Szybowiec Szynkiewicza MS-4
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Polska
|
| Konstruktor
|
Roman Szynkiewicz
|
| Typ
|
szybowiec
|
| Konstrukcja
|
drewniana
|
| Załoga
|
1
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
1928
|
| Liczba egz.
|
1
|
| Dane techniczne
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
9 m
|
| Wydłużenie
|
6,9
|
| Długość
|
6,3 m
|
| Wysokość
|
1,26 m
|
| Powierzchnia nośna
|
11,7 m²
|
| Masa
|
| Własna
|
40 kg
|
| Użyteczna
|
60 kg
|
| Startowa
|
100 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
40 km/h
|
| Prędkość min. opadania
|
1,5 m/s
|
| Doskonałość maks.
|
9
|
| Dane operacyjne
|
| Użytkownicy
|
| Polska
|
Szybowiec Szynkiewicza MS-4 – polski amatorski szybowiec z okresu międzywojennego.
Historia
Roman Szynkiewicz w 1928 r. przystąpił do budowy szybowca. Pomagali mu koledzy z gimnazjum, m.in. Bronisław Żurakowski. W opracowaniu projektu konstruktor korzystał z pomocy Mieczysława Siegla. Szybowiec był budowany w gimnazjum do którego uczęszczał konstruktor oraz w jego domu. Jeszcze przed oblataniem maszyna została zaprezentowana w ramach Tygodnia Lotniczego zorganizowanego przez Ligę Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Lublinie.
Szybowiec został wykorzystany do lotów ze wzgórz w okolicach Lublina. W ich trakcie został uszkodzony, po naprawie loty kontynuowano. W następnym roku szybowiec został rozmontowany a następnie skasowany.
Konstrukcja
Jednomiejscowy szybowiec w układzie górnopłata. Kadłub kratownicowy o przekroju prostokątnym, konstrukcji opartej o cztery podłużnice. Kabina pilota otwarta, wyposażona w drążek sterowy i orczyk. Płat dwudzielny o konstrukcji opartej o dwa dźwigary. Pokryty papierem pakowym, wyposażony w lotki. Usterzenie poziome płytowe. Podwozie stałe, złożone z dwóch równoległych płóz.
Bibliografia
