Mapa Arktyki pokazująca Przejście Północno-Wschodnie (pomarańczowa linia), Północną Drogę Morską (biała linia przerywana) i Przejście Północno-Zachodnie (czerwona linia)
Północna Droga Morska [1] (ang. Northern Sea Route ; ros. Северный морской путь, trb. Siewiernyj morskoj put ) – sezonowy szlak żeglugowy w rosyjskiej Arktyce , wzdłuż brzegów Eurazji , biegnący z Morza Barentsa i Morza Białego przez Morze Karskie , Morze Łaptiewów , Morze Wschodniosyberyjskie oraz Morze Czukockie na Morze Beringa (Ocean Spokojny ). Jest najkrótszym szlakiem żeglugowym łączącym europejską część Rosji z Syberią i Dalekim Wschodem [2] . Stanowi część Przejścia Północno-Wschodniego [3] .
Koniec i początek szlaku są różnie określane przez różne publikacje. Według nich początkiem jest Murmańsk , Archangielsk lub Karskie Wrota , z kolei koniec stanowi Cieśnina Beringa , Prowidienija lub Władywostok [4] . Mający 5600 km długości odcinek Karskie Wrota-Prowidienija znajduje się pod specjalną obsługą lodołamaczy zapewniających żeglowność szlaku w większości pokrytego lodem przez 8-9 miesięcy w roku, w związku z czym Komisja Standaryzacji Nazw Geograficznych poza Granicami Rzeczypospolitej Polskiej na 80. posiedzeniu z 26 czerwca 2013 roku uznała, że polski egzonim „Północna Droga Morska” odnosi się do tego właśnie odcinka[2] [4] .
Północna Droga Morska ma duże znaczenie dla gospodarczego rozwoju północnych obszarów Rosji, w szczególności dla portowych miast północnosyberyjskich, takich jak Dikson , Dudinka , Igarka , Nordwik , Tiksi , Ambarczik , Pewek i Prowidienija[2] .
Przypisy