Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata

Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata (ang. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie 2L WRC) – był równoległym cyklem Rajdowych mistrzostw świata rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był Seat, który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi Seat Ibiza Kit Car.

Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata

Seat Ibiza Kit Car trzykrotnie w latach 1996-1998 zdobywał mistrzostwo 2L WRC
Rok Producent Samochód
1993[1] Stany Zjednoczone General Motors Europe Opel Astra GSI 16V
1994[2] Czechy Škoda Škoda Favorit 136L
1995[3] Francja Peugeot Peugeot 306 S16
1996[4] Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1997[5] Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1998[6] Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1999[7] Francja Renault Renault Mégane Maxi, Renault Clio

Przypisy

  1. ↑ 1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  2. ↑ 1994 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  3. ↑ 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  4. ↑ 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  5. ↑ 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  6. ↑ 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  7. ↑ 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata