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HMS Magnificent
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Estaleiro Real de Chatham
Batimento de quilha	18 de dezembro de 1893
Lançamento	19 de dezembro de 1894
Comissionamento	12 de dezembro de 1895
Descomissionamento	abril de 1921
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Couraçado pré-dreadnought
Classe	Majestic
Deslocamento	16 320 t (carregado)
Maquinário	2 motores de tripla-expansão; 8 caldeiras
Comprimento	128,3 m
Boca	22,8 m
Calado	8,2 m
Propulsão	2 hélices
-	10 200 cv (7 500 kW)
Velocidade	16 nós (30 km/h)
Autonomia	7 000 milhas náuticas a 10 nós; (13 000 km a 19 km/h)
Armamento	4 canhões de 305 mm; 12 canhões de 152 mm; 16 canhões de 76 mm; 12 canhões de 47 mm; 5 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 229 mm; Convés: 64 a 102 mm; Anteparas: 305 a 356 mm; Torres de artilharia: 102 a 254 mm; Barbetas: 356 mm; Torre de comando: 356 mm
Tripulação	672

O HMS Magnificent foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a primeira embarcação da Classe Majestic. Sua construção começou em dezembro de 1893 no Estaleiro Real de Chatham e foi lançado ao mar em dezembro de 1894, sendo comissionado na frota britânica em dezembro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de dezesseis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezesseis nós.

O Magnificent teve um início de carreira tranquilo, servindo primeiro na Frota do Canal e depois na Frota do Atlântico e Frota Doméstica, servindo na reserva a partir de 1906. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e ele foi colocado como navio de guarda em Scapa Flow. Foi parcialmente desarmado no ano seguinte e usado como navio de transporte de tropas para a Campanha de Galípoli. O Magnificent voltou para casa em 1916 e em 1917 foi convertido em um depósito de flutuante, exercendo esta função até ser descomissionado em 1921 e desmontado no ano seguinte.

Características

O Magnificent tinha 128,3 metros de comprimento de fora a fora, boca de 22,8 metros e calado de 8,2 metros. Seu deslocamento carregado de 16 320 toneladas. Seu sistema de propulsão era composto por oito caldeiras de tubos d'água cilíndricas a carvão que alimentavam dois motores de tripla expansão com três cilindros, cada um girando uma hélice. As caldeiras foram substituídas entre 1907 e 1908 por modelos que queimavam óleo combustível.^[1] Os motores tinham uma potência indicada de 10,2 mil cavalos-vapor (7,5 mil quilowatts) para uma velocidade máxima de dezesseis nós (trinta quilômetros por hora). A tripulação era formada por 672 oficiais e marinheiros.^[2]

O armamento principal consistia em quatro canhões Marco VIII calibre 35 de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia, uma à vante e outra à ré. As torres ficavam sobre barbetas em formato de pêssego.^[1]^[2] O armamento secundário tinha doze canhões calibre 40 de 152 milímetros montados em casamatas em dois conveses à meia-nau. Também tinha dezesseis canhões de 76 milímetros e doze canhões de 47 milímetros para defesa contra barcos torpedeiros. Por fim, foi equipado com cinco tubos de torpedo de 450 milímetros, quatro dos quais ficavam submersos no casco e o último em um lançador no convés.^[2] O cinturão principal de blindagem era feito de aço Harvey e tinha 229 milímetros de espessura.^[1] As barbetas eram protegidas por 356 milímetros, mesma espessura das laterais da torre de comando. As anteparas tinha de 305 a 356 milímetros, enquanto o convés tinha entre 64 e 102 milímetros.^[2]

Referências

↑ ^a ^b ^c Gibbons 1983, p. 137.
↑ ^a ^b ^c ^d Lyon & Roberts 1979, p. 34.

Bibliografia

Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
Callow, H. (1904). The Commission of HMS Royal Arthur: Flagship, Australia Station, 1901–1904. Londres: Westminster Press
Comparato, Frank E. (1965). Age of Great Guns: Cannon Kings and Cannoneers Who Forged the Firepower of Artillery. Harrisburg: Stackpole. ASIN B002A8V46O
Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. Londres: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-142-1
Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8