PROFILPELAJAR.COM

赤堀駅
	駅全景（2023年8月）
	あかほり; AKAHORI;
	◄あすなろう四日市 (1.0 km) (0.8 km) 日永►
	右は新正駅（近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線）
所在地	三重県四日市市赤堀二丁目13-20 北緯34度57分34.13秒東経136度36分38.67秒 / 北緯34.9594806度東経136.6107417度座標: 北緯34度57分34.13秒東経136度36分38.67秒 / 北緯34.9594806度東経136.6107417度
所属事業者	四日市あすなろう鉄道
所属路線	■内部線; （■八王子線直通含む）
キロ程	1.0 km（あすなろう四日市起点）
電報略号	ホリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	263人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	443人/日; -2019年-
開業年月日	1912年（大正元年）10月6日
備考	無人駅（自動券売機有）
	テンプレートを表示

赤堀駅（あかほりえき）は、三重県四日市市赤堀二丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線の駅である。

日永駅から乗り入れる八王子線の列車も停車する。

歴史

1912年（大正元年）10月6日：三重軌道の日永 - 南浜田（1944年に廃止）間が開通^[2]。同時に開業^[3]。
1916年（大正5年）7月19日：三重鉄道に移管^[3]。
1944年（昭和19年）
- 2月11日：会社合併により三重交通の駅となる^[3]。
- 11月：四日市方に0.1キロメートル移設^[4]。
1956年（昭和31年）9月23日：名古屋線四日市付近経路変更に伴い諏訪駅が移転し、赤堀 - 諏訪間の経路が変更^[5]。諏訪駅は近畿日本四日市駅（現在の近鉄四日市駅およびあすなろう四日市駅）に改称^[3]。
1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる^[3]。
1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる^[3]。
1998年（平成10年）4月1日：無人化。
2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管。駅施設は四日市市の所有となる。
2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[6]^[7]。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホーム有効長は3両分。棒線駅のため、内部・西日野方面行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。

あすなろう四日市駅管理の無人駅だが、駅舎内の自動券売機で当駅からの乗車券を購入可能。駅舎はホームの四日市寄りにあるが、IC改札機を除き改札口での検札は行われない。

駅全景（2014年6月。遠景（踏切から撮影））

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[8]。

年度	一日平均乗車人員
1997年	339
1998年	355
1999年	352
2000年	328
2001年	321
2002年	317
2003年	313
2004年	309
2005年	304
2006年	318
2007年	312
2008年	319
2009年	316
2010年	314
2011年	321
2012年	327
2013年	311
2014年	314
2015年	278
2016年	260
2017年	266
2018年	269
2019年	263

赤堀駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（赤堀駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果人/日		特記事項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特記事項
1958年（昭和33年）	180,941	←←←←	136,360	317,301
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	282,670	←←←←	167,614	450,284
1966年（昭和41年）	273,510	←←←←	179,945	453,455
1967年（昭和42年）	270,630	←←←←	177,927	448,557
1968年（昭和43年）	279,000	←←←←	184,960	463,960
1969年（昭和44年）	274,680	←←←←	186,405	461,085
1970年（昭和45年）	274,470	←←←←	172,717	447,187
1971年（昭和46年）	275,280	←←←←	142,806	418,086
1972年（昭和47年）	258,660	←←←←	113,296	371,956
1973年（昭和48年）	247,620	←←←←	106,558	354,178
1974年（昭和49年）	220,200	←←←←	89,021	309,221
1975年（昭和50年）	203,550	←←←←	82,872	286,422
1976年（昭和51年）	186,960	←←←←	86,454	273,414
1977年（昭和52年）	181,200	←←←←	98,335	279,535
1978年（昭和53年）	175,950	←←←←	96,667	272,617
1979年（昭和54年）	159,420	←←←←	88,535	247,955
1980年（昭和55年）	147,090	←←←←	85,827	232,917
1981年（昭和56年）	144,270	←←←←	81,267	225,537
1982年（昭和57年）	135,420	←←←←	71,696	207,116	11月16日	842
1983年（昭和58年）	122,700	←←←←	64,965	187,665	11月8日	909
1984年（昭和59年）	114,210	←←←←	59,855	174,065	11月6日	797
1985年（昭和60年）	112,710	←←←←	56,102	168,812	11月12日	854
1986年（昭和61年）	116,010	←←←←	53,723	169,733	11月11日	736
1987年（昭和62年）	121,110	←←←←	51,015	172,125	11月10日	742
1988年（昭和63年）	113,580	←←←←	52,049	165,629	11月8日	864
1989年（平成元年）	103,500	←←←←	53,915	157,415	11月14日	743
1990年（平成2年）	107,190	←←←←	53,653	160,843	11月6日	706
1991年（平成3年）	110,310	←←←←	54,240	164,550
1992年（平成4年）	102,990	←←←←	51,526	154,516	11月10日	703
1993年（平成5年）	99,480	←←←←	51,816	151,296
1994年（平成6年）	93,030	←←←←	51,641	144,671
1995年（平成7年）	93,810	←←←←	55,278	149,088	12月5日	631
1996年（平成8年）	93,420	←←←←	37,224	130,644
1997年（平成9年）	87,570	←←←←	36,063	123,633
1998年（平成10年）	92,310	←←←←	37,250	129,560	11月10日	669
1999年（平成11年）	89,370	←←←←	39,545	128,915
2000年（平成12年）	80,070	←←←←	39,514	119,584
2001年（平成13年）	78,300	←←←←	38,992	117,292
2002年（平成14年）	75,540	←←←←	40,073	115,613
2003年（平成15年）	76,140	←←←←	38,579	114,719	11月11日	590
2004年（平成16年）	77,880	←←←←	34,826	112,706
2005年（平成17年）	76,500	←←←←	34,319	110,819	11月8日	482
2006年（平成18年）	80,100	←←←←	35,871	115,971
2007年（平成19年）	78,210	←←←←	36,022	114,232
2008年（平成20年）	81,030	←←←←	35,230	116,260	11月5日	562
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	553
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←			11月13日	441
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←
2016年（平成28年）		←←←←