Os Desportos a motor nos Jogos Olímpicos de Verão de 1900, em Paris, foram uma das modalidades esportivas incluídas no programa destes Jogos Olímpicos^[1]. Anos mais tarde, o Comitê Olímpico Internacional considerou que cada evento dos Jogos Olímpicos de 1900 poderiam ser oficiais ou não-oficiais, sendo os desportos a motor considerados não-oficial,^[2] não contando, assim, para o quadro de medalhas.

Quatorze eventos foram realizados em conjunto com a Exposição Universal de 1900. As competições foram realizadas no período de 25 a 28 de julho. O Automóvel Clube da França foi o organizador da competição^[3]. O conde Albert de Dion participou nomeadamente na organização como vice-presidente da Comissão para a execução das provas.

As inscrições foram feitas por fabricantes, e não por pilotos, e os nomes dos concorrentes não foram relatados adequadamente na época. As exceções são as duas classes da corrida Paris-Toulouse-Paris, uma das quais foi ganha por Louis Renault. Os vencedores não ganharam medalhas olímpicas (ouro para o vencedor, prata para o segundo e bronze para o terceiro), mas vários outros prêmios. O primeiro ganhou obras de arte, os seguintes medalhas de vermeil, prata e bronze.

Evento	Ouro	Prata	Bronze
Carro de 2 lugares Menos de 400 kg 815 km Corrida A	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carroc desconhecido França	none
Carro de 2 lugares Menos de 400 kg 815 km Corrida B	Motorista desconhecido Carro - Renault França	Motorista desconhecido Carro - Outhenin-Chaldenre França	Motorista desconhecido Carro - Fernandez França Motorista desconhecido Carro - Hanzer França
Carro de 2 lugares - Acima de 400 kg	Motorista desconhecido Carro - Peugeot França	Motorista desconhecido Carro - Delahaye França	Motorista desconhecido Carro - Serpollet França Motorista desconhecido Carro - Rochet-Petit França
Carro de 4 lugares - Acima de 400 kg	Motorista desconhecido Carro - de Dietrich França Motorista desconhecido Carro - Delahaye França		Motorista desconhecido Carro - Brouhot França Motorista desconhecido Carro - Hurtu França
Carro de 6 lugares - Acima de 400 kg	Motorista desconhecido Carro - Panhard-Levassor França	Motorista desconhecido Carro - Brouhot França	Motorista desconhecido Carro - Serpollet França Motorista desconhecido Carro - Georges Richard França
Carro de 7 lugares	não atribuído	Motorista desconhecido Carro - Panhard-Levassor França	nenhuma
Táxi - Gasolina - 300 km	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França
Téxi - Elétrico - 300 km	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França
Van de entrega - de 500 a 1200 kg Gasolina - 300 km	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França
Van de entrega - de 500 a 1200 kg Elétrico - 300 km	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	Motorista desconhecido Carro desconhecido França	nenhuma
Caminhão pequeno - Acima de 1000 kg 300 km	Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton França Motorista desconhecido Carro - Peugeot France	none	Motorista desconhecido Carro - Riker Electric United States
Caminhão	Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton (I) França Motorista desconhecido Carro - Peugeot França Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton (II) França Motorista desconhecido Carro - Panhard-Levassor França	nenhuma	nenhuma
Caminhão de bombeiros	Gilbert Brown Carro - Ahrens-Fox Estados Unidos	nenhuma	nenhuma
Circuito "Paris-Toulouse-Paris" Carro pequeno	Louis Renault Carro - Renault França	Schrader Carro - Renault-Aster França	Grus Carro - Renault França
Circuito "Paris-Toulouse-Paris" Carro grande	"Levegh" (Alfred Velghe) Carro - Mors França	Pinson Carro - Panhard-Levassor França	Carrol Voight Carro - Panhard-Levassor Alemanha

Com 1.347 quilômetros de extensão, o circuito foi realizado nos dias 25, 27 e 28 de julho de 1900.

Os participantes partem inicialmente em grupos do recinto de Vincennes, com destino a Montgeron. Em cada uma das três etapas, os competidores começam em intervalos de dois minutos. 82 controles estão abertos e 21 centros urbanos são neutralizados com outras vias rodoviárias abertas. No dia seguinte a cada curso, os resultados do dia anterior são exibidos no recinto da Exposição de Vincennes. Após a primeira etapa-maratona, um dia de descanso foi concedido no dia 26 de julho.

Dos 78 veículos inscritos, 55 são finalmente arrancadores e 21 são encontrados na chegada (18 oficialmente classificados, incluindo 8 carros, 3 carrinhos e 7 motocicletas). O júri formaliza os resultados em 15 de agosto, sob a presidência do Sr. G. Forestier (engenheiro de Ponts et Chaussées, vice-presidente Conde Jules-Albert de Dion e secretário Conde Gaston de Chasseloup-Laubat).

Rota

• Primeira fase (25/07): Montgeron-Toulouse (vencedor "Levegh")
• Segunda etapa (27/07): Toulouse-Limoges (vencedor "Pinson")
• Terceira etapa (28/07): Limoges-Montgeron (vencedor de “Pinson”)

(na chegada final, os sobreviventes vão para a Exposição de Vincennes, onde suas máquinas permanecem em exibição por cinco dias)

Referências

• GB Atletas - Medalhistas dos Jogos Olímpicos - Outros esportes - Demonstração e esportes não oficiais (em inglês)
• LA84 relatório (em inglês)