1865 года «Соболь» под командованием капитан-лейтенанта П. П. Пилкина. Он вышел из Кронштадта и пришёл во Владивосток 8 июня 1866 года. 12 августа 1866 года и «Горностай» под командованием лейтенанта К. Ф. Литке покинул Кронштадт, в Николаевск он пришёл 5 августа 1867 года[1].

Служба

Войдя в состав Сибирской военной флотилии «Морж», «Горностай» и «Соболь», крейсировали у берегов Восточной Сибири, несли стационерную службу в портах Китая и Японии, использовались как посыльные и гидрографические суда. В кампанию 1885 года «Горностай» был включён в состав Тихоокеанской эскадры. «Морж» и «Соболь», как устаревшие суда, были исключены из списков Сибирской флотилии 3 мая 1892 года. «Горностай» исключили 19 декабря 1893 года. Лодки несли службу на протяжении более 30 лет[1].

Оценка проекта

Во время эксплуатации лодки показали достаточную остойчивость и легко всходили на волну, бортовая качка была плавной. Но в некоторых условиях сильные удары волн приходились в корму. По мнению офицеров, служивших на этих лодках «эти корабли не обладали всеми качествами парусного судна из-за малой осадки, плоскодонности и смещения центра парусности в корму: в бейдевинд имели большой дрейф и скорость не более 6 уз, при попутном ветре под парусами достигали не более 9 узлов».

Морские канонерские лодки типа «Морж» положили начало отдельному подклассу канонерских лодок русского флота; в их создании отражались новые тенденции развития кораблестроения. Технические достижения тех лет позволили построить многоцелевые мореходные корабли с небольшой осадкой и достаточно сильным вооружением. Эти качества имели особое значение в условиях большой протяженности морских границ, мелководности прибрежных районов. Немаловажен и факт сравнительной дешевизны их постройки, который в условиях постоянной нехватки средств подчас выдвигался в число первостепенных. Именно по этим причинам морские канонерские лодки получили в дальнейшем большое развитие

Грибовский В. Ю.[1]

.

Память

Две бухты Уссурийского залива в черте Владивостока носят имена канонерских лодок проекта «Морж»:

Примечания

Литература

  • Грибовский В. Ю. Морские канонерские лодки типа «Морж» (рус.) // «Судостроение» : Журнал. — 1986. — № 2. — С. 65-67.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России. 1696—1891. — М.: Вече, 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Степанов А. А. Гавань далекой окраины. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1990. — С. 105-106. — 272 с. — 30 000 экз. — ISBN 5-7440-0254-5.
  • В. Латышев, Г. Дударец. Рапорт Командира Сибирского флота и портов Великого океана управляющему Морским министерством о работе экипажа канонерской лодкой «Морж» у берегов Сахалина, от 2 сентября 1866 г. // Государственный канцлер А. М. Горчаков и решение сахалинского вопроса / научный редактор Т. П. Роон. — Южно-Сахалинск: ГБУК «Сахалинский областной краеведческий музей», 2015. — 520 с. — ISBN 978-1-329-12964-1.

Ссылки

Read other articles:

Joaquín Peiró Peiró in 1962Informasi pribadiNama lengkap Joaquín Peiró LucasTanggal lahir (1936-01-29)29 Januari 1936Tempat lahir Madrid, SpanyolTanggal meninggal 18 Maret 2020(2020-03-18) (umur 84)Tempat meninggal Madrid, SpanyolTinggi 178 m (584 ft 0 in)Posisi bermain MidfielderKarier junior Atlético Madrid → Covadonga (pinjaman) → Tolosa (pinjaman) → Jusa (pinjaman) → Ferroviaria (pinjaman)Karier senior*Tahun Tim Tampil (Gol)1954–1962 Atlético Madrid 1...

 

Letak Prancis Metropolitan Teritori Republik Prancis Untuk indeks alfabetis terhadap subyek ini, lihat Daftar artikel yang berhubungan dengan Prancis. Prancis, secara resmi Republik Prancis (Prancis: République française), merupakan sebuah negara yang teritori metropolitannya terletak di Eropa Barat tapi juga memiliki berbagai teritori seberang laut di seluruh dunia. Prancis Metropolitan membentang dari Laut Mediterania ke Selat Inggris, dan dari Rhine dan Alpen ke Samudera Atlantik. Orang ...

 

Ikhtisar keuskupan-keuskupan di Sudan. Nomor 4 adalah Rumbek. Keuskupan Rumbek (Latin: Rumbecensiscode: la is deprecated ) adalah sebuah keuskupan di Rumbek, provinsi gerejawi Juba, Sudan Selatan. Pemimpin Uskup Rumbek (Ritus Roma) Uskup Christian Carlassare, Misionaris Hati Yesus Comboni (2021.03.08 - ) Uskup Cesare Mazzolari, Misionaris Hati Yesus Comboni (1998.11.05 - 2011.07.16) Uskup Gabriel Dwatuka Wagi (1976.01.24 – 1982.07.17) Vikar Apostolik Rumbek (Ritus Roma) Uskup Agung Ireneus ...

Questa voce sull'argomento stagioni delle società calcistiche italiane è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Voce principale: Football Club Aprilia Racing Club. Football Club ApriliaStagione 2011-2012Sport calcio SquadraFootball Club Aprilia Racing Club Allenatore Vincenzo Vivarini Presidente Umberto Lazzarini Lega Pro Seconda Divisione5º posto nel girone B. Maggiori presenzeCampionato: Cru...

 

General demonym for people who live at elevation This article is about people who live in the hills or mountains. For Appalachian hill people, see Hillbilly. For the hill tribes of Southeast Asia, see Hill tribe (Thailand). For the role-playing game, see Hillfolk. For the book named The Mountain People, see Ik people § The Mountain People. CIA hand-rendered terrain map of the world Map of the diverse ethno-linguistic groups in the Caucasus region Hill people, also referred to as mountai...

 

Blended whiskey Seagram's Seven CrownSeagram's Seven Crown American blended whiskeyTypeBlended whiskeyManufacturerDiageoAlcohol by volume 40%Proof (US)80Related productsCrown Royal, Seagram's VOWebsiteseagrams7.com Seagram's Seven Crown, also called Seagram's Seven, or simply Seven Crown, is an American blended whiskey produced by Diageo under the Seagram's name. Seagram's beverage division was acquired by Diageo, Pernod Ricard, and The Coca-Cola Company in 2000. However, Seven Crow...

2008 Mississippi's 1st congressional district special election ← 2006 April 22 and May 13, 2008 November 2008 → Mississippi's 1st congressional district   Nominee Travis Childers Greg Davis Party Democratic Republican Popular vote 58,037 49,877 Percentage 53.8% 46.2% County resultsChilders:      50–60%      60–70%      70–80%      80–90%Davis:  ...

 

Contea di LimestoneconteaContea di Limestone – VedutaTribunale della contea LocalizzazioneStato Stati Uniti Stato federato Texas AmministrazioneCapoluogoGroesbeck Data di istituzione1846 TerritorioCoordinatedel capoluogo31°32′24″N 96°34′48″W / 31.54°N 96.58°W31.54; -96.58 (Contea di Limestone)Coordinate: 31°32′24″N 96°34′48″W / 31.54°N 96.58°W31.54; -96.58 (Contea di Limestone) Superficie2 417 km² Abitanti23 3...

 

Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерациисокращённо: Минприроды России Общая информация Страна  Россия Юрисдикция Россия Дата создания 12 мая 2008 Предшественники Министерство природных ресурсов Российской Федерации (1996—1998)Министерство охраны...

American musician (1946–1983) For the Irish republican revolutionary, see Peter Ivers (United Irishmen). Not to be confused with Peter Ivars. This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Peter Ivers – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2023) (Learn how and when to remove this message)...

 

1966 studio album by the Beatles RevolverStudio album by the BeatlesReleased5 August 1966 (1966-08-05)Recorded6 April – 21 June 1966StudioEMI, LondonGenre Rock pop psychedelia R&B[1] Length35:01Label Parlophone Capitol ProducerGeorge MartinThe Beatles chronology Rubber Soul(1965) Revolver(1966) A Collection of Beatles Oldies(1966) The Beatles North American chronology Yesterday and Today(1966) Revolver(1966) Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band(1967) Singles ...

 

Town and municipality in Puerto Rico Town and Municipality in Puerto Rico, United StatesSabana Grande Municipio de Sabana GrandeTown and MunicipalityThe historic Berta Sepúlveda House in Sabana Grande FlagNicknames: La Ciudad de los Petateros, El Pueblo de los Prodigios (Town of Prodigies)Anthem: Sabana Grande, ciudad petateraMap of Puerto Rico highlighting Sabana Grande MunicipalityCoordinates: 18°4′47″N 66°57′39″W / 18.07972°N 66.96083°W / 18.07972;...

Campionato mondiale di Formula 1 2013Edizione n. 64 del Campionato mondiale di Formula 1 Dati generaliInizio17 marzo Termine24 novembre Prove19 Titoli in palioPiloti Sebastian Vettelsu Red Bull RB9 Costruttori Red Bull Altre edizioniPrecedente - Successiva Edizione in corso Il campionato mondiale di Formula 1 2013 organizzato dalla FIA è stata, nella storia della categoria, la 64ª stagione ad assegnare il Campionato Piloti e la 56ª ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziata il...

 

خريطة بها بعض أهم المدن السعودية. تضم قائمة مدن السُّعُوديَّة عدداً من المُدُن الَّتي تختلف في المساحة والكثافة السُّكانيَّة حيث تتواجد مُدُناً مليونيَّة وأخرى يقطنها بضعة آلاف من السكان، وبحسب الهيئة العامة للإحصاء في السعودية فإنَّ التَّجمّعات السُّكانيَّة الَّتي يز�...

 

American real estate brokerage company Douglas EllimanCompany typePublicTraded asNYSE: DOUGIndustryReal estateFounded1911ParentMontauk Battery RealtyWebsitewww.elliman.com Douglas Elliman is an American real estate company. Douglas Elliman employs more than 7,000 agents and has 113[1] offices in New York City and across the country. The company also has a number of subsidiaries related to real estate services such as Douglas Elliman Development Marketing, Douglas Elliman Property...

Fly High Run FarTheatrical poster for Fly High Run Far (1991)Nama lainHangul개벽 Hanja開闢 Alih Aksara yang DisempurnakanGaebyeokMcCune–ReischauerKaebyŏk SutradaraIm Kwon-taek[1]ProduserHan Yong-suKim Jin-moonDitulis olehHan Yong-suKim Jin-moonPemeranLee Deok-hwaPenata musikShin Byung-haSinematograferJung Il-sungPenyuntingPark Soon-dukDistributorChun Wu Films Co., Ltd.Tanggal rilis 21 September 1991 (1991-09-21) Durasi146 menitNegaraKorea SelatanBahasaKorea Fly...

 

Railway station in Guangzhou, China For the Guangzhou metro station with different Chinese name, see Xiayuan station (Guangzhou Metro). Xiayuan railway station Xiayuan (下元站) is a railway station in Xiayuan, Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, China. It is a station on the Guangshen Railway and managed by the Guangshen Railway Company. It was built in 1975 and is a class 3 station on the national railway station scale.[citation needed] References Preceding station China Railw...

 

この項目では、フィギュアスケート選手について記述しています。卓球選手の同名の人物については「伊藤みどり (卓球選手)」をご覧ください。 本名が伊藤みどりの声優の「加藤みどり」とは別人です。 伊藤 みどり Midori ITO 1989年4月7日の大会での伊藤みどり生誕 (1969-08-13) 1969年8月13日(55歳)日本・愛知県名古屋市身長 145センチメートル出身校 東海女子高校東海学園...

American actress (1935–2009) Collin WilcoxWilcox in 1958BornCollin Randall Wilcox(1935-02-04)February 4, 1935Cincinnati, Ohio, U.S.DiedOctober 14, 2009(2009-10-14) (aged 74)Highlands, North Carolina, U.S.OccupationActressYears active1953–2003Spouses Walter Beakel ​ ​(m. 1957, divorced)​ Geoffrey Horne ​ ​(m. 1963; div. 1977)​ Scott Paxton ​ ​(m. 1979)​ Ch...

 

吉原三郎 吉原 三郎(よしはら さぶろう、1854年4月5日(嘉永7年3月8日) - 1916年11月16日)は、日本の内務官僚。内務次官、錦鶏間祗候。幼名・虎之助、号・陽山。 経歴 上総国夷隅郡作田村(現在のいすみ市)出身。名主・吉原重郎の三男として生まれ、吉原白水の養嗣子となる。大多喜藩校、東金郷校、荻野山中県興譲館で学ぶ。教員となり、1874年5月、山梨県白井学�...