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枚岡駅
	奈良方面駅舎
	ひらおか; Hiraoka;
	◄A13 瓢箪山 (1.3 km) (0.7 km) 額田 A15►
所在地	大阪府東大阪市出雲井町2-6 北緯34度40分11.64秒東経135度38分53.22秒 / 北緯34.6699000度東経135.6481167度座標: 北緯34度40分11.64秒東経135度38分53.22秒 / 北緯34.6699000度東経135.6481167度
駅番号	A14
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	A 奈良線
キロ程	8.3km（布施起点）; 大阪難波から14.4 km
電報略号	ヒラオ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	4,227人/日; -2023年-
開業年月日	1914年（大正3年）4月30日
備考	無人駅（駅遠隔監視システム導入駅）
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枚岡駅（ひらおかえき）は、大阪府東大阪市出雲井町にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA14。なお「枚岡」の駅名は駅前にある枚岡神社から来ており、旧枚岡市の中心駅というわけではない。

歴史

1914年（大正3年）4月30日：大阪電気軌道上本町（現・大阪上本町） - 奈良（現・近鉄奈良）間開通時に開業^[1]。
1928年（昭和3年）1月24日：枚岡駅より東高野街道沿いに信貴山口まで大軌枚岡線が免許交付。詳細は大阪電気軌道未成線を参照。
1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる^[1]。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
1992年（平成4年）3月19日：ホーム延長工事完成で6両編成対応になる^[2]。昼間の普通が1時間あたり3本から6本になる。
2006年（平成18年）3月21日：この日より新設された区間準急の停車駅になる。昼間は普通が1時間当たり3本、区間準急が1時間当たり3本。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[3]。
2024年（令和6年）11月10日 - 終日無人化^[4]。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。30‰を超える勾配や、カーブの途中に駅が設置されているため、線路にカントがつけられており停車する電車は大きく傾く。ホーム有効長は6両で、改札口から北側（奈良方面側）は幅が狭くなっている。両ホームとも改札口が別々に存在し、駅構内で上下ホームの行き来はできないため、改札外に駅の東西を結ぶ地下道がある。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている（管理駅は東花園駅）。2024年（令和6年）11月9日までは終日有人駅だった^[4]。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機並びに自動精算機（回数券カード及びICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	A 奈良線	下り	近鉄奈良方面^[5]
2	A 奈良線	上り	大阪難波・尼崎方面^[5]

利用状況

2023年11月7日における1日乗降人員は4,227人である。奈良線全駅中、額田駅に次いで少ない。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

各年度特定日・1日平均利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	特定日利用状況				1日平均乗車人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	1日平均乗車人員	近鉄	大阪府	東大阪市
1990年（平成02年）	11月06日	3,894	4,723	8,617			^{[大阪府 1]}
1991年（平成03年）	-						^{[大阪府 2]}
1992年（平成04年）	11月10日	3,227	3,278	6,505			^{[大阪府 3]}
1993年（平成05年）	-						^{[大阪府 4]}
1994年（平成06年）	-						^{[大阪府 5]}
1995年（平成07年）	12月05日	2,979	3,192	6,171			^{[大阪府 6]}
1996年（平成08年）	-						^{[大阪府 7]}
1997年（平成09年）	-						^{[大阪府 8]}
1998年（平成10年）	11月10日	3,095	3,264	6,359			^{[大阪府 9]}
1999年（平成11年）	-				2,989		^{[大阪府 10]}	^{[東大阪市 1]}
2000年（平成12年）	11月07日	2,930	3,216	6,146	2,948		^{[大阪府 11]}	^{[東大阪市 1]}
2001年（平成13年）	-				2,906		^{[大阪府 12]}	^{[東大阪市 1]}
2002年（平成14年）	-				2,809		^{[大阪府 13]}	^{[東大阪市 1]}
2003年（平成15年）	11月11日	2,831	2,892	5,723	2,783		^{[大阪府 14]}	^{[東大阪市 1]}
2004年（平成16年）	-				2,738		^{[大阪府 15]}	^{[東大阪市 2]}
2005年（平成17年）	11月08日	2,574	2,642	5,216	2,651		^{[大阪府 16]}	^{[東大阪市 3]}
2006年（平成18年）	-				2,709		^{[大阪府 17]}	^{[東大阪市 4]}
2007年（平成19年）	-				2,677		^{[大阪府 18]}	^{[東大阪市 5]}
2008年（平成20年）	11月18日	2,440	2,481	4,921	2,625		^{[大阪府 19]}	^{[東大阪市 6]}
2009年（平成21年）	-				2,536		^{[大阪府 20]}	^{[東大阪市 7]}
2010年（平成22年）	11月09日	2,669	2,360	5,029	2,549	^{[近鉄 1]}	^{[大阪府 21]}	^{[東大阪市 8]}
2011年（平成23年）	-				2,600		^{[大阪府 22]}	^{[東大阪市 9]}
2012年（平成24年）	11月13日	2,515	2,556	5,071	2,671	^{[近鉄 2]}	^{[大阪府 23]}	^{[東大阪市 10]}
2013年（平成25年）	-				2,715		^{[大阪府 24]}	^{[東大阪市 11]}
2014年（平成26年）	-				2,671		^{[大阪府 25]}	^{[東大阪市 12]}
2015年（平成27年）	11月10日	2,490	2,678	5,168	2,733	^{[近鉄 3]}	^{[大阪府 26]}	^{[東大阪市 13]}
2016年（平成28年）	-				2,710		^{[大阪府 27]}	^{[東大阪市 14]}
2017年（平成29年）	-				2,666		^{[大阪府 28]}	^{[東大阪市 15]}
2018年（平成30年）	11月13日	2,366	2,433	4,799	2,651	^{[近鉄 4]}	^{[大阪府 29]}	^{[東大阪市 16]}
2019年（令和元年）	-				2,624		^{[大阪府 30]}	^{[東大阪市 17]}
2020年（令和02年）	-				2,052		^{[大阪府 31]}	^{[東大阪市 18]}
2021年（令和03年）	11月09日	1,969	1,973	3,942	2,164	^{[近鉄 5]}	^{[大阪府 32]}	^{[東大阪市 19]}
2022年（令和04年）	11月08日	2,063	2,086	4,149	2,380	^{[近鉄 6]}	^{[大阪府 33]}	^{[東大阪市 20]}
2023年（令和05年）	11月07日			4,227		^{[近鉄 7]}

駅周辺

枚岡神社 - 祭で石段を駆け上がる勇壮なふとん太鼓が有名。
枚岡公園
- 枚岡梅林
護国院
浄国寺
枚岡病院
国道308号（暗越奈良街道）
暗峠

隣の駅

近畿日本鉄道

A 奈良線

■快速急行・■急行・■準急

通過

■区間準急・■普通

瓢箪山駅 (A13) - 枚岡駅 (A14) - 額田駅 (A15)

括弧内は駅番号を示している。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
^ “近鉄、来月19日ダイヤ改正”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年2月24日)
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月2日閲覧。
^ ^a ^b “一部の駅における駅係員の配置時間の見直しについて”. 近畿日本鉄道 (2024年10月10日). 2024年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月17日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報｜枚岡”. 近畿日本鉄道. 2021年4月17日閲覧。

利用状況の出典

大阪府統計年鑑

東大阪市統計書

^ ^a ^b ^c ^d ^e 平成16年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成17年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成18年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成19年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成20年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成21年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成22年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成23年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成24年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成25年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成26年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成27年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成28年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成29年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 平成30年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 令和元年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 令和2年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 令和3年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 令和4年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)
^ 令和5年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

近畿日本鉄道

^ “駅別乗降人員奈良線橿原線天理線”. 近畿日本鉄道. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月10日閲覧。
^ “駅別乗降人員奈良線橿原線天理線”. 近畿日本鉄道. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月10日閲覧。
^ “駅別乗降人員奈良線橿原線天理線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月10日閲覧。
^ “駅別乗降人員奈良線橿原線天理線”. 近畿日本鉄道. 2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月10日閲覧。
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF)
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF)

外部リンク

駅の情報｜枚岡 - 近畿日本鉄道

[sone03-1] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。

[2] “近鉄、来月19日ダイヤ改正”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年2月24日)

[3] 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月2日閲覧。

[crew-4] “一部の駅における駅係員の配置時間の見直しについて”. 近畿日本鉄道 (2024年10月10日). 2024年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月17日閲覧。

[:0-5] “駅の情報｜枚岡”. 近畿日本鉄道. 2021年4月17日閲覧。

[Kintetsu-tokei-6] 駅別乗降人員奈良線橿原線天理線 - 近畿日本鉄道

[Osaka-fu-tokei-7] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Higashiosaka-city-tokei-8] 東大阪市統計書 - 東大阪市

[Osaka-fu1991-9] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1992-10] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[Osaka-fu1993-11] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[Osaka-fu1994-12] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[Osaka-fu1995-13] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[Osaka-fu1996-14] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1997-15] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[Osaka-fu1998-16] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[Osaka-fu1999-17] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2000-18] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[Osaka-fu2001-20] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[Osaka-fu2002-21] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[Osaka-fu2003-22] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[Osaka-fu2004-23] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[Osaka-fu2005-24] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[Osaka-fu2006-26] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[Osaka-fu2007-28] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[Osaka-fu2008-30] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-32] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-34] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-37] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-39] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-42] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-44] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-46] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-49] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-51] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-53] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-56] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-58] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-60] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-63] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-66] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Higashiosaka-city-2004-19] 平成16年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2005-25] 平成17年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2006-27] 平成18年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2007-29] 平成19年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2008-31] 平成20年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2009-33] 平成21年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2010-35] 平成22年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2011-38] 平成23年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2012-40] 平成24年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2013-43] 平成25年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2014-45] 平成26年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2015-47] 平成27年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2016-50] 平成28年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2017-52] 平成29年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2018-54] 平成30年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2019-57] 令和元年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2020-59] 令和2年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2021-61] 令和3年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2022-64] 令和4年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

[Higashiosaka-city-2023-67] 令和5年版　統計書 - 東大阪市 (PDF)

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[Kintetsu2015-48] “駅別乗降人員奈良線橿原線天理線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月10日閲覧。

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[Kintetsu2021-62] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)

[Kintetsu2022-65] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF)

[Kintetsu2023-68] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF)

[1]

[2]

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[4]

[5]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

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[東大阪市 1]

[大阪府 11]

[大阪府 12]

[大阪府 13]

[大阪府 14]

[大阪府 15]

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[大阪府 18]

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[近鉄 1]

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