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田谷廣明（たやひろあき、1944年（昭和19年）12月27日 - ）は、投資家、経営コンサルタント。東京都出身の元大蔵官僚。二信組事件関連で、イ・アイ・イ・インターナショナルの高橋治則のプライベートジェットで香港旅行したことなどの過剰接待により辞任した。また主計官時代に整備新幹線着工問題に関して、昭和三大馬鹿査定発言を行い、物議を醸した。

来歴・人物

1944年、東京神田に生まれる。中学から東京学芸大学附属、一浪の後に東京大学文科一類に入学^[1]^[2]^{[注釈 1]}。国家公務員上級試験の成績は一位^[3]^{[注釈 2]}。司法試験も現役で合格^[3]。

主税局で課長補佐ののち、1978年～1983年まで主計局で公共事業や防衛の予算編成を担当する。その後1987年～1992年まで主計官として運輸、通産、公共事業の予算を担当し、主計局総務課長を務め、事務次官候補であった。

運輸・郵政担当主計官であったとき、大蔵原案の内示の記者説明の場で、整備新幹線着工問題に関して、「昭和の三大バカ査定、と言われるものがある。それは戦艦大和・武蔵、伊勢湾干拓、青函トンネルだ。整備新幹線着工を認めれば、その一つになる」^[4]^[5]^[6]^[7]という昭和三大馬鹿査定発言を行い、物議を醸した。

後にスキャンダルの物議となる“遊び好き”を小粥主計局長が嫌い、運輸・郵政担当の主計官から比較的傍流の外務・通産・経済協力担当の主計官に更迭されていた^[8]。

1995年 3月9日発売の『週刊文春』に「イ・アイ・イ・グループ代表と専用ジェット機豪華香港旅行した大蔵官僚の名」という記事が掲載^[9]。また同日に開かれた衆議院予算委委員会での高橋治則（東京共同信用組合前理事長）の証人喚問において、日本共産党の正森成二の質問、「あなたは自家用専用飛行機で大蔵官僚と香港に行ったか。その名は田谷という名前ですね」に対して、高橋が「はい。ご一緒しました」と認めた^[10]。これを受け、大蔵大臣であった武村正義が本人から直接事情を聞き、本人が事実を認めた^[11]^{[注釈 3]}。3月13日に東京税関長を更迭、同じく高橋治則から料亭などで過剰な接待を受けていた中島義雄（当時、主計局次長）と共に訓告処分を受けた^[12]。その年の12月31日付けで辞職した。妻は、伊藤昌哉の娘。

年譜

1944年 12月27日 - 東京都にて出生
1963年 - 東京学芸大学附属高等学校卒業
1968年 - 東京大学法学部卒業、大蔵省入省（大臣官房文書課に配属^[3]）
1970年 - 大蔵省大臣官房調査企画課
1971年 - 通商産業省へ出向、重工業局電子政策課企画係長^[13]^{[注釈 4]}
1973年 - 室蘭税務署長
1974年7月 - 大蔵省主税局税制第三課課長補佐（通則法規担当）心得^[14]
1975年7月 - 大蔵省主税局総務課課長補佐（歳入担当）^[15]
1977年7月 - 大蔵省主税局税制第一課課長補佐
1978年7月 - 大蔵省主計局主計官補佐（公共事業第二係主査）
1979年7月 - 大蔵省主計局法規課課長補佐
1980年7月 - 大蔵省主計局主計官補佐（防衛第一係主査）
1982年6月 - 大蔵省主計局主計官補佐（公共事業総括、第一係主査）
1983年6月 - 熊本県へ出向、企画開発部長
1985年7月 - 大蔵省主計局主計企画官（財政計画担当）^[16]
1986年6月 - 大蔵省大臣官房企画官兼主税局税制一課
1987年6月 - 大蔵省大臣官房参事官兼主税局
1987年7月 - 大蔵省主計局主計官（運輸、郵政担当）
1989年7月 - 大蔵省主計局主計官（外務、通産、経済協力担当）
1991年7月 - 大蔵省主計局主計官（建設、公共事業総括、公共事業担当）
1992年7月 - 大蔵省主計局総務課長
1994年 - 東京税関長
1995年 - 官房付き。その年の12月31日付で辞職

脚注

注釈

^ 試験の当日大風邪をひいたため、現役の時は東京大学入学試験は不合格だった
^ 田谷を含めて同点一位が3人おり、田谷ともう1人が大蔵省、残った1人は自治省に入った。
^ 大臣室に入ると武村正義は開口一番「辞表を出せ」と迫ったといわれる
^ 通産省出向時代の上司が平松守彦

出典

^ 『増進会句報第13巻第16号』増進会、1964年8月発行
^ 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 23)
^ ^a ^b ^c 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 24)
^ 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 31)
^ “整備新幹線計画認めれば『昭和の三大バカ査定に』大蔵省主計官大胆に？本音”. 毎日新聞朝刊 (東京): pp. 23. (1987年12月24日)
^ 政治新幹線を発車させた男たち (1994, pp. 86)
^ 大蔵省主計局 (1990, pp. 228)
^ 『選択第23巻、第1〜12号』1997年発行、60頁
^ “イ・アイ・イ・グループ代表と専用ジェット機豪華香港旅行した大蔵官僚の名”. 週刊文春 (文藝春秋社): 13-15. (1995-03-16).
^ “大蔵官僚を自家用飛行機で香港招待”. 毎日新聞（夕刊） (東京): pp. 11. (1995年3月9日)
^ 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 56)
^ “東京税関長を更迭”. 毎日新聞（夕刊） (東京): pp. 1. (1995年3月13日)
^ 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 25)
^ 『職員録昭和50年版上巻』大蔵省印刷局、1974年発行、491頁
^ 『職員録昭和51年版上巻』大蔵省印刷局、1975年発行、458頁
^ 『職員録昭和61年版上巻』大蔵省印刷局、1985年発行、504頁

参考文献

岸宣仁『検証大蔵省崩壊―権力の巨塔を襲った絶体絶命の危機』東洋経済新報社、1996年。ISBN 4-492-21082-2。
栗林良光『大蔵省主計局』講談社、1990年。ISBN 4-061846205。

官職
先代山本孝之	東京税関長 1994年 - 1995年	次代船橋晴雄
先代伏屋和彦	大蔵省主計局総務課長 1992年 - 1994年	次代原口恒和
先代岡田康彦	熊本県企画開発部長 1983年 - 1985年	次代原口恒和

[3] 試験の当日大風邪をひいたため、現役の時は東京大学入学試験は不合格だった

[5] 田谷を含めて同点一位が3人おり、田谷ともう1人が大蔵省、残った1人は自治省に入った。

[14] 大臣室に入ると武村正義は開口一番「辞表を出せ」と迫ったといわれる

[17] 通産省出向時代の上司が平松守彦

[1] 『増進会句報第13巻第16号』増進会、1964年8月発行

[検証大蔵省崩壊p23-2] 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 23)

[検証大蔵省崩壊p24-4] 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 24)

[検証大蔵省崩壊p31-6] 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 31)

[毎日新聞19871224-M-P23-7] “整備新幹線計画認めれば『昭和の三大バカ査定に』大蔵省主計官大胆に？本音”. 毎日新聞朝刊 (東京): pp. 23. (1987年12月24日)

[政治新幹線を発車させた男たちp86-8] 政治新幹線を発車させた男たち (1994, pp. 86)

[大蔵省主計局p228-9] 大蔵省主計局 (1990, pp. 228)

[10] 『選択第23巻、第1〜12号』1997年発行、60頁

[文春p-11] “イ・アイ・イ・グループ代表と専用ジェット機豪華香港旅行した大蔵官僚の名”. 週刊文春 (文藝春秋社): 13-15. (1995-03-16).

[12] “大蔵官僚を自家用飛行機で香港招待”. 毎日新聞（夕刊） (東京): pp. 11. (1995年3月9日)

[検証大蔵省崩壊p56-13] 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 56)

[15] “東京税関長を更迭”. 毎日新聞（夕刊） (東京): pp. 1. (1995年3月13日)

[検証大蔵省崩壊p25-16] 検証大蔵省崩壊 (1996, pp. 25)

[Shokuinroku（P491）-18] 『職員録昭和50年版上巻』大蔵省印刷局、1974年発行、491頁

[Shokuinroku（P458）-19] 『職員録昭和51年版上巻』大蔵省印刷局、1975年発行、458頁

[Shokuinroku（P504）-20] 『職員録昭和61年版上巻』大蔵省印刷局、1985年発行、504頁

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[注釈 1]

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[注釈 2]

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[注釈 3]

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[13]

[注釈 4]

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田谷廣明

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年譜

脚注

注釈

出典

参考文献

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