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この項目では、東日本旅客鉄道の駅について説明しています。かつて同名を称した貨物駅については「森戸駅」をご覧ください。 |
高麗川駅（こまがわえき）は、埼玉県日高市大字原宿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である[1]。
乗り入れ路線
当駅の所属線である八高線と、当駅を終点とする川越線の分岐駅となっている。
八高線は当駅を境に八王子方面が電化、高崎方面が非電化となっており、運転系統が分断されている。また、川越線も電化されており、川越線の川越方面と八高線の八王子方面で当駅を経由して直通運転が行われている。また八高線には、かつて当駅から青梅線を経由して中央線直通で東京駅との間を結ぶ電車も設定されていた。
八高線は八王子駅から当駅までが八王子支社、当駅から北の区間が高崎支社、川越線は大宮支社の管轄となっており、当駅は八王子支社の管轄となる。
1996年（平成8年）3月15日（八高線の八王子駅 - 当駅間の電化前日）までは八王子駅 - 高崎駅間の全線通し運転の列車が、1985年（昭和60年）9月29日（川越線の電化前日）までは大宮駅から八高線に乗り入れて東飯能駅までの直通列車（気動車）が設定されていた。川越線の電化後も1989年（平成元年）3月10日までは当駅 - 大宮駅間の全線通し運転の列車（電車）が設定されていた。
歴史
高麗川駅付近空中写真（1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真〈国土交通省〉より）
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅[1]。木造駅舎を有する。駅舎は単式ホーム側（駅西側）にある。駅構内東側には数本の側線が引かれている。駅舎とホームは地下通路で連絡している。待合室は2・3番線ホームの北側に設置されている。
拝島営業統括センター管内の直営駅（駅長配置）であり、管理駅として東飯能駅を管理している。改札口には簡易Suica改札機が設置されている。トイレには「かわせみ手洗館」という愛称が付き、ホームと駅前広場に挟まれており、男女別になっているものの、ホームと駅前広場に壁が設置されている。
2023年（令和5年）現在、利便性向上のための東口開設や橋上駅舎化の工事が行われている[11]。また、2013年（平成25年）4月1日に跨線橋とエレベーターの新設、ホームの嵩上げ、待合室の移設によるバリアフリー対応工事が完成した。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先
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| 1
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■八高線
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上り
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東飯能・八王子方面
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| ■川越線
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川越・大宮方面
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| 2
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■八高線
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下り
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小川町・高崎方面
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| 3
|
上り
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東飯能・八王子方面
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| ■川越線
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川越・大宮方面
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（出典：JR東日本:駅構内図）
| 運転番線 |
営業番線 |
ホーム |
八高線八王子方面着発 |
八高線高崎方面着発 |
川越線川越方面着発 |
備考
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| 1 |
1 |
4両分 |
到着・出発可 |
到着・出発可 |
到着・出発可 |
川越線川越方面
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| 2 |
2 |
4両分 |
到着・出発可 |
到着・出発可 |
不可 |
八高線高崎方面
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| 3 |
3 |
4両分 |
到着・出発可 |
出発可 |
到着・出発可 |
八高線八王子方面
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-
改札口と切符売り場（2023年2月）
-
ホーム（2023年2月）
利用状況
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は3,897人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
| 年度
|
1日平均
乗車人員
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出典
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| 1990年（平成02年）
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3,770
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| 1991年（平成03年）
|
4,023
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| 1992年（平成04年）
|
4,191
|
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| 1993年（平成05年）
|
4,288
|
|
| 1994年（平成06年）
|
4,335
|
|
| 1995年（平成07年）
|
4,323
|
|
| 1996年（平成08年）
|
4,465
|
|
| 1997年（平成09年）
|
4,379
|
|
| 1998年（平成10年）
|
4,348
|
|
| 1999年（平成11年）
|
4,313
|
[* 1]
|
| 2000年（平成12年）
|
[JR 1]4,187
|
[* 2]
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| 2001年（平成13年）
|
[JR 2]4,172
|
[* 3]
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| 2002年（平成14年）
|
[JR 3]4,124
|
[* 4]
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| 2003年（平成15年）
|
[JR 4]4,110
|
[* 5]
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| 2004年（平成16年）
|
[JR 5]4,104
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[* 6]
|
| 2005年（平成17年）
|
[JR 6]4,179
|
[* 7]
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| 2006年（平成18年）
|
[JR 7]4,292
|
[* 8]
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| 2007年（平成19年）
|
[JR 8]4,495
|
[* 9]
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| 2008年（平成20年）
|
[JR 9]4,613
|
[* 10]
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| 2009年（平成21年）
|
[JR 10]4,623
|
[* 11]
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| 2010年（平成22年）
|
[JR 11]4,582
|
[* 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
[JR 12]4,516
|
[* 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
[JR 13]4,585
|
[* 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
[JR 14]4,711
|
[* 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
[JR 15]4,609
|
[* 16]
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| 2015年（平成27年）
|
[JR 16]4,618
|
[* 17]
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| 2016年（平成28年）
|
[JR 17]4,655
|
[* 18]
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| 2017年（平成29年）
|
[JR 18]4,610
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[* 19]
|
| 2018年（平成30年）
|
[JR 19]4,580
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[* 20]
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| 2019年（令和元年）
|
[JR 20]4,483
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[* 21]
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| 2020年（令和02年）
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[JR 21]3,173
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| 2021年（令和03年）
|
[JR 22]3,454
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| 2022年（令和04年）
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[JR 23]3,769
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| 2023年（令和05年）
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[JR 24]3,897
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貨物取扱量
| 年度
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発送貨物（トン）
|
到着貨物（トン）
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| 1962 |
815,126 |
1,753,710
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| 1963 |
694,136 |
1,674,230
|
| 1966 |
522,244 |
1,469,900
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| 1973 |
9,163 |
18,088
|
| 1979 |
536,709 |
1,540,557
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| 1983 |
338,573 |
52,649
|
| 1989 |
316,160 |
34,372
|
| 1994 |
382,888 |
40,420
|
| 1999 |
30,236 |
3,088
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1985年時の常備貨車
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
駅周辺
駅前ロータリーにある「日韓交流の塔」
この他、巾着田などへのハイキングコースの入口でもある（徒歩もしくは国際興業バス利用）。
バス路線
最寄りバス停は「高麗川駅」で、国際興業バスやイーグルバスが運行する路線バスが発着する。イーグルバスが交通系カードに対応した2020年3月以降は、いずれの会社もPASMO・Suicaの利用が可能である。
- 国際興業バス
- イーグルバス
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■八高線
- 東飯能駅 - 高麗川駅 - 毛呂駅
- ■川越線
- 武蔵高萩駅 - 高麗川駅
脚注
記事本文
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- 埼玉県統計年鑑
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
高麗川駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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（八王子 - 高麗川間 ： 八高線、高麗川 - 川越間 ： 川越線） |
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