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（高松市屋島）
高松北バイパス（たかまつきたバイパス）は、香川県高松市牟礼町牟礼から高松市亀井町に至る、国道11号のバイパスとして建設された道路。香川県内では最初の4車線バイパス[1]。現在は国道11号の一部となっている。
概要
バイパス道路ではあるが、高松市中心部へ繋がっている。全般的に交通量が多く、市内中心部に向かうにつれて渋滞する。特にフェリー通り以西では路上駐車やタクシーなどの客待ち停車が原因で外側の車線が塞がり、事実上2車線道路となっている。
「高松町交差点」は旧道の香川県道155号牟礼中新線が斜めに交差する変則的な交差点であるほか、前後約700 mにわたって中央分離帯が広くなっており、将来立体交差の高架が建設可能な用地が確保されている。また、松島2丁目踏切交差点から番町交差点までは電線地中化されている。
このバイパスをさらに迂回する道路として国道11号高松東道路があるが、現在は有料区間（津田東IC - さぬき三木IC）が高松自動車道に編入されている。
- 1966年（昭和41年）：事業化
- 1967年（昭和42年）：用地買収開始
- 1969年（昭和44年）12月25日：第一期区間の供用（高松市高松町 - 高松市亀井町間）L=4.2km
- 1971年（昭和46年）12月25日：第二期区間の供用（牟礼町牟礼 - 高松市高松町間）L=1.2km
路線データ
主な構造物
- 牟礼川橋（19m）
- 高松1号溝橋（16m）
- 新川大橋（135m）
- 新春日川橋（163m）
- 新詰田川橋（120m）
- 下千代橋（45m）
交差・接続している道路
通過する自治体
当該道路の位置関係
車線・最高速度
| 区間 |
車線
上下線=上り線+下り線 |
最高速度
|
| 牟礼交差点 - 古高松南駅付近[注釈 2] |
4=2+2 |
50 km/h
|
| 古高松南駅付近 - 詰田川西交差点 |
60 km/h
|
| 詰田川西交差点 - 番町交差点 |
50 km/h
|
交通量
交通量は全線を通して概ね3万台で推移しているが、前回2005年調査時と比較すると全線で交通量は減少している。また、昼間12時間における混雑度は中心部に向かうにつれ上がり、片田交差点以西は本来の計画交通容量である1.00を超えている。特に塩屋町以西（かつての中本町（なかほんまち）通り）では、ことでんの踏切が連続2か所存在することや、路上駐車やタクシーなどの客待ち停車で常に外側1車線が塞がっていることが原因で、混雑度が2.39に達する慢性的で著しい混雑状態である。
大型商業施設パワーシティ屋島付近では休日混雑時の平均旅行速度は平日の約半分近く遅いが、交通量は平日と休日で拮抗しており、全体的に平日の交通量の方が多い香川県内の一般国道の中においては例外地点でもある。
2010年
24時間交通量（2010年度交通センサス）[3]
| 区間 |
観測地点 |
交通量 |
昼間
混雑度 |
昼間平均旅行速度
|
| 2010年 |
前回比 |
上り |
下り
|
| 牟礼交差点-高松町交差点
|
高松市高松町字角屋2309番地6
|
3万0093台 |
-933台 |
0.89 |
41.2km/h |
31.4km/h
|
| 高松町-屋島ドライブウェー入口交差点
|
高松市木太町字東浜2705番地1
|
3万5274台 |
-3841台 |
0.92 |
23.8km/h |
29.6km/h
|
| 屋島ドライブウェー入口-屋島競技場南
|
29.3km/h |
32.4km/h
|
| 屋島競技場南交差点-潟元交差点
|
29.7km/h |
18.0km/h
|
| 潟元交差点-片田交差点
|
33.1km/h |
25.1km/h
|
| 片田交差点-詰田川西交差点
|
-1768台 |
1.99 |
35.2km/h |
31.8km/h
|
| 詰田川西交差点-琴電松島踏切交差点
|
高松市松島町一丁目14番16号
|
2万7548台 |
-9494台 |
1.56 |
27.6km/h |
28.4km/h
|
| 琴電松島踏切-市道松島町木太線
|
-2479台 |
23.8km/h |
27.7km/h
|
| 市道松島町木太線-塩屋町交差点
|
17.5km/h
|
| 塩屋町交差点-番町交差点
|
2.39 |
15.3km/h |
15.3km/h
|
| 平均
|
3万1666台 |
-3500台 |
1.36 |
28.3km/h |
25.7km/h
|
2005年
2005年度交通センサス[4]
| 地点 |
平日24時間 |
休日24時間 |
休日率
|
| 交通量 |
混雑度 |
ピーク時 |
交通量 |
混雑度 |
ピーク時
|
| 時間 |
旅行速度 |
時間 |
旅行速度
|
| 高松市高松町字角屋2309番地2
|
3万1026台 |
1.15 |
8時 |
22.5km/h |
2万8327台 |
1.09 |
16時 |
39.8km/h |
95%
|
| 高松市屋島西町字百石1925番地2
|
3万9115台 |
1.16 |
7時 |
40.5km/h |
3万7487台 |
1.15 |
17時 |
25.4km/h |
100%
|
| 高松市木太町字中浜2674番地1
|
3万7042台 |
1.23 |
17時 |
24.5km/h |
3万1590台 |
1.09 |
14時 |
32.8km/h |
89%
|
| 高松市松島町一丁目14番16号
|
3万0027台 |
1.60 |
17時 |
21.1km/h |
2万2222台 |
1.23 |
14時 |
20.3km/h |
77%
|
脚注
出典
注釈
- ^ 高松市街地形成外環状線の一部を形成している。
- ^ 高松市と旧牟礼町との境界だった場所
関連項目
