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津新町駅
	駅舎（2014年6月）
	つしんまち; Tsu-shimmachi;
	◄E39 津 (2.3 km) (2.7 km) 南が丘 E41►
所在地	三重県津市新町一丁目5番35号北緯34度42分57.5秒東経136度29分59.37秒 / 北緯34.715972度東経136.4998250度座標: 北緯34度42分57.5秒東経136度29分59.37秒 / 北緯34.715972度東経136.4998250度
駅番号	E40
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	E 名古屋線
キロ程	10.0 km（伊勢中川起点）
電報略号	ツシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	6,966人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1931年7月4日
備考	無人駅
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津新町駅（つしんまちえき）は、三重県津市新町一丁目5番35号に所在する、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE40。

歴史

1931年（昭和6年）7月4日：参宮急行電鉄津線の久居 - 当駅間開通と同時に開業^[1]。
1932年（昭和7年）4月3日：津線が津駅まで延伸^[1]。途中駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し関西急行鉄道の駅となる^[1]。路線名が改定され、名古屋線となる^[2]。
1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併し近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
1970年（昭和45年）3月13日：駅ビル完成、連絡地下道設置。
1971年（昭和46年）4月1日：定期乗車券専用自動改札機を設置^[3]。
1992年（平成4年）4月1日：津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[4]。
2023年（令和5年）1月21日：無人化

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は伊勢中川方で行き止まりになっており、折り返し列車専用となっている。

津駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA等ICカード乗車券対応の自動改札機および自動精算機（回数乗車券カード、およびICカード乗車券のチャージに対応）が設置されている。なお、特別急行券および定期乗車券は、自動券売機で購入可能^[5]。

のりば

ホームの内訳は駅舎東側から順に以下の通り。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	E 名古屋線	下り	賢島方面^[6]
2		上り	名古屋方面^[6]	鳥羽・伊勢方面からの列車
3		上り	名古屋方面^[6]	当駅折り返し

停車列車

特急以外が停車する^[7]。

日中は名古屋方面へは急行が毎時3本と普通が毎時2本、伊勢中川方面へは急行のみ毎時3本が発着している^[7]。このため、当駅で折り返す名古屋・四日市発着の普通が終日設定されている^[7]。名古屋 - 当駅間の急行が設定されている^[7]。当駅止まり急行は基本的に折り返さずそのまま回送となるが、近鉄名古屋発23時の最終急行（当駅止まり）は3番のりばで夜間滞泊を行い、翌早朝当駅始発5時台の名古屋行き急行となる。

当駅は特急列車が停車しないが、日中の名古屋方面へは急行が発車した直後に乙特急や名阪甲特急が通過するため、当駅で特急券を購入した上で急行に乗車し、津で特急に乗り継ぐことが可能となっている^[5]^[7]。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[8]。

2023年11月7日：11,139人
2022年11月8日：10,542人
2021年11月9日：10,494人
2018年11月13日：12,063人
2015年11月10日：12,295人
2012年11月13日：11,806人
2010年11月9日：11,900人
2008年11月18日：12,049人
2005年11月8日：12,613人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9]。

年度	一日平均乗車人員
1997年	7,800
1998年	7,665
1999年	7,544
2000年	7,386
2001年	7,281
2002年	7,101
2003年	7,041
2004年	6,922
2005年	6,840
2006年	6,742
2007年	6,610
2008年	6,524
2009年	6,428
2010年	6,496
2011年	6,413
2012年	6,456
2013年	6,651
2014年	6,545
2015年	6,830
2016年	6,927
2017年	7,008
2018年	7,054
2019年	6,966
2020年	5,739
2021年	5,844
2022年	6,035

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（津新町駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果人／日		特記事項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特記事項
1950年	1,400,610	←←←←	1,083,141	2,483,751
1951年	1,746,510	←←←←	1,130,844	2,877,354
1952年	1,681,200	←←←←	1,072,813	2,754,013
1953年	1,731,090	←←←←	1,061,552	2,792,642
1954年	1,808,910	←←←←	1,114,136	2,923,046
1955年	1,684,500	←←←←	1,130,369	2,814,869
1956年	1,835,760	←←←←	1,184,648	3,020,408
1957年	1,851,210	←←←←	1,226,504	3,077,714
1958年	1,979,790	←←←←	1,286,035	3,265,825
1959年	2,151,180	←←←←	1,017,538	3,168,718
1960年	2,481,540	←←←←	1,002,002	3,483,542
1961年	2,591,670	←←←←	1,010,533	3,602,203
1962年	2,745,150	←←←←	1,109,372	3,854,522
1963年	2,866,740	←←←←	1,203,884	4,070,624
1964年	3,003,150	←←←←	1,271,074	4,274,224
1965年	3,202,410	←←←←	1,289,448	4,491,858
1966年	3,092,280	←←←←	1,108,445	4,200,725
1967年	3,096,390	←←←←	1,126,424	4,222,814
1968年	2,953,860	←←←←	1,173,918	4,127,778
1969年	2,764,110	←←←←	1,232,836	3,996,946
1970年	2,953,410	←←←←	1,336,646	4,290,056
1971年	3,069,870	←←←←	1,351,121	4,420,991
1972年	3,140,160	←←←←	1,428,912	4,569,072
1973年	3,127,800	←←←←	1,445,577	4,573,377
1974年	3,336,300	←←←←	1,430,375	4,766,675
1975年	3,291,000	←←←←	1,389,684	4,680,684
1976年	3,057,360	←←←←	1,252,438	4,309,798
1977年	2,980,230	←←←←	1,223,257	4,203,487
1978年	2,833,380	←←←←	1,186,301	4,019,681
1979年	2,730,720	←←←←	1,152,313	3,883,033
1980年	2,738,670	←←←←	1,169,807	3,908,477
1981年	2,686,590	←←←←	1,131,105	3,817,695
1982年	2,586,150	←←←←	1,124,687	3,710,837	11月16日	17,877
1983年	2,553,030	←←←←	1,115,172	3,668,202	11月8日	16,851
1984年	2,518,320	←←←←	1,090,801	3,609,121	11月6日	17,447
1985年	2,519,460	←←←←	1,087,913	3,607,373	11月12日	16,172
1986年	2,498,370	←←←←	1,090,815	3,589,185	11月11日	17,450
1987年	2,501,730	←←←←	1,047,562	3,549,292	11月10日	17,139
1988年	2,492,160	←←←←	1,039,086	3,531,246	11月8日	16,914
1989年	2,457,330	←←←←	1,052,697	3,510,027	11月14日	17,404
1990年	2,425,890	←←←←	1,053,320	3,479,210	11月6日	17,264
1991年	2,456,190	←←←←	1,030,721	3,486,911
1992年	2,374,860	←←←←	992,545	3,367,405	11月10日	16,620
1993年	2,380,710	←←←←	983,179	3,363,889
1994年	2,375,130	←←←←	861,932	3,237,062
1995年	2,337,540	←←←←	809,016	3,146,556	12月5日	16,293
1996年	2,231,610	←←←←	790,525	3,022,135
1997年	2,100,810	←←←←	746,163	2,846,973
1998年	2,071,350	←←←←	726,387	2,797,737
1999年	1,981,380	←←←←	779,575	2,760,955
2000年	1,964,910	←←←←	731,035	2,695,945
2001年	1,955,160	←←←←	702,254	2,657,414
2002年	1,904,280	←←←←	687,717	2,591,997
2003年	1,901,520	←←←←	675,531	2,577,051
2004年	1,894,290	←←←←	632,157	2,526,447
2005年	1,865,010	←←←←	631,730	2,496,740	11月8日	12,613
2006年	1,825,650	←←←←	635,242	2,460,892
2007年	1,796,730	←←←←	622,382	2,419,112
2008年	1,765,110	←←←←	616,198	2,381,308	11月18日	12,049
2009年	1,745,880	←←←←	600,391	2,346,271
2010年	1,776,240	←←←←	600,270	2,370,956	11月18日	11,900
2011年	1,736,610	←←←←	610,612	2,347,222
2012年	1,736,610	←←←←	619,853	2,356,463	11月13日	11,806

駅周辺

津市本庁舎や中心街である丸之内や大門には代表駅である津駅よりも当駅の方が至近である。国と津市より計8億円の補助を受けた、駅直結の共同住宅「グランステーシア津新町」（鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸）が2006年 3月16日完成。以前この場所にあった、スーパーマーケット「ぎゅーとら」運営の「TRY mart.」などが1階に入居。

駅周辺の商店街振興組合ら商業者や住民らにより、近鉄線に並行して走っている東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線にも駅を設置するよう要望がなされていたが^[10]、2024年（令和6年）時点で実現には至っていない。

津地方裁判所
- 津家庭裁判所
  - 津簡易裁判所
法務省
- 津地方検察庁
- 津区検察庁
- 鈴鹿区検察庁
- 津地方法務局
- 三重刑務所
- 津少年鑑別所
警察庁
- 公安委員会警察本部津警察署
  - 津新町駅前交番
津市本庁舎
津市立新町小学校
津市立西橋内中学校
三重県立津高等学校
三重県立津工業高等学校
日本郵便
- 津中央郵便局
- 津新町郵便局
津商工会議所
ヤマナカアルテ津新町
公立学校共済組合津宿泊所プラザ洞津
谷川士清旧宅
新町会館
津城跡
遠山病院
永井病院
古河公園
地方銀行
- 百五銀行本店
- 三十三銀行津支店
都市銀行
- みずほ銀行津支店
- 三菱UFJ銀行津支店
- りそな銀行津支店
津センターパレス
国道163号
国道23号

バス路線

三重交通など、各事業者による路線が発着する。

三重交通

1番乗り場

06・65・66・91・93・95系統：津駅（三重会館経由）
06系統：白塚駅前（津駅経由） - 一部大学病院経由
51系統：三重病院（津駅・本山前経由）
56系統：高田高校前（津駅経由）
西86系統：津西ハイタウン（西新町・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
武86系統：津西ハイタウン（武内病院・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
91系統：イオン津（津駅経由）
93系統：大学病院（津駅経由）

2番乗り場

06系統：泉ヶ丘団地（緑が丘団地経由）
100系統：コミュニティーバスぐるっと・つーバス

3番乗り場

51系統：サオリーナ前
91系統：平木（片田団地経由）
93系統：片田団地
93系統：片田団地（泉ヶ丘団地経由）
95系統：穴倉（殿舟団地・今徳経由）

4番乗り場

65系統：市場（安濃総合庁舎前・安西橋経由）
66系統：立合（安濃庁舎前・経ヶ峰口経由）

高松山団地乗合ワゴン

高松山団地：火・水（第一・第三）・金に1.5往復運行。デマンド式。乗車は利用登録済の地域住民に限られる。

隣の駅

近畿日本鉄道

E 名古屋線

■急行・■普通

津駅 (E39) - 津新町駅 (E40) - 南が丘駅 (E41)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
^ 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156
^ 「きょう19駅で使用開始近鉄定期券自動改札機」『交通新聞』交通協力会、1971年4月1日、2面。
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月17日閲覧。
^ ^a ^b 近畿日本鉄道駅の情報
^ ^a ^b “駅の情報｜津新町”. 近畿日本鉄道. 2021年11月24日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
^ 駅別乗降人員名古屋線 - 近畿日本鉄道
^ 三重県統計書 - 三重県
^ 「JR津新町駅設置を住民ら署名運動を開始市街地活性化へ期待」『伊勢新聞』1991年12月5日、10面。