Dyrekcja Kolei w Szczecinie

Dyrekcja Kolei w Szczecinie
Zabytek: nr rej. ? (budynek ujęty w miejskiej i wojewódzkiej ewidencji zabytków)
Państwo

 Polska

Miejscowość

Szczecin

Adres

ul. Korzeniowskiego 1

Typ budynku

administracyjny

Styl architektoniczny

późny klasycyzm

Architekt

Eduard Knoblauch

Inwestor

Pruskie Koleje Państwowe

Rozpoczęcie budowy

1856

Ukończenie budowy

1858

Pierwszy właściciel

Królewska Dyrekcja Kolei w Szczecinie

Kolejni właściciele

  • Dyrekcja Kolei Rzeszy w Szczecinie
  • Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych
  • Pomorska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych
Obecny właściciel

Polskie Koleje Państwowe

Położenie na mapie Szczecina
Mapa konturowa Szczecina, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Dyrekcja Kolei w Szczecinie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Dyrekcja Kolei w Szczecinie”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Dyrekcja Kolei w Szczecinie”
Ziemia53°25′09″N 14°32′58″E/53,419167 14,549444
Multimedia w Wikimedia Commons
Mapa linii kolejowych Dyrekcji Kolei w Szczecinie z 1928
zachowany napis w jęz. niem. Dyrekcji Kolei w Szczecinie

Dyrekcja Kolei w Szczecinie – terytorialny organ zarządzania koleją z siedzibą w Szczecinie.

Prekursorami organizacyjnymi były m.in. od 1879 Królewska Dyrekcja Kolei Berlińsko-Szczecińskich Pruskich Kolei Państwowych (Königliche Direktion der Berlin-Stettiner Eisenbahn der Preußischen Staatsbahnen) oraz od 1895 Królewska Dyrekcja Kolei Szczecin (Königliche Eisenbahn-Direktion Stettin – KED Stettin). Od kiedy w 1920 Pruska Kolej Państwowa połączyła się z Deutsche Reichsbahn, miejscowy zarząd otrzymał nazwę Dyrekcji Kolei Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion Stettin).

W okresie polskim zarządcą terytorialnym była Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, z siedzibą w Szczecinie (1945-1998)[1].

Prezesi/dyrektorzy[2][1]

  • 1880-1881 - Thomas Tecklin[3]
  • 1895-1901 - Paul August Heinsius
  • 1901-1909 - dr Georg Sombart
  • 1909-1919 - Hermann Brandt
  • 1919-1924 - Adolph Schultze
  • 1924-1937 - Friedrich Lotse
  • 1937-1942 - Karl Linnekohl
  • 1942-1945 - dr Bruno Wenzel
  • 1945-1947 - Tomasz Pietraszek
  • 1947-1949 - inż. Tadeusz Janiszewski
  • 1949-1950 - inż. Henryk Popławski
  • 1950 - inż. Jan Krynicki
  • 1951-1952 - Julian Bochner
  • 1952 - Andrzej Kowalczyk
  • 1952-1954 - inż. Konstanty Pietkiewicz (1908–1980)
  • 1954-1960 - Jan Szafrański
  • 1960-1963 - inż. Wincenty Radomiński
  • 1963-1969 - Mieczysław Lewiński
  • 1969-1971 - inż. Wincenty Radomiński
  • 1971-1979 - mgr Kazimierz Tandej
  • 1979-1989 - inż. Bogdan Matałyga
  • 1989-1990 - mgr Stefan Maksymów
  • 1990-1996 - mgr inż. Tadeusz Groszyk
  • 1996-1998 - mgr inż. Józef Jastrzębski

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ a b Jerzy Baranowski (red.): Kolej na Pomorzu Zachodnim 1843-2013, Wydawnictwo Ines Szczecin 2013
  2. ↑ Stettin [online], bahnstatistik.de [dostęp 2021-03-21].
  3. ↑ Saarbrücken [online], bahnstatistik.de [dostęp 2024-04-23].

Bibliografia

  • Rudi Buchweitz, Rudi Dobbert, Wolfhard Noack: Deutsche Eisenbahndirektionen. Eisenbahndirektionen Stettin, Pasewalk und Greifswald 1851–1990, Verlag Bernd Neddermeyer, Berlin 2007, ISBN 978-3-933254-86-3
  • Jerzy Baranowski (red.): Kolej na Pomorzu Zachodnim 1843-2013, Wydawnictwo Ines Szczecin 2013, IV wyd., 256 s., ISBN 978-83-910427-9-3

Linki zewnętrzne