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浦宿駅
	駅外観（2024年4月）
	うらしゅく; Urashuku;
	◄沢田 (4.1 km) (2.3 km) 女川►
所在地	宮城県牡鹿郡女川町浦宿浜字浦宿北緯38度26分11.4秒東経141度25分17秒 / 北緯38.436500度東経141.42139度座標: 北緯38度26分11.4秒東経141度25分17秒 / 北緯38.436500度東経141.42139度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■石巻線; （■■仙石東北ライン含む）
キロ程	42.4 km（小牛田起点）; 仙台から塩釜・矢本経由で61.7 km
電報略号	ウラ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1956年（昭和31年）2月12日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機あり）
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浦宿駅（うらしゅくえき）は、宮城県牡鹿郡女川町浦宿浜字浦宿^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である^[2]。

歴史

1956年（昭和31年）2月12日：日本国有鉄道の駅として開業^[2]^[3]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[3]。
2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波（東日本大震災）の影響により、全線で不通となる。
2013年（平成25年）3月16日：渡波駅 - 当駅間の復旧により、営業を再開^[5]^[6]^{[新聞 1]}。
2015年（平成27年）3月21日：当駅 - 女川駅間が復旧^{[新聞 2]}。
2016年（平成28年）8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる^{[報道 1]}。
2024年（令和6年）
- 3月25日：新待合所の利用を開始^{[新聞 3]}。
- 4月8日：駅前広場整備が完成^{[新聞 3]}^{[新聞 4]}。
- 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^{[報道 2]}。

単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[2]。小牛田統括センター（石巻駅）管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。

2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災の影響で休止していたが、2013年（平成25年）3月16日より折り返し駅として営業を再開した。女川駅方面は2015年（平成27年）3月20日まで当駅で代行バスに乗り換えとなっていた。

駅構内からは万石浦の海が見え、目立つところに船が置かれているが、この船は養殖用の船で、座礁したものではない。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■石巻線・■■仙石東北ライン

■快速（赤快速）・■普通

沢田駅 - 浦宿駅 - 女川駅

^ ^a ^b ^c ^d “駅の情報（浦宿駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月8日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、27頁。
^ ^a ^b ^c 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、482頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「浦宿駅開業」『交通新聞』交通協力会、1956年2月12日、1面。
^ 「宮城県のJR常磐線浜吉田～亘理間・石巻線渡波～浦宿間、3/16より運転再開」『マイナビニュース』マイナビ、2012年12月25日。2013年1月12日閲覧。
^ 「2年ぶりに運転再開常磐、石巻両線の一部区間」『スポーツニッポン』2013年3月16日。オリジナルの2013年3月21日時点におけるアーカイブ。2024年10月8日閲覧。

^ 「女川駅除き、13年度初め運行へ＝JR石巻線」『時事通信』時事通信社、2012年3月5日。2012年3月8日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ 「石巻線15年春全面再開女川駅内陸に150メートル移設」『河北新報』2013年10月26日。2014年1月8日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ ^a ^b 「女川・JR石巻線「浦宿駅」、待望の新待合所完成スロープ整備現地で式典」『河北新報』2024年4月10日。オリジナルの2024年4月22日時点におけるアーカイブ。2024年4月22日閲覧。
^ 「宮城・女川のJR浦宿駅に待合施設完成」『河北新報』2024年4月8日。オリジナルの2024年4月22日時点におけるアーカイブ。2024年4月22日閲覧。