Hugo Jurševskis (ur. 1946) – radziecki (łotewski) kierowca wyścigowy, popularyzator kartingu na Łotwie.
Biografia
W 1974 roku zadebiutował w Sowieckiej Formule 4, zdobywając podium na torze Pirita-Kose-Kloostrimetsa i zajmując szóste miejsce na koniec sezonu[1][2]. W sezonie 1976 wystartował Estonią 16M w Sowieckiej Formule 1, uzyskując piętnaste miejsce w klasyfikacji generalnej[3]. W 1977 roku zadebiutował z kolei w Sowieckiej Formule 3, zajmując dziewiąte miejsce w klasyfikacji końcowej[4]. Zdobył wówczas również mistrzostwo Łotewskiej Formuły 3[5]. Rok później zmienił pojazd na Estonię 19[6]. W sezonie 1979 zajął ósme miejsce na koniec sezonu, a w roku 1980 – siódme[7][8]. W sezonie 1981 rozpoczął rywalizację Estonią 20[9]. W 1982 roku po raz drugi został mistrzem Łotwy, po czym zakończył karierę zawodniczą[10].
W latach 70. Jurševskis zaangażował się w szkolenie zawodników kartingowych, będąc trenerem drużyny sowchoz-technikum w Kandavie. Jego uczniami był między innymi Vladislavs Šlegelmilhs – pierwszy łotewski zwycięzca wyścigu kartingowego Pucharu Pokoju i Przyjaźni, a także liderzy kartingowej drużyny ZSRR: Raimonds Gudriķis, Normunds Grasbergs i Ainārs Bērziņš. Ostatnimi uczniami Jurševskisa byli jego syn Arnis oraz uczestnik kartingowych mistrzostw Europy, Jānis Horeliks. Za zasługi Jurševskis otrzymał odznakę Mistrza Sportu ZSRR oraz honorowe obywatelstwo Kandavy[11].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
| Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
| 1976
|
|
|
|
|
|
|
|
109
|
15
|
| Daugava Kandava
|
Estonia 16M
|
Moskwicz
|
13
|
15
|
20
|
9
|
Przypisy
