阿賀野川橋梁
白新線の阿賀野川橋梁（2021年3月）
基本情報
国	日本
所在地	新潟県新潟市東区（左岸） 新潟県新潟市北区（右岸）
交差物件	阿賀野川
建設	第1代 - 1956年 第2代 - 1979年
構造諸元
形式	複線下路式平行弦ワーレントラス13連
全長	約1,200 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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阿賀野川橋梁（あがのがわきょうりょう）は、新潟県新潟市東区と北区に跨る阿賀野川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の鉄道橋である。

白新線内での位置

白新線の沼垂駅（現（貨）沼垂駅） - 葛塚駅（現豊栄駅）間の延伸工事に伴って1956年（昭和31年）に完成した。大形駅 - 新崎駅間の阿賀野川に架かる全長1,200 mの橋梁である。

1979年（昭和54年）に、東新潟駅（新潟操車場） - 新崎駅間の複線化工事に伴い、阿賀野川の上流側に新しく架け替えられたのが現在のトラス橋（2代目）である^[1]。

初代橋梁はアーチなしの鉄橋としては当時日本一の長さを誇っていた^[2]。複線化後、横河工事により手延式引戻し工法で撤去されている。これは、センターホールジャッキで橋桁をジャッキアップし、手延機に橋桁を連結し、かつ自走台車に乗せてから引戻して撤去するというものである^[3]。また、初代橋梁の橋名板は国鉄から豊栄市に寄贈されている^[4]。

初代の橋梁は、単線上路式プレートガーダーの形式である。長さ36.4m x 24連、25.4m x 2連からなっていた^[5]。

2代目の橋梁は、複線下路式平行弦ワーレントラス13連の形式であり、トラスは1977年（昭和52年）製造の日本橋梁製である。

• 1940年（昭和15年）8月20日 - 着工^[6]。
• 戦争による資材不足で建設中止、橋脚だけは完成した^[7]。
• 1953年（昭和28年）12月5日 - 橋げた架設工事開始^[8]。
• 1954年（昭和29年）9月25日 - 橋げた架設工事完了^[5]。
• 1956年（昭和31年）4月15日 - 開通により供用開始。
• 1974年（昭和49年）
  • 9月20日 - 複線用橋梁下部工事の準備作業着工^[9]。
  • 11月7日 - 複線用橋梁工事起工式挙行^[10]。
• 1976年（昭和51年）3月末 - 複線用橋梁下部工事完了^[11]。
• 1979年（昭和54年）9月18日 - 複線化に伴い複線用橋梁供用開始。

• 白新線公園 - 旧線跡を活用した公園である。
• 阿賀野川河川公園
• 新潟県道17号新潟村松三川線

• 新崎工業団地
• 阿賀野川ふれあい公園
• 新潟県道15号新潟長浦水原線

• 阿賀野川橋梁（羽越本線）

• 株式会社横河ブリッジ 鋼橋の解体・撤去 — 鋼橋の撤去工事例-1に撤去作業中の写真がある。

阿賀野川の横断交通施設
上流側 阿賀のかけはし 阿賀野川橋梁 下流側 泰平橋

座標: 北緯37度55分9.6秒 東経139度8分44.1秒 / 北緯37.919333度 東経139.145583度 / 37.919333; 139.145583

表 話 編 歴 阿賀野川・阿賀川（大川）の橋
阿賀川 （大川）	(源流 荒海山) 宮前橋 旭橋 滝ノ原橋 銅竜橋 大滝橋 恋路橋 三滝橋 小滝橋 滝原橋 向滝橋 七森橋 糸沢橋 荒海橋 荒海橋 磐根橋 永井橋 永田橋 御蔵入大橋 丹藤橋 田島橋 長野橋 八幡橋 第六大川橋梁（会津線） 旭橋 楢原橋 若水橋 幾世橋 藤見橋 塔の岪橋 第五大川橋梁（会津線） 第四大川橋梁（会津線） 江川橋 湯野上橋 二川橋 下郷大橋 第三大川橋梁（会津線） 第二大川橋梁（会津線） 大川湖面橋 第一大川橋梁（会津線） 舟子橋 大川橋 新大川橋 居平橋 戸草橋 芦ノ牧橋 小谷橋 馬越橋 本郷大橋 大川橋梁（只見線） 高田橋 蟹川橋 会津大橋 阿賀川橋（磐越道） 宮古橋 立川橋 会青橋 泡の巻橋 袋原大橋（旧河道） 長井橋 山都橋 塩坪橋 峯橋 阿賀野川釜ノ脇橋梁（磐越西線） 明神橋 橋屋橋 旧柴崎橋 柴崎橋 奥川橋 阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）
阿賀野川	阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線） 新渡大橋 徳石大橋 船渡大橋 菱潟大橋 平瀬橋 阿賀野川当麻橋梁（磐越西線） 角神橋 阿賀野川深戸橋梁（磐越西線） 鹿瀬大橋 鹿瀬橋 麒麟橋 昭和橋 小花地大橋 揚川橋（磐越道） 谷沢大橋 谷花橋（磐越道） 阿賀野川御前橋梁（磐越西線） 白崎橋 岩津橋 五十島橋 取上橋 釣浜橋 石間釣浜橋（磐越道） 阿賀野川頭首工管理橋 馬下橋 安田橋 阿賀野川橋（磐越道） 阿賀浦橋 阿賀野川橋梁（羽越本線） 新横雲橋 横雲橋 大阿賀橋 阿賀のかけはし（日東道） 阿賀野川橋梁（白新線） 泰平橋 阿賀野川大橋 ござれや阿賀橋 松浜橋 (河口 日本海)
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