BTZ-5276-04
BTZ-5276-04 w Ufie
|
| Dane ogólne
|
| Inne nazwy
|
БТЗ-5276-04
|
| Producent
|
Baszkirskij trollejbusnyj zawod
|
| Lata produkcji
|
2001–2007
|
| Dane techniczne
|
| Typy nadwozia
|
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
|
| Układ drzwi
|
1-2-2
|
| Liczba drzwi
|
3
|
| Napięcie zasilania
|
600 V DC
|
| Długość
|
12 400 mm
|
| Szerokość
|
2500 mm
|
| Wysokość
|
3350 mm
|
| Masa własna
|
12 000 kg
|
| Prędkość maksymalna
|
90 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
115
|
| Liczba miejsc siedzących
|
23
|
|
|
BTZ-5276-04 – typ wysokopodłogowego trolejbusu miejskiego, wytwarzanego seryjnie w latach 2002–2007 w zakładach BTZ, w mieście Ufa, stolicy rosyjskiego Baszkortostanu.
Konstrukcja
BTZ-5276-04 to wysokopodłogowy trolejbus z nadwoziem dwuosiowym wywodzący się konstrukcyjnie od modelu ZiU-9. Po prawej stronie znajduje się troje drzwi składanych, przy czym przednie drzwi są jednopłatowe, a środkowe i tylne dwupłatowe. Tylna oś napędzana jest jednym silnikiem prądu stałego. Rozruch silnika następuje poprzez stopniowe zmniejszanie rezystancji oporów rozruchowych. Obwody pomocnicze zasilane są z przetwornicy statycznej napięciem prądu stałego równym 24 V. Oświetlenie przedziału pasażerskiego stanowią lampy fluorescencyjne[1].
Przypisy
