香港エクスプレス航空 各種表記 繁体字 ：
香港快運航空 簡体字 ：
香港快运航空 拼音 ：
Xiānggǎng Kuàiyùn Hángkōng 発音：
シャンカン クワイユン ハンコン 広東語 拼音 ：
Hoeng1 gong2 faai3 wan6 hong4 hung1 広東語 発音：
ヒョンコン ファイワン ホンホン 英文 ：
Hong Kong Express Airways テンプレートを表示
香港エクスプレス航空 （ホンコンエクスプレスこうくう、英 : Hong Kong Express Airways , 中 : 香港快運航空 ）は、香港 に本拠を置く格安航空会社 で、キャセイパシフィック航空 の完全子会社である。英文では一般的にHK Express と表記される。ハブは香港国際空港 。
当初はフルサービス型の航空会社として設立され、2013年より現行の業態となった[ 1] 航空連合 であるU-FLY Alliance に加盟していたが[ 2]
日本路線では、東京/羽田[ 3] [ 4]
ブランドスローガンは、2019年から2023年まで"Your Move "（あなたの移動手段）[ 5] Gotta Go "（さぁ、行こう）を掲げている[ 6]
2004年3月10日に中国語名・港聯航空公司 （こうれんこうくうこうし）として設立され、当初はマカオ の実業家スタンレー・ホー が所有していた[ 7] リージョナルジェット 便の導入を計画しており、ボンバルディア 社およびエンブラエル 社と50席または70席のリージョナルジェット機数機をリースで調達すべく交渉中であった[ 8] [ 9] 重慶 、広州 、杭州 、南京 、寧波 の5都市での定期便運航認可を取得した[ 10] エンブラエル170 型機の運航を開始するため、航空運送事業許可 を更新し[ 11] GEキャピタル・アビエーション・サービス からのリースによるエンブラエル170型機4機のうち最初の1機が引き渡され、アジアにおける初のリージョナルジェット機運航会社となった。同機は2005年に2機、2006年5月に残りの1機が引き渡された[ 12] [ 13] [ 14]
エンブラエル170型機は、2005年9月3日に台湾 ・台中 へのチャーター便で初めて使用された。2005年9月8日には初の定期便として広州行きの運航を開始。2005年10月には杭州行き、2005年12月には寧波行きの運航を開始した[ 11] [ 15] サムイ島 、沖縄 、シェムリアップ 、台中 への定期便運航を開始[ 16] チェンマイ と重慶への定期便も、それぞれ2006年6月22日と7月31日に就航した。
2006年8月3日、海南航空 を傘下に持つコングロマリット海航集団 が、株式45％を取得したことにより、海航集団の傘下となった[ 17] [ 18]
2008年1月23日、北京 および上海 発着便の運航を開始。さらに年末までにボーイング737-800 型機を6機追加すると発表した[ 19]
2013年から2023年まで使用していた旧ロゴ 2013年6月26日に、副CEOアンドリュー・コーウェン（Andrew Cowen）の指揮の下、格安航空会社に転換する意向を発表し、英文での一般表記を「HK Express」に変更した[ 20] 東京 、ペナン 、大阪 、福岡 、ソウル 、釜山 への路線を追加した。2014年にはハブ空港である香港国際空港の発着容量が限界に近付いたため、2～3年以内を目処に第2拠点の設立を検討していることが明らかとなった[ 21] エアバスA320 型機を5機増やし、年内に総機材数を11機とする計画を発表。2018年までに30機以上を保有することを長期目標として掲げた[ 22]
しかし、国慶節 の期間中に大阪、名古屋 、ソウル 行きの航空機18便を欠航させたことにより[ 23] 香港民間航空局 （中国語版 ） [ 24] [ 25] [ 26]
2019年3月27日、キャセイパシフィック航空（以下キャセイ）は香港エクスプレス航空を49億3,000万香港ドル（6億2,800万米ドル）で買収し、2019年末までに取引を完了することに合意した。当時、香港エクスプレス航空はエアバスA320型機23機を香港発 - 日本および東南アジア着便25路線で運航しており、純資産価値は11.2億香港ドル、2017年には6,000万香港ドルの利益を計上していたが、2018年には1.41億香港ドルの損失を計上していた[ 27] [ 28] [ 29] [ 30] [ 31] U-FLY Alliance から脱退した[ 32] [ 33] [ 33]
しかし、この買収に関しては香港エクスプレス航空の会長である鍾國頌が難色を示しており、サウスチャイナ・モーニング・ポスト 紙の報道によれば鍾会長は売却する意向はなく、訴訟を起こす可能性があることを示唆していた[ 34] [ 35]
買収は2019年7月19日、正式に完了した[ 36]
香港エクスプレス航空は、新型コロナウイルス感染症の世界的流行 による需要減少のため、2020年3月23日から4月30日まで全便の運航を停止した[ 37] [ 38] [ 39] [ 40]
同社は香港でのパンデミックが続いていた中、業績を回復させ、2021年8月には台湾・台北および高雄 [ 41] シンガポール [ 42]
香港エクスプレス航空の機材は以下のとおりである（2023年10月時点）[ 43]
エアバスA320 (3代目塗装)
エアバスA320neo (3代目塗装)
エアバスA321 (3代目塗装)
香港エクスプレス航空の退役済み機材は以下のとおりである[ 44]
エンブラエル170 (初期塗装)
ボーイング737-800 (2代目塗装)
現在までに、香港エクスプレス航空は死亡事故や機体損傷事故を起こしたことはない。
2020年8月12日、2機の運航していないエアバスA321が牽引中に衝突した[ 55]
2023年1月3日、香港から福岡へ向かっていたUO600便が、機内の気圧の変化により飛行開始40分後に35,000フィートから8,000フィート（10,700mから2,400m）まで降下し、その後香港国際空港へ引き返した。なお着陸は無事行われた[ 56]
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