Kolej krzesełkowa na Skrzyczne jest pierwszą w Polsce koleją krzesełkową. Pomysł jej powstania pojawił się w trakcie realizacji kolei gondolowej „Szyndzielnia”. Kolej wybudował w 1958 Mostostal we współpracy ze wschodnioniemiecką firmą VEB Maschinenbau z Lipska (dawniej Adolf Bleichert & Co.).
W grudniu 1990, po modernizacji w trakcie której zmieniono m.in. krzesełka z 1-osobowych na 2-osobowe, oddano ponownie do użytku odcinek górny, a w grudniu 1993 odcinek dolny. W grudniu 2013 oddano po modernizacji odcinek górny: budowa zupełnie nowego wyciągu 4 osobowego po tej samej trasie co stary wyciąg. We wrześniu 2017 oddano po modernizacji odcinek dolny: budowa zupełnie nowego wyciągu 4 osobowego po tej samej trasie co stary wyciąg.
W grudniu 2024 r., po rocznej przebudowie rozpoczęto eksploatację nowych 6-osobowych kanap austriackiej firmy Leitner; 7 grudnia z Dolin na Jaworzynę, a następnie także na odcinku górnym. Inwestycję wartą około 50 mln zł sfinansowało Ministerstwo Sportu i Turystyki. [1]
↑Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 119. ISBN 978-83-7729-036-1.
Bibliografia
Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1. Brak numerów stron w książce
Linki zewnętrzne
Kolej linowa Skrzyczne. Centralny Ośrodek Sportu - Ośrodek Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku. [dostęp 2016-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-29)]. (pol.).
