PROFILPELAJAR.COM

Opty
Bandera	Polska
Numer na żaglu	PZ-37
Port macierzysty	Gdynia
	Dane podstawowe
Typ	Konik morski
	Dane techniczne
Wyporność	5 t
Liczebność załogi	1
Długość całkowita (L)	9,85 m
Szerokość (B)	2,75 m
Zanurzenie (D)	1,56 m
	Ożaglowanie
Typ ożaglowania	jol
Liczba żagli	3
Powierzchnia ożaglowania	60 m²
Liczba masztów	2
	Napęd mechaniczny
Silnik	Volvo Penta 7
Moc silnika	7 KM
	Multimedia w Wikimedia Commons

Opty – polski pełnomorski jacht kilowy klasy „Konik morski” / „Tuńczyk” (konstrukcja inż. Leona Tumiłowicza) z ożaglowaniem bermudzkim typu jol. Jacht ten został zaprojektowany i zbudowany specjalnie dla Leonida Teligi, który w latach 1967–1969 opłynął nim jako pierwszy Polak kulę ziemską w samotnym rejsie.

Historia i rejsy

Nazwa Opty jest skrótem od słowa „optymista”. Leonid Teliga zbierając pieniądze na jego budowę mawiał: „Jeśli uda mi się zbudować ten jacht, nazwę go OPTY-mista, jeśli nie, to zawsze starczy mi kajak, który nazwę PESY-mista i popłynę nim na jeziora mazurskie”^[1].

1 października 1966 na Opty podniesiono banderę, jednakże Polski Związek Żeglarski nie wyraził zgody na rejs. Powodem była pora roku i związane z nią krótkie dni, niskie temperatury oraz zbyt duży ruch statków na pierwotnie planowanej trasie przez Bałtyk, Morze Północne i Zatokę Biskajską. W związku z tym Ministerstwo Żeglugi dokonało zmiany trasy – rejs miał rozpocząć się w Casablance.

Opty 8 grudnia 1966 wyruszył z Gdyni, by okrążyć Ziemię. Pierwszy etap swej podróży odbył na pokładzie MS Słupsk (PLO) do Casablanki.

25 stycznia 1967 o 15:15 UTC rozpoczyna właściwy start do podróży, wychodząc z portu Casablanka. Leonid Teliga opłynął samotnie cały świat, pokonując odległość ok. 46 tysięcy Mm. Zamknięcie pętli wokółziemskiej trwało 2 lata, 13 dni, 21 godzin, 35 minut.

Rejs okołoziemski Opty

1967

25 stycznia start z Casablanki w Maroku
12 lutego zawinięcie do portu Las Palmas w Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich
16 kwietnia dopłynięcie do Barbadosu
1 lipca przejście przez Kanał Panamski
28 lipca wyjście na Ocean Spokojny
20 września dotarcie do wysp Galapagos
26 listopada dotarcie do Oceanii, wyspy Markizy
31 grudnia wejście do portu na Tahiti (postój 31 grudnia 1967 – 5 maja 1968)

1968

2 czerwca przybycie na wyspy Fidżi
19 sierpnia Cieśnina Torresa
30 października minięcie Przylądka Igielnego (34°50′S)

1969

9 stycznia wejście do portu Dakar
23 marca wyjście z Dakaru
5 kwietnia o godzinie 11:15 GTM zamknięcie pętli wokółziemskiej na pozycji 23°56′N 023°25′W/23,933333 -23,416667
16 kwietnia wejście do portu Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich
20 kwietnia wyjście z Las Palmas
30 kwietnia dotarcie do Casablanki

Takielunek i wyposażenie jachtu Opty (wybrane):

Żagle: fok, fok II, sztormfok, genua, spinaker, 2 x motyle pasatowe, grot, grot sztormowy, trajsel, apsel, bezan, bezan sztormowy
Zbiorniki: wodny 200 l, wodny 150 l, paliwowy (ropa) 120 l

Po tym rejsie jacht był eksploatowany przez Wyższą Szkołę Morską w Gdyni, a następnie przekazany został do Muzeum Morskiego w Gdańsku. Obecnie odrestaurowana jednostka jest wystawiona w Centrum Konserwacji Wraków Statków (oddziale Narodowego Muzeum Morskiego) w Tczewie^[2].

Kultura

Bohdan Urbankowski napisał w 2002 wiersz zatytułowany Ostatni rejs "Opty"^[3].

Przypisy

↑ Andrzej Remiszewski: 40 rocznica śmierci kpt. Leonida Teligi (1917 – 1970). [dostęp 2011-09-06].
↑ Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie – Centrum Konserwacji Wraków Statków – Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku [online], www.nmm.pl [dostęp 2016-08-15] .
↑ Bohdan Urbankowski, Ostatni rejs "Opty", w: Literacka Polska, nr 1-2/2003, s. 20-21, ISSN 1642-8781

Bibliografia

„Plany Modelarskie” zostały opublikowane w zeszycie 5/1969 (nr 33)
Leonid Teliga Opty od Gdyni do Fidżi, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 157, zeszyt 17)
Leonid Teliga Opty od Fidżi do Casablanki, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 161, zeszyt 18)
Model kartonowy został opublikowany w numerze 12/71 „Małego Modelarza”
„Horyzonty Techniki” nr 6/1967 Samotny rejs 'Opty'