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艦歴
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計画 |
昭和12年度計画[1](③計画)
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起工 |
1937年12月11日[1]
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進水 |
1938年5月28日[1]
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竣工 |
1939年2月15日[1]
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その後 |
1946年7月10日英海軍により海没処分[1]
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除籍 |
1946年8月10日[1]
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性能諸元(竣工時)
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排水量 |
基準:630t 公試:738t
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全長 |
72.5m
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水線長 |
71.3m
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全幅 |
7.85m
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吃水 |
2.60m
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主缶 |
ロ号艦本式罐・石炭重油混焼 2基
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機関 |
艦本式オールギヤードタービン 2基 2軸推進 3,850㏋
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燃料 |
石炭 118t 重油 48t
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速力 |
20kt
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航続距離 |
14ktで2,000海里
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乗員 |
103名
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兵装 |
45口径三年式12cm単装砲 3基 25mm連装機銃 1基 爆雷 36個 掃海具
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第八号掃海艇(だいはちごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第七号型掃海艇 (3代)の2番艇。
艦歴
1937年(昭和12年)12月11日、浦賀船渠で起工[1]。1938年(昭和13年)4月15日、掃海艇に類別[2]。同年5月28日進水。1939年(昭和14年)2月15日に竣工。佐世保鎮守府籍に編入[3]。
1939年から1940年(昭和15年)にかけて、日中戦争において華南の作戦に参加[1]。
1941年(昭和16年)6月1日、第三艦隊第一根拠地隊に編入。同年12月8日、太平洋戦争に参加し、比島レガスビー攻略作戦に参加[3]。以後、メナド、ケンダリー、アンボン、マカッサル、クーパンの各攻略参戦で船団護衛に従事[3]。
1942年(昭和17年)3月10日、第二南遣艦隊第二十一特別根拠地隊に編入[3]。同年7月25日、西部ニューギニア攻略参戦に参加[3]。その後、トラック、パラオ方面での船団護衛、スラバヤ方面の掃海に従事[3]。
1944年(昭和19年)8月25日から同年9月21日まで、スラバヤで入渠して整備を実施[3]。その後、スラバヤ、アンボン、マカッサル、ボルネオ北東岸なとで船団護衛に従事した[3]。
終戦をスラバヤで迎え、1946年(昭和21年)7月10日、シンガポールケッペル湾外でイギリス海軍により海没処分[1][4]。同年6月10日に除籍。
歴代艇長
- 艤装員長
- (兼)北野亘 少佐:不詳 - 1938年11月15日[5]
- 関戸靖彦 少佐:1938年11月15日[5] -
- 艇長
- 関戸靖彦 少佐:1939年2月15日[6] - 1940年4月1日[7]
- 川橋秋文 少佐:1940年4月1日[7] - 1940年11月15日[8]
- 東恒次 予備大尉:1940年11月15日[9] - 1941年5月9日[10]
- 川島信 予備大尉:1941年5月9日[10] -
脚注
参考文献
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掃海艇 |
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掃海特務艇a |
一等掃海特務艇ab | |
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二等掃海特務艇ab | |
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第一号型 | |
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戦利掃海特務艇 |
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- a. 1923年6月30日 「掃海艇」を「掃海特務艇」に改正
- b. 1933年5月23日等級廃止
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