Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 407 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 80 m de comprimento e 76 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[6][7]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regionaltipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro.[8]
Na década de 1860, foi planeada a continuação do Caminho de Ferro do Sul desde Casével até Faro, tendo sido desde logo programada a construção de uma gare servindo Boliqueime.[9] Em 1868, já estavam quase terminadas as obras de movimentação de terras para a futura instalação da via entre Boliqueime e Faro, e o edifício da estação já estava construído, mas a construção de via neste lanço só se iniciou em finais de 1875, tendo terminado nos finais do ano seguinte.[9] A ligação entre Amoreiras-Odemira e Faro foi inaugurada em 1 de Julho de 1889.[10]
Mapa do projecto cancelado para o desvio de Loulé (1926); Boliqueime marcado.
Século XX
Em 1926, o engenheiro Albino Machado da Encarnação realizou um estudo sobre uma variante na Linha do Sul, de forma a melhor servir a vila de Loulé; este caminho de ferro teria o seu início a cerca de 150 m da estação , e terminaria junto ao Apeadeiro de Almancil-Nexe.[11]
Em 1933, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou várias obras nesta estação,[12] incluindo a construção de um armazém para mercadorias.[13] Em 1934, a Companhia levou a cabo obras de reparação parciais,[14] e no dia 1 de Dezembro a estação passou a fazer o serviço completo de passageiros e mercadorias.[15]
Edifício da estação, em Abril de 2010.
Século XXI
Em Agosto de 2008, um cidadão de nacionalidade alemã foi baleado durante uma tentativa de assalto, quando este se encontrava a sair do comboio nesta estação.[16]
Em Janeiro de 2011, a estação possuía duas linhas de circulação, ambas com 414 m de comprimento, e duas plataformas com 45 cm de altura, tendo a primeira 186 m de comprimento, e a segunda, 79 m[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]
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