Pratt & Whitney JT3D

JT3D
Motor de avião
Pratt & Whitney JT3D
Inspeção de um motor JT3D em um Boeing 707
Informações básicas
Tipo Turbofan
Fabricante Pratt & Whitney
Origem  Estados Unidos
Primeiro teste 1958 (66 anos)
Maiores aplicações
Quantidade
produzida 		c.8600
Especificações
Desenvolvido de Pratt & Whitney J57
Notas
Especificações: Ver texto

O motor Pratt & Whitney JT3D (designação da empresa TF33) é uma versão turbofan do turbojato J57. Os primeiros dois estágios cancelados do J91/JT9 substituiram o primeiro dos três estágios compressores do J57. Isso tornou fácil a modificações de turbojatos com a substituição de kits. Essa conversão aumentou o empuxo em 35 porcento e o consumo de combustível em algo entre 15 e 22 porcento. A estréia da TF33 foi em 1958 e esteve em produção até 1985. Foram produzidas aproximadamente 8600 unidades.

Modelos

  • JTD3-3: 18.000 lb (80,1 kN) empuxo
  • TF33-P-3: 17.000 lb (75,6 kN) empuxo
  • TF33-P-5: 18.000 lb (80,1 kN) empuxo
  • TF33-P-7: 21.000 lb (93,4 kN) empuxo
  • TF33-P-11: 16.000 lb (71,2 kN)

Uso

Especificações

JT3D-1

Características gerais
  • Tipo: Turbofan
  • Comprimento: 3 505 mm (138 in) rebordo a rebordo
  • Diâmetro: 1 310 mm (51,6 in) até a ponta da ventoinha
  • Peso seco: 1 978 kg (4 360 lb) motor sem carenagens
Componentes
  • Compressor: Fluxo axial, ventoinha de dois estágios, 6 estágios de pressão baixa, 7 estágios de pressão alta
  • Combustores: canular, 8 tubos de chama
  • Turbina: Fluxo axial, estágio simples de alta pressão e 3 estágios de pressão baixa
Performance
  • Empuxo máximo: 7 710 kgf (75 600 N) para decolagem (avaliada em ISA pela OACI)
  • Razão de pressão total: ≈12.5:1
  • Razão de diluição: 1.42:1
  • Fluxo de massa de ar: 432 lb/s (196 kg/s)
  • Temperatura de entrada da turbina: ≈877 °C (1 610 °F) na decolagem SLS (Nível Padrão do Mar), ISA
  • Consumo específico de combustível: ≈0.78 lb/(lbf·h) (22 g/(kN·s)) @1 810 kgf (17 800 N) de empuxo e à 10 700 m (35 100 ft) de altitude avaliado em ISA
  • Razão empuxo por peso: 3.9 motor sem carenagens

TF33-P-7

Dados de: [1]

Características gerais
  • Tipo: Turbofan
  • Comprimento: 3 607 mm (142 in)
  • Diâmetro: 1 371,6 mm (54,0 in)
  • Peso seco: 2 109 kg (4 650 lb)
Componentes
  • Compressor: Fluxo axial, ventoinha de dois estágios, 7 estágios de pressão baixa, 7 estágios de pressão alta
  • Combustores: canular, 8 tubos de chama
  • Turbina: Fluxo axial, estágio simples de alta pressão e 3 estágios de pressão baixa
Performance
  • Empuxo máximo: 9 520 kgf (93 400 N) razão máxima, SLS, ISA
  • Razão de pressão total: ≈16:1
  • Fluxo de massa de ar: 498 lb/s (226 kg/s)
  • Temperatura de entrada da turbina: ≈954 °C (1 750 °F)
  • Consumo específico de combustível: 0.56 lb/(lbf·h) (16 g/(kN·s)) razão máxima, SLS, ISA
  • Razão empuxo por peso: 4.516

Referências

  1. ↑ «www.aircraftenginedesign.com/TableB2.html». Consultado em 7 de agosto de 2017. Arquivado do original em 22 de outubro de 2011 

Ligações externas

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