ORP Sławomir Czerwiński

Typ	parowiec
Historia
Stocznia	Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd
Wodowanie	1907
Marynarka Wojenna (II RP)
Wejście do służby	15 listopada 1932
Wycofanie ze służby	25 września 1937
Los okrętu	sprzedany na złom
Dane taktyczno-techniczne
Długość	96,90 m
Szerokość	12,50 m
Zanurzenie	5,60 m
Prędkość	10 w

ORP „Sławomir Czerwiński” – okręt-baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej II RP.

Pierwotnie był to parowiec pasażersko-towarowy zbudowany w 1907 roku w Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd w Hull w Wielkiej Brytanii. Jako „Kovno” pływał pod flagą armatorską Ellerman Wilson Line^[1].

W 1928 roku został zakupiony przez spółkę Polbrit i pod nazwą „SS Łódź” pływał z Gdańska a potem z Gdyni do Hull i czasami Londynu. Statek okazał się nieekonomiczny i był okresowo wycofywany z eksploatacji^[1].

W 1932 roku został nabyty przez Marynarkę Wojenną za pieniądze zebrane wśród nauczycieli i młodzieży szkolnej przez „Nauczycielski Komitet Zbiórki na Flotę Wojenną”, dlatego okręt został nazwany imieniem Sławomira Czerwińskiego (zmarłego w 1931) Ministra Wyznań Religijnych i Oświecenia Publicznego^[1].

15 listopada 1932 roku Minister Spraw Wojskowych wcielił parowiec s/s „Łódź” w skład jednostek pływających floty, jako okręt Rzeczypospolitej i nadał mu nazwę ORP „Sławomir Czerwiński”^[2].

Przez kolejnych 5 lat okręt służył Dywizjonowi Okrętów Podwodnych.

25 września 1937 roku Minister Spraw Wojskowych skreślił ORP „Sławomir Czerwiński” z listy okrętów floty^[3] z powodu zużycia. Po wycofaniu z Marynarki Wojennej okręt został sprzedany na złom^[4].

• Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013. ISBN 978-83-7565-309-0.
• Jerzy Pertek: Okręty pomocnicze. Gdynia: Wydawnictwo Morskie, 1959, seria: Polskie okręty wojenne w latach 1920-1945 zeszyt 18 i 19. Brak numerów stron w książce

• Okręt-baza okrętów podwodnych ORP „Sławomir Czerwiński”.
• ORP „Sławomir Czerwiński”.. dobroni.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-09)].