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樽井駅
	駅舎
	たるい; TARUI;
	◄NK35 岡田浦 (1.8 km) (2.5 km) 尾崎 NK37►
所在地	大阪府泉南市樽井五丁目41番1号北緯34度22分26.85秒東経135度15分41.14秒 / 北緯34.3741250度東経135.2614278度座標: 北緯34度22分26.85秒東経135度15分41.14秒 / 北緯34.3741250度東経135.2614278度
駅番号	NK 36
所属事業者	南海電気鉄道
所属路線	■南海本線
キロ程	40.6 km（難波起点）
電報略号	タル
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年次-	7,956人/日; -2019年-
開業年月日	1897年（明治30年）11月9日
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樽井駅（たるいえき）は、大阪府泉南市樽井にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK36。

歴史

年表

1897年（明治30年）11月9日：南海鉄道佐野駅（現・泉佐野駅）- 尾崎駅間延伸時に開業。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[1]^[2]。
2017年（平成29年）
- 10月22日：台風21号の影響で当駅 - 尾崎駅間の男里川橋梁が損傷し、当該区間は運休となる^[3]。
- 11月1日：当駅 - 尾崎駅間が上り線の線路を使用し単線で復旧。
- 11月23日：当駅 - 尾崎間が上下線で運転再開^[4]。

鉄道唱歌

鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇、1900年（明治33年）作詞）56番の歌詞にて、当駅が登場する^[5]。

尾崎に立てる本願寺樽井にちかき躑躅山やまずに来て見ん春ふけて花うつくしく咲く頃は

駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地平駅である。上りホーム（2・3番線）が島式となっており、難波方面の列車は待避可能な構造となっている。また、難波駅側に下り線から上り線への渡り線が設けられており、当駅で折り返す普通列車が使用している。3番線の和歌山市駅側に非電化の引込線が設けられているが、現在は引込線としては使用されておらず、当駅折り返し列車に対する安全側線代わりに利用されている。隣の尾崎駅が特急通過駅だった当時は、この駅で特急を待避する普通車も存在した。

駅舎は和歌山市方面ホームの和歌山市駅寄りにあり、2つのホームは跨線橋で結ばれている。

のりば

のりば	路線	方向	行先^[6]
1	南海線	下り	和歌山市方面
2・3	南海線	上り	関西空港・なんば方面

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は7,956人（乗車人員：3,920人、降車人員：4,036人）で、南海の駅（100駅）では38位であり、南海本線の駅（今宮戎駅・萩ノ茶屋駅は除外）としては41駅中20位である^[7]。

各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年次	1日平均乗降人員	順位	出典
2000年（平成12年）	7,759	-	^[8]
2001年（平成13年）	7,379	-	^[9]
2002年（平成14年）	7,265	-	^[10]
2003年（平成15年）	6,964	-	^[11]
2004年（平成16年）	6,989	-	^[12]
2005年（平成17年）	6,880	-	^[13]
2006年（平成18年）	6,795	-	^[14]
2007年（平成19年）	6,839	-	^[15]
2008年（平成20年）	6,888	-	^[16]
2009年（平成21年）	6,873	-	^[17]
2010年（平成22年）	7,089	-	^[18]
2011年（平成23年）	7,230	41位	^[19]
2012年（平成24年）	7,409	39位	^[20]
2013年（平成25年）	7,658	38位	^[21]
2014年（平成26年）	7,545	39位	^[22]
2015年（平成27年）	7,653	41位	^[23]
2016年（平成28年）	7,830	41位	^[24]
2017年（平成29年）	8,018	40位	^[25]
2018年（平成30年）	7,968	38位	^[26]
2019年（令和元年）	7,956	38位	^[27]