PROFILPELAJAR.COM

田井ノ瀬駅*
	駅入口（2009年4月）
	たいのせ; Tainose;
	◄千旦 (1.5 km) (4.6 km) 和歌山 JR-R54►
所在地	和歌山県和歌山市岩橋667-5 北緯34度14分32.35秒東経135度13分47.9秒 / 北緯34.2423194度東経135.229972度座標: 北緯34度14分32.35秒東経135度13分47.9秒 / 北緯34.2423194度東経135.229972度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■和歌山線**
キロ程	82.9 km（王寺起点）
電報略号	ノセ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	330人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1898年（明治31年）5月4日
備考	無人駅（自動券売機有）
	* 1899年に岩橋駅から改称。; ** この他和歌山線旧線（1974年廃止）
	テンプレートを表示

田井ノ瀬駅（たいのせえき）は、和歌山県和歌山市岩橋（いわせ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

概要

かつては、阪和線の紀伊中ノ島駅を経由して紀和駅（旧・和歌山駅）に入り、南海本線の和歌山市駅へと、ほとんどの列車が直通運転を行っていたが、1974年に、このルートは廃止された^[1]。

駅名は「田井ノ瀬」であるが、県道（和歌山県道14号和歌山打田線）の地点名は「田井之瀬」、バス（和歌山バス那賀橋本線）の停留所名は「田井の瀬」であるなど、表記が統一されていない。なお、田井の瀬停留所は和歌山バス那賀の2019年4月1日ダイヤ改正で那賀線：211系統が廃止されたことにより廃止された。

歴史

年表

1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮駅間開業時に岩橋駅として設置^[1]。
1899年（明治32年）1月15日：田井ノ瀬駅に改称^[2]。
1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が買収し、同社の駅となる^[1]。
1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅となる^[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる^[1]。
1961年（昭和36年）7月1日：和歌山線貨物支線として、当駅 - 東和歌山駅（現・和歌山駅）間の短絡線が開業^[1]^[3]。
1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1971年（昭和46年）4月26日：荷物扱い廃止^[4]。無人駅となる^[5]。
1972年（昭和47年）3月15日：前述の和歌山駅への短絡線の旅客営業開始、同時にそのルートが本線扱いとなる^[1]。紀和方面への旧線は支線に格下げ^[1]。
1973年（昭和48年）
- 9月30日：旧線（紀和第一信号扱所- 紀伊中ノ島駅 - 紀和駅間）廃止^[1]。
- 10月1日：和歌山 - 田井ノ瀬間単線自動（特殊）化。紀和第一信号扱所廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる^[6]。
2021年（令和3年）6月7日：跨線橋閉鎖（7月までに撤去）。2番のりばに待合所と出入口が完成し、使用を開始する。

鉄道唱歌

1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）49番の歌詞にて、当駅が登場する。

親のめぐみの粉河より叉乗る汽車は紀和の線舟戸田井ノ瀬うちすぎて和歌山みえし嬉しさよ

なお、歌詞中の「和歌山」は、現在の紀和駅のことである。

駅構造

相対式ホーム2面2線の、交換設備を備えた地上駅。和歌山駅管理の無人駅。2005年に駅舎が撤去され、コンクリート製のボックスカルバートを転用した簡素な出入口となった。そこに自動券売機が設置されている。出入口は粉河方面行きホーム側にあり、和歌山行きホームへはホーム西側に設置されている跨線橋で連絡していた。2021年6月に、和歌山行きホームに出入口と、ICOCAチャージ対応券売機を設置した待合所が新設された。跨線橋は2021年6月に閉鎖され、その後撤去されている。トイレは設置されていない。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	和歌山線	上り	粉河・橋本方面^[7]
2	和歌山線	下り	和歌山方面^[7]

利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通り^[8]^[9]^[10]。

年度	1日平均乗車人員
1998年	310
1999年	286
2000年	281
2001年	284
2002年	269
2003年	256
2004年	274
2005年	274
2006年	269
2007年	272
2008年	283
2009年	294
2010年	267
2011年	277
2012年	282
2013年	299
2014年	298
2015年	322
2016年	337
2017年	329
2018年	333
2019年	330
2020年	277
2021年	297
2022年	285

駅周辺

日本郵便和歌山西和佐郵便局
和歌山市立西和佐小学校
紀伊風土記の丘（徒歩25分）
紀の川第2緑地
- 田井ノ瀬グラウンド
阪和自動車道和歌山IC
玉林園本社

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

和歌山線

■快速

通過

■普通

千旦駅 - 田井ノ瀬駅 - 和歌山駅（JR-R54）

かつて存在した路線

日本国有鉄道

和歌山線（旧線）

（千旦駅 -） 田井ノ瀬駅 - 紀伊中ノ島駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、20-21頁。
^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、364頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「東和歌山短絡線が来月完工」『交通新聞』交通協力会、1961年7月7日、1面。
^ “日本国有鉄道公示第138号”. 官報. (1971年4月24日)
^ 「通報 ●和歌山線布施屋及び田井ノ瀬駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年4月24日、3面。
^ 『2020年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道和歌山支社、2019年12月13日。オリジナルの2021年1月4日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
^ ^a ^b “田井ノ瀬駅｜時刻表：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年8月3日閲覧。
^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』
^ “令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。
^ “令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。

外部リンク

田井ノ瀬駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[sone42-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、20-21頁。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、364頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 「東和歌山短絡線が来月完工」『交通新聞』交通協力会、1961年7月7日、1面。

[4] “日本国有鉄道公示第138号”. 官報. (1971年4月24日)

[5] 「通報 ●和歌山線布施屋及び田井ノ瀬駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年4月24日、3面。

[6] 『2020年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道和歌山支社、2019年12月13日。オリジナルの2021年1月4日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。

[:田井ノ瀬駅_時刻表-7] “田井ノ瀬駅｜時刻表：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年8月3日閲覧。

[8] 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』

[9] “令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。

[10] “令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

田井ノ瀬駅

概要

歴史

年表

鉄道唱歌

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

かつて存在した路線

脚注

関連項目

外部リンク