Linia kolejowa
| Smoleńsk – Krasnoje
|
| Dane podstawowe
|
| Zarządca
|
Koleje Rosyjskie
|
| Długość
|
68,044 km
|
| Rozstaw szyn
|
1520 mm
|
Stacja kolejowa Krasnoje
|
| Historia
|
| Rok otwarcia
|
29 listopada 1871
|
| Rok elektryfikacji
|
1981
|
| Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
|
↑ Wiaźma – Smoleńsk
↑ Moskwa
|
|
|
|
|
418,6
|
Smoleńsk
|
|
|
|
|
|
|
→ Smoleńsk – 462 km
|
|
|
|
|
|
|
Smoleńsk, ul. Szosa Witebska
|
|
|
|
|
|
426,0
|
Dubrowinka
|
|
|
|
|
|
427,3
|
Krasnyj Bor
|
|
|
|
|
|
429,5
|
430 km
|
|
|
|
|
|
432,8
|
Rakitnaja
|
|
|
|
|
|
|
→ Rakitnaja – Gniezdowo
|
|
|
|
|
|
|
←→ Smoleńsk – 462 km
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439,8
|
Katyń
|
|
|
|
|
|
|
rzeka Katynka
|
|
|
|
|
|
|
Р120
|
|
|
|
|
|
442,9
|
443 km
|
|
|
|
|
|
444,6
|
Wonlarowo
|
|
|
|
|
|
449,3
|
Woronino
|
|
|
|
|
|
452,9
|
Wielino
|
|
|
|
|
|
464,3
|
Gusino
|
|
|
|
|
|
466,8
|
468 km
|
|
|
|
|
|
470,7
|
471 km
|
|
|
|
|
|
476,9
|
478 km
|
|
|
|
|
|
480,9
|
481 km
|
|
|
|
|
|
486,6
|
Krasnoje
|
|
|
|
|
|
|
↑  Rosja
|
|
|
|
|
|
|
Granica państwa (RU/BLR)
|
|
|
|
|
|
|
↓  Białoruś
|
|
|
|
|
|
↓ Szuchaucy – Orsza
|
|
|
Linia kolejowa Smoleńsk – Krasnoje – linia kolejowa w Rosji łącząca stację Smoleńsk ze stacją Krasnoje i z granicą państwową z Białorusią. Zarządzana jest przez Kolej Moskiewską (część Kolei Rosyjskich). Jest to fragment linii Moskwa - Mińsk - Brześć i część II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Zachód – Wschód łączącego Berlin z Moskwą E 20.
Linia położona jest w Smoleńsku oraz w obwodzie smoleńskim. Na całej długości linia jest zelektryfikowana oraz dwutorowa.
Historia
Została otwarta 29 listopada 1871 jako część Kolei Moskiewsko-Brzeskiej. Na przełomie lat 70. i 80. XX w. przeprowadzono jej elektryfikację - 1 czerwca 1980 trasę pokonał pierwszy elektryczny pociąg pasażerski, a 2 lipca 1981 pierwsza elektryczna lokomotywa prowadząca skład towarowy.
Bibliografia
.JPG)
