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Araújo
Denominação:	Apeadeiro de Araújo
Administração:	Metro do Porto
Classificação:	A (apeadeiro)
Linha(s):	Linha de Guimarães (PK 7+7)
Coordenadas:	41°13′0.7″N × 8°38′27.69″W; (=+41.21686;−8.64103)
Localização na rede
Município:	Matosinhos
Serviços:	ver Estação Araújo
Inauguração:	14 de março de 1932 (há 92 anos)
Encerramento:	24 de fevereiro de 2002 (há 22 anos)

O apeadeiro de Araújo foi uma gare da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Araújo, no município de Matosinhos, em Portugal. Foi substituída pela Estação Araújo do Metro do Porto.

Descrição

Infraestrutura

O edifício de passageiros situava-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Fafe).^[2]^[3]

História

Esta interface foi inaugurada em 14 de Março de 1932 e posta ao serviço no dia seguinte, com a classificação de apeadeiro, como parte do lanço da Linha de Guimarães entre Senhora da Hora e Trofa, construído pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.^[4]^[5] O comboio inaugural fez uma paragem no apeadeiro de Araújo, onde foi recebido por uma grande multidão.^[4] Quando entrou em funcionamento, prestava serviço completo, nos regimes de grande e pequena velocidades.^[5]^[4]

Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar as antigas linhas da Companhia do Norte.^[6]

No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, o apeadeiro de Araújo foi premiado com um diploma de menção honrosa especial.^[7]

Em Junho de 1984, apresentava a categoria de apeadeiro, e era servido por comboios regionais e tranvias da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.^[8]

Em 1985, esta interface foi brevemente elevada à classificação de estação,^[2]^[9] que manteve até, pelo menos,^[quando?] 1988;^[3] tendo sido despromovida de volta à de apeadeiro^[quando?] antes de 2002.^[10]

Em 24 de Fevereiro de 2002, foi encerrado o troço entre a Senhora da Hora e Trofa, para ser convertido numa linha do Metro do Porto.^[10] O troço da Linha C do Metro do Porto entre a Senhora da Hora e Fórum da Maia (no qual se insere a estação de metro de Araújo) foi aberto à exploração em 30 de Julho de 2005.

Ver também

Referências

↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ ^a ^b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ ^a ^b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
↑ ^a ^b ^c «A Visita do Chefe de Estado ao Norte e a Inauguração do Túnel da Trindade e Linha da Senhora da Hora à Trofa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1062). 16 de Março de 1932. p. 135-143. Consultado em 28 de Julho de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ ^a ^b «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1065). 1 de Maio de 1932. p. 218. Consultado em 2 de Setembro de 2010 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ REIS et al, 2006:63
↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 26 de Setembro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ «Horário de Verão 1984» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 3 de Junho de 1984. p. 52. Consultado em 2 de Setembro de 2010 – via O Comboio em Portugal
↑ Horário verão 1984 Caminhos de Ferro Portugueses: Lisboa, 1984: p.22
↑ ^a ^b Silva, Samuel (14 de novembro de 2010). «O comboio foi-se há muito. O metro talvez nunca venha a chegar». Público. Consultado em 31 de maio de 2018

Bibliografia

REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X