集集駅
集集駅 |
---|
中華民国 文化資産 | 駅舎内
| 登録名称 | 集集火車站 |
---|
等級 | 歴史建築 |
---|
文化資産登録 公告時期 | 2004年12月21日 |
---|
建設年代 | 1930年2月2日 |
---|
材質 | 木造 |
---|
詳細登録資料 |
集集駅(しゅうしゅうえき)は台湾南投県集集鎮呉厝里にある台湾鉄路管理局集集線の駅。日本統治時代に建設された駅舎があり、有名な観光地になっている。この駅舎は台湾大地震の際に倒壊したが、関係者の尽力により修復された。駅前には土産物屋が多い。
歴史
- 1922年1月14日 - 台湾電力株式会社外車埕線の駅として開業[3]。
- 1927年5月1日 - 台湾総督府の買収により、鉄道部の駅となる[4]。
- 1930年2月2日 - 木造駅舎落成[5](p87)。建材には当時移転した楊梅駅旧駅舎のものが使われた[5](p87)[6]
[7]。
- 1991年9月1日 - 招呼駅に降格[5](p87)。
- 1999年9月21日 - 921大地震により全線不通となり。、駅舎も大きな被害を受ける。
- 2001年
- 1月21日 - 集集線全線復旧に伴い営業再開[8]。
- 2月7日 - 駅舎修復工事竣工式典(実際の完工は1月15日)[5](p87)。
- 12月 - 行政院文化建設委員会(文化部の前身)が開催した台湾歴史建築百景に選出[9]。
- 2004年12月21日 - 駅舎が文化資産保存法上の歴史建築に指定。
- 2021年8月 - 沿線での土砂災害およびトンネル崩落とそれに伴う復旧のため8月14日から19日までの6日間と8月26日以降バス代行により本駅以東が運休。期間は翌年4月末までを予定していたが[10]、その後の新たな崩落により2022年8月まで再延期されている[11]。
- 2022年1月14日 - 開業100周年を祝うべく地域の野良猫を猫駅長「龍蕉Sun(ロンチャオサン[注 1][12])」として迎え入れた。式典には高雄捷運の橋頭糖廠駅で同じく駅長を務める「蜜柑」も参列した[13]。
駅構造
のりば
利用状況
年別利用推移は以下のとおり。
-2000年
|
年
|
年間
|
1日平均
|
乗車
|
下車
|
乗降計
|
出典
|
乗車
|
乗降計
|
1946 |
182,229 |
183,549 |
365,778 |
[15] |
499 |
1,002
|
1975 |
139,506 |
127,217 |
266,723 |
[16] |
382 |
731
|
1976 |
136,414 |
119,976 |
256,390 |
[17] |
373 |
701
|
1977 |
125,995 |
111,127 |
237,122 |
[18] |
345 |
650
|
1978 |
資料なし
|
1979
|
1980 |
119,333 |
94,621 |
213,954 |
[19] |
326 |
585
|
1981 |
88,233 |
74,960 |
163,193 |
[20] |
242 |
447
|
1982 |
75,834 |
59,534 |
135,368 |
[21] |
208 |
371
|
1983 |
63,644 |
47,361 |
111,005 |
[22] |
174 |
304
|
1984 |
57,921 |
42,562 |
100,483 |
[23] |
158 |
275
|
1985 |
86,241 |
66,927 |
153,168 |
[24] |
236 |
420
|
1986 |
37,919 |
22,897 |
60,816 |
[25] |
104 |
167
|
1987 |
35,752 |
21,068 |
56,820 |
[26] |
98 |
156
|
1988 |
30,942 |
16,271 |
47,213 |
[27] |
85 |
129
|
1989 |
30,814 |
15,360 |
46,174 |
[28] |
84 |
127
|
1990 |
28,938 |
17,349 |
46,287 |
[29] |
79 |
127
|
1991 |
21,644 |
18,642 |
40,286 |
[30] |
59 |
110
|
1992 |
148 |
24,639 |
24,787 |
[31] |
0 |
68
|
1993 |
989 |
37,916 |
38,905 |
[32] |
3 |
107
|
1994 |
4,028 |
54,819 |
58,847 |
[33] |
11 |
161
|
1995 |
6,643 |
64,738 |
71,381 |
[34] |
18 |
196
|
1996 |
46,689 |
64,009 |
110,698 |
[35] |
128 |
302
|
1997 |
136,868 |
84,862 |
221,730 |
[36] |
375 |
607
|
1998 |
173,446 |
115,866 |
289,312 |
[37] |
475 |
793
|
1999 |
136,202 |
91,432 |
227,634 |
[38] |
518 |
866
|
2000 |
1999年9月21日から2001年1月20日まで営業停止
|
2001年-
|
年
|
年間
|
1日平均
|
乗車
|
下車
|
乗降計
|
出典
|
乗車
|
乗降計
|
2001 |
289,304 |
183,095 |
472,399 |
[5] |
839 |
1,369
|
2002 |
278,926 |
180,988 |
459,914 |
[39] |
764 |
1,260
|
2003 |
265,577 |
141,906 |
407,483 |
[40] |
728 |
1,116
|
2004 |
187,767 |
98,560 |
286,327 |
[41] |
513 |
782
|
2005 |
197,681 |
137,594 |
335,275 |
[42] |
542 |
919
|
2006 |
203,911 |
163,251 |
367,162 |
[5] |
559 |
1,006
|
2007 |
191,038 |
161,301 |
352,339 |
523 |
965
|
2008 |
206,408 |
183,519 |
389,927 |
564 |
1,065
|
2009 |
196,767 |
190,559 |
387,326 |
539 |
1,061
|
2010 |
110,042 |
108,777 |
218,819 |
[43] |
301 |
600
|
2011 |
139,820 |
132,792 |
272,612 |
[44] |
794 |
1,549
|
2012 |
249,442 |
234,449 |
483,891 |
[45] |
682 |
1,322
|
2013 |
246,927 |
227,794 |
474,721 |
[46] |
677 |
1,301
|
2014 |
266,278 |
240,725 |
507,003 |
[47] |
730 |
1,389
|
2015 |
255,139 |
238,947 |
494,086 |
[48] |
699 |
1,354
|
2016 |
284,390 |
185,283 |
469,673 |
[49] |
777 |
1,283
|
2017 |
282,049 |
138,489 |
420,538 |
[50] |
773 |
1,152
|
2018 |
249,050 |
127,034 |
376,084 |
[51] |
682 |
1,030
|
2019 |
210,144 |
141,487 |
351,631 |
[52] |
576 |
963
|
2020 |
146,743 |
136,804 |
283,547 |
[53] |
401 |
775
|
2021 |
83,579 |
82,844 |
166,423 |
[54] |
229 |
456
|
駅周辺
- 「開闢鴻荒」巨石
- 「化及蠻貊」巨石
- 明新書院
- 「集集鉄路文物館」
画像
隣の駅
- 台湾鉄路管理局
- 集集線
- 龍泉駅 - 集集駅 - 水里駅
脚注
註釈
- ^ 龍角散(拼音: Lóng jiǎo sàn)と同音
出典
外部リンク
- 台湾鉄路管理局
- 他
|
|