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栄駅
栄駅*
	駅舎
	さかえ; SAKAE;
	◄KB45 木幡 (1.5 km) (1.6 km) 押部谷 KB47►
	神戸市西区押部谷町栄字北万覚251-1 北緯34度45分18.74秒東経135度3分23.9秒 / 北緯34.7552056度東経135.056639度座標: 北緯34度45分18.74秒東経135度3分23.9秒 / 北緯34.7552056度東経135.056639度
駅番号	KB46
所属事業者	神戸電鉄
所属路線	■粟生線
キロ程	9.6 km（鈴蘭台起点）; 新開地から17.5 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	545人/日（降車客含まず）; -2021年-
乗降人員; -統計年度-	1,002人/日; -2021年-
開業年月日	1937年（昭和12年）6月15日
備考	無人駅
	* 改称経歴; - 1952年栄駅 → 電鉄栄駅; - 1988年電鉄栄駅 → 栄駅;
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駅舎正面より遠景		近景

栄駅（さかええき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町栄字北万覚にある、神戸電鉄粟生線の駅^[1]。駅番号はKB46。

歴史

相対式2面2線のホームを持つ地平駅^[1]。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは粟生寄りの構内踏切で連絡している^[1]。1979年までは駅舎はなかった^[1]。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店等も設けられていないが、駅南側の美容室で割引乗車券の委託販売を実施している。


ホーム	路線	方向	行先
駅舎側	粟生線	下り	粟生方面^[6]
反対側	粟生線	上り	新開地方面^[6]

※のりば番号は設定されていない。

1日あたりの乗車人員 564人（2022年度）^[2]

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

駅前には商店や住宅があるものの、のどかな田園風景が広がる。また、徒歩で10分程の距離に桜が丘、月ヶ丘などの新興住宅地がある。

南側に栄駅前、西側に栄駅西の各停留所がある。

停留所名^[7]^[8]	運行事業者	路線名・系統・行先
栄駅前	神姫バス	快速：三宮・海上アクセスターミナル / 青山5丁目・自由が丘中公園・恵比須駅・三木営業所 38系統：神戸駅 / 押部谷（栄）
	神姫ゾーンバス	11系統：桜が丘方面 / 押部谷（栄）
	神姫バス神姫ゾーンバス	20系統・20A系統：西神中央駅 / 押部谷（栄）
栄駅西	神姫バス	74系統・75系統・76系統：押部谷（栄）/ 西神中央駅
	神姫ゾーンバス	12系統：月が丘方面 / 押部谷（栄）
	神姫バス神姫ゾーンバス	20A系統：西神中央駅 / 押部谷（栄） 73系統：押部谷（栄）/ 西神中央駅

神戸電鉄

■粟生線

■準急・■普通

木幡駅 (KB45) - 栄駅 (KB46) - 押部谷駅 (KB47)

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、188頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
^ ^a ^b ^c “神戸市統計書”. 神戸市. 2023年10月24日閲覧。
^ “移動等円滑化取組計画書・報告書”. 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
^ “２０２１年度　移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
^ ^a ^b 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』 9巻、関西2、新潮社、2009年、56頁。ISBN 9784107900272。
^ ^a ^b “栄駅構内図” (PDF). 神戸電鉄. 2023年6月10日閲覧。
^ “神戸市中心部・ポートアイランド運行系統図” (PDF). 神姫バス. 2023年10月28日閲覧。
^ “運行系統図神姫ゾーンバス” (PDF). 神姫バス. 2023年10月28日閲覧。