Kolej krzesełkowa na Butorowy Wierch – całoroczna kolej krzesełkowa z Kościeliska pod szczyt Butorowego Wierchu w Paśmie Gubałowskim. Kolej wybudował Mostostal, na podstawie projektu Krakowskiego Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Przemysłowego. Jej operatorem są Polskie Koleje Linowe S.A.
Historia
Kolej krzesełkowa została uruchomiona w 1978[1]. Podczas przejazdu koleją (zwłaszcza przy zjeździe) dobrze widoczne są Tatry. W latach 1978–1995 kolej krzesełkowa stanowiła element infrastruktury ośrodka narciarskiego Butorowy Wierch.
Dane techniczne
| Kolej krzesełkowa
|
Butorowy Wierch[2]
|
| Długość trasy [m]
|
1619
|
| Poziom stacji dolnej [m n.p.m.]
|
886,3
|
| Poziom stacji górnej [m n.p.m.]
|
1158,4
|
| Różnica poziomów [m]
|
272,1
|
| Podpory trasowe
|
19
|
| Typ krzesełek
|
2-osobowe
|
| Liczba krzesełek
|
200
|
| Zdolność przewozowa [osób na godzinę]
|
700
|
Przypisy
- ↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 37. ISBN 978-83-7729-036-1.
- ↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 131. ISBN 978-83-7729-036-1.
Bibliografia
- Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1. Brak numerów stron w książce
- Józef Nyka: Tatry polskie. Przewodnik. Wyd. XVI. Latchorzew: Wyd. Trawers, 2009. ISBN 978-83-60078-07-5. Brak numerów stron w książce
Linki zewnętrzne
