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NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネ
チーム情報
UCIコード	NIP
本拠地	日本、イタリア
創設年	1985年
種目	ロードレース
格付け	プロコンチネンタルチーム
首脳陣
GM	フランチェスコ・ペロージ
監督	マリオ・マンツォーニ（英語版、イタリア語版）; 大門宏; アレッサンドロ・ドナーティ（英語版、イタリア語版）; ステファノ・ガルゼッリ; 水谷壮宏; ヴァレリオ・テバルディ（英語版、イタリア語版）
過去のチーム名
1985-1998; 1998-1999; 2000-2001; 2002-2003; 2004-2005; 2006; 2007-2009; 2007; 2008; 2010; 2011; 2012; 2013; 2014; 2015-2017; 2018; 2019-	日本鋪道レーシングチーム; 日本鋪道・ベッソン; 日本鋪道レーシングチーム; 日本鋪道・ジュラスイス; チームNIPPO・ユニカ; チームNIPPO・KFS; チームNIPPO・コルナゴ; NIPPOコーポレーション・梅丹本舗・エキップアサダ; チームNIPPO・エンデカ; チームNIPPO; ダンジェロ＆アンテヌッチ・NIPPO; チームNIPPO; チームNIPPO・デローザ; ヴィーニファンティーニ・NIPPO; NIPPO・ヴィーニファンティーニ; NIPPO・ヴィーニファンティーニ・エウローパオヴィーニ; NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネ

NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネ (Nippo-Vini Fantini-Faizanè) は、2019年まで存在していたUCIプロコンチネンタルチーム登録の自転車ロードレースチーム。

日本の道路舗装最大手の建設会社・NIPPOの支援の下、代表者である大門宏を中心に世界で戦える日本人の育成を行ってきた。

メインスポンサーはNIPPOとイタリアのワインメーカー、ファルネーゼ社（ヴィーニファンティーニはそのブランド名）で、イタリアの自転車メーカー・ウーゴ・デ・ローザ・エ・フィーリと提携する。

2014年まではコンチネンタルチームとして活動を行ってきたが、2015年よりイタリア登録のUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームとなった。日本とヨーロッパを拠点にした国際チームであった。

チーム遍歴

1985年に日本鋪道レーシングチームとして創設され、以来日本の有力ロードレースチームとして知られる。1990年代には、イタリア・スイス・フランスに拠点や海外研修制度を設けるなどヨーロッパでの活動に力を入れてきた。2002年にはジュラスイスと合併し、「日本鋪道・ジュラスイス (Jura Suisse - Nippon Hoddo)」としてプロ登録した。2003年9月、UCIにTT3登録をし日本初のプロロードレースチームとなった。同年10月に日本鋪道がNIPPOコーポレーションと社名を変更したことにより、チームNIPPOと改称する。2005年、UCIの制度改革を受け、コンチネンタルチームとなる。2006年は、運営体制の都合でコンチネンタルチーム登録を見送り、全日本実業団自転車競技連盟登録の地域チームとなった。

2007年、NIPPOコーポレーションは、プロロードレースチームエキップアサダを支援する。これによりチームNIPPOの欧州組がエキップアサダに合流する形で再編され、ヨーロッパでの活動を中心とする「NIPPOコーポレーション・梅丹本舗・エキップアサダ」と、日本国内で活動する若手主体の「チームNIPPOコーポレーション・コルナゴ」となった。

2008年にはエンデカのチームマネジャー・シモーネ・モーリの共同運営の実績を基礎として、両者が合流する形でチームNIPPO・エンデカが発足した。また若手主体の「チーム・コルナゴ」も実業団登録として活動。2009年には「チームNIPPO」「チームNIPPO・エンデカ」「チーム・コルナゴ」の３チームを統合しメインスポンサーにコルナゴを迎えて、チームNIPPO・コルナゴとして活動。

2010年は再びUCIコンチネンタル登録をしチームNIPPOとして活動する。また若手育成の為、U-23チームのチームユーラシアが株式会社NIPPOとムセーウ・バイクのサポートを受けベルギーを拠点に活動を開始した。

2011年はイタリアの建設会社、ダンジェロ＆アンティヌウッチをメインスポンサーとするイタリア籍のチームとして登録。日本を含めたアジアツアー、ヨーロッパツアー、アメリカツアーに参戦。自転車は長年使用してきたコルナゴからダニーロ・ディルーカのイタリアの新興メーカーキクロス(KYKLOS)に変わった。

2012年はダンジェロ＆アンティヌウッチが抜けてチームNIPPOとして活動した。監督は大門宏と、かつて2000年のツール・ド・フランスでマイヨ・ジョーヌを着用したアルベルト・エッリである。

2013年はイタリアの自転車メーカーウーゴ・デ・ローザ・エ・フィーリ(De Rosa)がセカンドスポンサーになりチームNIPPO・デローザとして活動した。UCIアジアツアーのチームランキングでは2位につけ、チームのエース、ジュリアン・アレドンドはUCIアジアツアー年間チャンピオンに輝いた。

2014年はイタリアのワインメーカー、ファルネーゼをメインスポンサーに迎え、ヴィーニファンティーニ・NIPPOとして活動。アジアツアーとヨーロッパツアーを中心に参戦。また、アジアのチームとして初めて「MPCC（信用ある自転車競技を目指す運動）」に加入し、ドーピング等の不正を許さないとする姿勢を示した。

2015年からはイタリア登録のプロフェッショナルコンチネンタルチーム、NIPPO・ヴィーニファンティーニとして活動する。ダミアーノ・クネゴをチームのキャプテンに迎え、ヨーロッパを拠点にUCIワールドツアーを含む世界のトップレースで戦う。NIPPOは同時にニュージーランド籍のコンチネンタルチーム、チャンピオンシステムを結成し、サテライトチームとして支援する。

2017年、ルーマニア選手権・個人タイムトライアルにてエドワード・グロスが優勝。ジャパンカップサイクルロードレースではマルコ・カノラがクリテリウムとロードレースの両方を制し、大会初となる2冠を達成した^[1]。

2018年、イタリアの精肉会社エウローパ・オヴィーニ (Europa Ovini) がスポンサーに加わり、チーム名はNIPPO・ヴィーニファンティーニ・エウローパオヴィーニとなった。ティレーノ〜アドリアティコにてニコラ・バジオーリが山岳賞を獲得。ルーマニア選手権・ロードレース、個人タイムトライアルにてエドワード・グロスが優勝。

2019年、イタリアのプラスチック加工会社ファイザネ（FAIZANE）がスポンサーに加わり、NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネとなる。3年ぶりの参戦となったジロ・デ・イタリア2019では、第18ステージにおいてダミアーノ・チーマが逃げ切ってステージ優勝。チームにとってグランツール初勝利をもたらし^[2]、総合フーガ賞（大会期間中の合計で最も長い距離を逃げた選手に贈られる賞典）も獲得している。また、グランツール初参戦となった初山翔も第3ステージで144キロを単独で逃げてフーガ賞を獲得するなど、総合では142位と最下位での完走ながらも果敢な走りでイタリア国内での注目を集め、主催者の計らいで特別に最下位完走者の証「マリア・ネラ（黒いジャージ）」を贈られた^[3]。

7月16日、ガゼッタ・デッロ・スポルトは2019年をもってチームが解散することを報じた^[4]。

チーム名遍歴

1985-1998 日本鋪道レーシングチーム
1998-1999 日本鋪道・ベッソン(1998年はVC.ルガノ・日本鋪道、ピッチシューズ・日本鋪道・VC.ルガノの3チーム体制)
2000-2001 日本鋪道レーシングチーム
2002-2003 日本鋪道・ジュラスイス(コンチネンタル登録)
2004-2005 チームNIPPO・ユニカ(コンチネンタル登録)
2006 チームNIPPO・KFS
2007 チームNIPPO・コルナゴ、NIPPOコーポレーション・梅丹本舗・エキップアサダ(コンチネンタル登録)

　※2チーム体制

2008 チームNIPPO・コルナゴ、チームNIPPO・エンデカ(コンチネンタル登録)

　※2チーム体制

2009 チームNIPPO・コルナゴ
2010 チームNIPPO(コンチネンタル登録)
2011 ダンジェロ＆アンテヌッチ・NIPPO(コンチネンタル登録、チーム籍はイタリア)
2012 チームNIPPO
2013 チームNIPPO・デローザ
2014 ヴィーニ・ファンティーニ・NIPPO
2015-2017 NIPPO・ヴィーニファンティーニ(プロコンチネンタル登録、チーム籍はイタリア)
2018 NIPPO・ヴィーニファンティーニ・エウローパオヴィーニ
2019 NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネ

エンデカ

チーム・エンデカ

2006年はセルビア・モンテネグロ登録の「チーム・エンデカ (Team Endeka)」として、2007年はサンマリノ登録の「チネリ・エンデカ・OPD (Cinelli-Endeka-OPD)」として活動した。いずれもコンチネンタルチーム登録。

シモーネ・モーリ

エンデカのチームマネジャーのシモーネ・モーリは、2002年に日本鋪道・ジュラスイス所属選手として、ツール・ド・北海道の総合優勝を果たした。2003年秋には大門とともにイタリアにスポーツ興行活動運営法人「EURASIAN SPORT S.L.R」を設立、チーム運営を行った。

選手

2019年

選手名	所属年	国籍	生年月日	主な戦績	前所属先
ルーベンダリオ・アコスタ（英語版） (Ruben Dario Acosta)	2019-	コロンビア	1996年8月20日		Bicicletas Strongman（英語版）
ニコラ・バジオーリ（英語版） (Nicola Bagioli)	2016-	イタリア	1995年2月19日	Trofeo Laigueglia2018(1.HC)4位
ジョアン・ボゥ（フランス語版） (Joan Bou)	2017-	スペイン	1997年1月16日	ツアー・オブ・コリア2018(2.1)総合15位
マルコ・カノラ（英語版） (Marco Canola)	2017-	イタリア	1988年12月26日	ジロ・ディ・イタリア2014(2.WUT) ステージ14優勝	ユナイテッドヘルスケア
ダミアーノ・チーマ (Damiano Cima)	2017-	イタリア	1993年9月13日	ツアー・オブ・シンタイ（英語版）2018 総合優勝
イメリオ・チーマ（英語版） (Imerio Cima)	2017-	イタリア	1997年10月29日	ツアー・オブ・タイフーレイク（英語版）2018 第5ステージ2位、総合9位
初山翔 (Sho Hatsuyama)	2018-	日本	1988年8月17日	全日本選手権ロードレース 2016 優勝	ブリヂストン・アンカー
伊藤雅和（Masakazu Ito）	2017-	日本	1988年6月12日		愛三工業
フアンホセ・ロバト（英語版） (Juan Jose Lobato)	2018-	スペイン	1988年12月30日	ブエルタ・ア・ラ・コムニダ・デ・マドリー(2.1)2016 総合優勝
ジョバンニ・ロナルディ（英語版） (Giovanni Lonardi)	2019-	イタリア	1996年11月9日
モレノ・モゼール (Moreno Moser)	2019-	イタリア	1990年12月25日	トロフェオ・ライグエーリア2018(1.HC) 優勝	アスタナ
中根英登 (Hideto Nakane)	2017-	日本	1990年5月2日		愛三工業
西村大輝 (Hiroki Nishimura)	2018-	日本	1994年10月20日		シマノレーシング
アレハンドロ・オソリオ（英語版） (Alejandro Osorio)	2018-	コロンビア	1998年5月28日	ジロ・シクリスティコ・デ・イタリア（英語版）2018 総合6位	GW-Shimano（英語版）
イヴァン・サンタロミータ (Ivan Santaromita)	2017-	イタリア	1984年4月30日	2013イタリアナショナルチャンピオン	スカイドライブ・ドバイ（英語版）
吉田隼人 (Hayato Yoshida)	2018-	日本	1989年5月19日	ツール・ド・台湾2013 ステージ7 優勝	マトリックス・パワータグ
フィリッポ・ザッカンティ（英語版） (Filippo Zaccanti)	2018-	イタリア	1995年9月12日