お, オ는 일본어의 음절의 하나로 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서 제1행 제5단(あ행 お단)에 위치한다.

• 현대 표준어의 발음: 5모음의 하나 /o/. 원순, 후설의 중간 정도 혀 높이로 발음한다. 국제 음성 기호에서는 [o]와 [ɔ]의 중간음이면서 입술을 둥글게 하는 것도 약간 적기 때문에 [o̜ ̞] 또는 [ɔ̜ ̝]로 적을 수 있다. 편의상 [o]로 적는다.
• 오십음 순: 제5위.
• 이로하 순: 제27위. ‘の’의 다음, ‘く의 앞.
• 히라가나 ‘お’의 자형: ‘於’의 초서.
• 가타카나 ‘オ’의 자형: ‘扵〔‘於’의 속자(俗字)〕’의 변.
• 로마자: o
• 로마지 입력: o(お), lo 또는 xo(ぉ).
• 대한민국의 외래어 표기법: 오.
• 한/글의 한글 입력: 오(お), ㅗ(ぉ).
• 일본어 점자:
• 일본어 통화표: ‘大阪のオ’(오사카노 오, 오사카의 오)
• 일본어 모스 부호: ·-···

• お단의 뒤에 ‘う’가 놓이는 경우에는 ‘オ’로 발음하는 게 일반적이다.
• ‘ぉ’와 같이 작게 쓴 경우는, 요음처럼 직전의 문자와 합하여 1개의 음을 구성한다. 즉 앞의 문자오 합하여 1모라를 형성한다. 기본적으로 앞의 문자의 모음을 없애고 자음에 모음을 반모음화하여 거기에 /o/를 더한 음을 나타낸다.
  • 단, 민간에서 お단의 가나 뒤에 사용되는 경우가 있는데, 이 경우는 작게 쓴 경우와 같이 장음이 되어 단독으로 1모라를 구성한다.
• 역사적 가나 표기법에서 어중·어미의 ‘ほ’와 조사 ‘を’를 제외한 ‘を’는, 현대 가나 표기법에서 ‘お’로 쓴다.
• 멀리서 보면 ‘あ’와 혼동할 수 있기 때문에, 그리고 ‘を’와 발음이 구분되지 않기 때문에 일본의 자동차 번호판에 사용하지 않는다. 대신 を가 차량 번호판 기호에 기존의 お를 대신하여 집어넣게 된다.
• 일본의 인터넷 슬랭에서는 ‘6’을 의미한다. 일본어 가나 입력 모드에서 키보드의 6을 누르면 お가 타이핑되는 데에서 비롯되었다.