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KLモノレール KLセントラル駅
	駅舎（連絡通路設置前）
	KL Sentral ;
	(? km) トゥン・サンバンタン MR2►
所在地	クアラルンプールブリックフィールズ（英語版）
駅番号	MR1
所属事業者	ラピドKL
所属路線	8 KLモノレール
キロ程	0 km（KLセントラル起点）
駅構造	2面1線
ホーム	高架駅
開業年月日	2003年8月31日
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KLセントラル駅
	2Fコンコース
	KL Sentral ;
所在地	クアラルンプールブリックフィールズ（英語版）北緯3度08分03秒東経101度41分12秒 / 北緯3.13417度東経101.68667度
所属事業者	マレーシア鉄道公社; ラピドKL; エクスプレス・レール・リンク
駅コード	19100
駅構造	高架駅（クラナ・ジャヤ線）; 地上駅（クラナ・ジャヤ線以外）
ホーム	8面12線
開業年月日	2001年4月16日
乗入路線 6 路線
所属路線	■ウエスト・コースト線（英語版）
キロ程	388.5 km（バターワース起点）
	◄クアラルンプール (1.0 km) (? km) ミッド・バレー►
所属路線	1 スレンバン線*
駅番号	KA01
キロ程	? km（バトゥ・ケーブス起点）
	◄KA02 クアラルンプール (1.0 km) (? km) ミッド・バレー KB01►
所属路線	2 ポート・クラン線（マレー語版）*
駅番号	KA01
キロ程	? km（タンジュン・マリム起点）
	◄KA02 クアラルンプール (1.0 km) (? km) アブドゥラ・フクム KD01►
所属路線	5 クラナ・ジャヤ線
駅番号	KJ15
キロ程	? km（ゴンバッ（マレー語版）起点）
	◄KJ14 パサール・スニ (? km) (? km) バンサー KJ16►
所属路線	6 KLIAエクスプレス
キロ程	0 km（KLセントラル起点）
	(? km) KLIA►
所属路線	7 KLIAトランジット
キロ程	0 km（KLセントラル起点）
	(? km) バンダル・タシッ・スラタン►
所属路線	10 スカイパーク・リンク
キロ程	0 km（KLセントラル起点）
	(? km) スバン・ジャヤ►
	* ウエスト・コースト線上を走行。
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KLセントラル駅
	駅舎
	KL Sentral ;
所在地	クアラルンプールブリックフィールズ（英語版）
所属事業者	マレーシア鉄道公社; ラピドKL; エクスプレス・レール・リンク(ERL)
乗換	9 ムジウム・ネガラ駅（英語版）
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KLセントラル駅（KLセントラルえき、マレー語: Kuala Lumpur Sentral）はマレーシアのクアラルンプールにある、マレーシア鉄道公社・ラピドKL・エクスプレス・レール・リンク（ERL）の駅。

概要

クアラルンプールの交通の中心的な駅。複数の路線が乗り入れており、東南アジア最大級の交通結節点となっている。2001年、市街地南部の広大な再開発地区に建設された。これにより、クアラルンプール駅は中央駅としての役割を譲ることになった。

クアラルンプール国際空港への直通鉄道の発着駅であり、IATAコード XKL が割り当てられている。マレーシア航空、キャセイパシフィック航空、マリンド・エアのチェックイン・カウンターがある^[1]。また、マレーシア入国客に対して当駅で荷物受け取り、税関審査を受けられるサービスも計画されていたが、保安上の観点から実施には至っていない。

利用可能な鉄道路線

マレーシア鉄道公社: ■ウエスト・コースト線（英語版）（KTMインターシティ）; 1 スレンバン線（KTMコミューター）; 2 ポート・クラン線（マレー語版）（KTMコミューター）; 10 スカイパーク・リンク
ラピドKL: 5 クラナ・ジャヤ線; 8 KLモノレール
エクスプレス・レール・リンク（ERL）: 6 KLIAエクスプレス; 7 KLIAトランジット

歴史

1994年 - 計画決定。
2001年 4月16日 - 開業。KTMコミューター（スレンバン線、ポート・クラン線）、クラナ・ジャヤ線の乗り入れ開始^[2]。
2002年
- 4月14日 - KLIAエクスプレスの乗り入れ開始^[3]。
- 6月24日 - KLIAトランジットの乗り入れ開始^[3]。
2003年 8月31日 - KLモノレールの駅が開業^[4]。
2010年 8月12日 - ETSのサービスを開始。当駅は停車駅となる^[5]。
2018年 5月1日 - スカイパーク・リンクの乗り入れを開始^[6]。

駅構造

駅舎はマレーシア鉄道公社・ERL・ラピドKLクラナ・ジャヤ線の合同の駅舎とKLモノレールの駅舎で分かれている。

マレーシア鉄道公社・ERL・ラピドKL（クラナ・ジャヤ線）

クアラルンプール国際空港と同じく黒川紀章が設計を担当。駅構内の案内板にはマレー語、英語のほか日本語も表示されている。

コンコースは2階と3階にあり、KTMウエスト・コースト線（KTMインターシティ）は3階、それ以外の路線は2階に改札口がある。

プラットホームはクラナ・ジャヤ線のみ3階にあるため、2Fコンコースの上を突き抜ける構造となっている。クラナ・ジャヤ線以外のプラットホームは1階（地上階）に位置する。各路線のホーム面数・線路数はKTMインターシティ（ウエスト・コースト線）とスカイパーク・リンクが1面2線、KTMコミューター（スレンバン線とポート・クラン線）が2面4線、クラナ・ジャヤ線が2面2線、ERL（KLIAエクスプレスとKLIAトランジット）が3面4線有しており、合計で8面12線ある。

駅構内には複数のコンビニエンスストアやファストフードレストラン、カフェ、両替商やATM、観光案内所などがあるほか、連絡通路やエスカレーターなどでショッピングモールや複数のホテル、オフィスビルと直結している。

のりば

のりば番号は通しとなっていない。駅北西側のホームから順に、

1	■ウエスト・コースト線ETS	イポー、バターワース、パダン・ブサール方面
2	■ウエスト・コースト線ETS	タンピン、グマス方面
2	10 スカイパーク・リンク	スバン・ジャヤ、ターミナル・スカイパーク（マレー語版）方面
3	1 スレンバン線	スントゥル、バトゥ・ケーブス方面
4	2 ポート・クラン線	ラワン、タンジュン・マリム方面
5	2 ポート・クラン線	クラン、ポート・クラン方面
6	1 スレンバン線	スレンバン、タンピン方面
1	5 クラナ・ジャヤ線	KLCC、ゴンバッ（マレー語版）方面
2	5 クラナ・ジャヤ線	クラナ・ジャヤ、プトラ・ヘイツ（マレー語版）方面
1	6 KLIAエクスプレス	到着用ホーム
2・3	7 KLIAトランジット	KLIA、KLIA2（英語版）方面
4	6 KLIAエクスプレス	KLIA、KLIA2（英語版）方面

KTMコミューターのホーム
クラナ・ジャヤ線のホーム
ERLのホーム

KLモノレール

KLモノレールの駅舎のみマレーシア鉄道公社・ERL・ラピドKLクラナ・ジャヤ線の合同の駅舎と離れており、「NU Sentral」と呼ばれるショッピングモールの中を経由してたどり着けることができる。長らく駅舎外での地上乗り換えを余儀なくされていたが、ショッピングモールの整備とともに新駅舎が整備され、2014年に連絡通路とともに供用が開始された。

プラットホームは2面1線構造となっており、乗車ホーム・降車ホームで分離されている。ハーフハイトタイプのホームドアを設置している。