Norbert Michelisz (ur. 8 sierpnia 1984 w Himesházie) – węgierski kierowca wyścigowy, obecnie kierowca zespołu Zengő Motorsport w serii World Touring Car Championship.
Kariera
Michelisz został w 2006 roku mistrzem węgierskiej serii Suzuki Swift Cup, a rok później odniósł zwycięstwo w narodowym pucharze Renault Clio.
W 2008 roku związał się z mistrzostwami SEATa Leóna. W debiutanckim sezonie w węgierskiej edycji mistrzostw został wicemistrzem[2]. W tym samym roku po raz pierwszy wystartował w SEAT León Eurocup, zajmując 14. miejsce w klasyfikacji generalnej, wygrywając jeden wyścig na Monzy. W nagrodę za zwycięstwo otrzymał szansę startu w rundzie WTCC na torze Okayama. Start za kierownicą SEATa Leóna zespołu SUNRED Engineering nie był dla niego udany, bowiem w pierwszym wyścigu nie dojechał w ogóle do mety, a w drugim wyścigu musiał się zadowolić 16. miejscem.
Kolejny sezon był znacznie bardziej udany dla Węgra. Ponownie udało mu się zdobyć nagrodę w postaci startu za kierownicą SEATa Leóna w WTCC, tym razem za zdobycie największej ilości punktów podczas rundy Eurocupu na ulicznym torze w Porto. W sierpniu udało mu się zapewnić mistrzostwo w SEAT León Eurocup, za co otrzymał szansę startu za kierownicą nowego Leóna z silnikiem wysokoprężnym podczas ETCC. Po zdobyciu pole position i zwycięstwie w pierwszym wyścigu, wydawało się, że nic nie stanie mu na przeszkodzie w odniesieniu wygranej w całym cyklu. Piąte miejsce w drugim wyścigu, spowodowało spadek na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Jednak przed nim znaleźli się dużo bardziej doświadczeni kierowcy tacy jak James Thompson i Franz Engstler.
W 2010 roku Michelisz po raz pierwszy zapewnił sobie pełny sezon startów w WTCC z zespołem Zengő-Dension Team. Całkiem udany sezon podsumował zwycięstwem na niezwykle wymagającym torze Guia Circuit podczas ostatniej rundy sezonu. Został także triumfatorem klasyfikacji na debiutanta roku.
Wyniki w WTCC
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Przypisy
