PROFILPELAJAR.COM

宝橋（旧橋）
基本情報
国	日本
路線名	岐阜街道
竣工	1878年（明治11年）10月17日
閉鎖	1881年（明治14年）
構造諸元
形式	舟橋
全長	494m
幅	3.6m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
	テンプレートを表示

木曽川橋（旧橋）
基本情報
国	日本
用途	道路橋
路線名	国道12号線
開通	1910年（明治43年）2月20日
閉鎖	1937年（昭和12年）
構造諸元
形式	下路単純ポニーダブルワーレントラス橋
材料	木鉄混合
全長	458.2m
幅	4.55m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
	テンプレートを表示

木曽川橋
	愛知県側の左岸下流側から望む
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県羽島郡笠松町田代
交差物件	木曽川
用途	道路橋
路線名	岐阜県道14号岐阜稲沢線
設計者	増田橋梁事務所
施工者	横河橋梁製作所（上部工）、佐藤組（架設）、大倉組（下部工）
着工	1934年（昭和9年）9月27日
竣工	1937年（昭和12年）11月
開通	1937年（昭和12年）12月9日
座標	北緯35度21分41秒東経136度45分44秒 / 北緯35.361522度東経136.762265度座標: 北緯35度21分41秒東経136度45分44秒 / 北緯35.361522度東経136.762265度
構造諸元
形式	下路ブレースドリブタイドアーチ橋
材料	鋼
全長	462.4m
幅	9m
最大支間長	66m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
	テンプレートを表示

木曽川橋（きそがわばし）は、木曽川を跨ぎ^[2]愛知県一宮市と岐阜県羽島郡笠松町を結ぶ岐阜県道14号岐阜稲沢線の橋梁^[1]である。

概要

土木学会は、国指定重要文化財に相当するとして「日本の近代土木遺産」に認定した^[8]ほか、岐阜県は、「歴史的鋼橋^[17]」、愛知県は「近代化遺産^[18]」としている。

歴史

岐阜と東海道を結ぶ尾張藩道である岐阜街道^[19]は、その道中の木曽川を渡し船（宝江の渡し）で超えていた^[20]が、1876年（明治9年）の国道指定^[21]を受けて、木曽川橋として架橋されることとなった^[22]。

昭和に入り、太平洋と日本海を連絡する必要が増すと、名古屋から敦賀に至る国道12号の改良が計画され、その経路にある木曽川橋も木橋から鋼橋に架け替えられた^[11]。増田淳の増田橋梁事務所が設計した^[3]橋長462.4mの鋼ブレースドリブ・タイドアーチ橋で^[6]、1937年（昭和12年）に竣工した^[11]。

備考

1964年（昭和39年）に、歩道が添架された^[23]。

長らく河床に旧橋の橋脚跡が残っていたが、2012年（平成24年）の河床整備の際に撤去された^[24]。

1878年（明治11年）の明治天皇巡幸の際に、宝江渡船に代えて舟橋が架けられた^[14]が、3年後の洪水で流失した^[15]^[16]。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『入札公告』（PDF）（プレスリリース）岐阜県岐阜土木事務所長、2015年6月3日。オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。2020年11月1日閲覧。
^ ^a ^b 岐阜県総務部統計課『第48回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1940年3月31日、26頁。doi:10.11501/1460750。全国書誌番号:46036293。
^ ^a ^b 福井次郎「橋梁設計技術者・増田淳の足跡」『土木史研究論文集』第23巻、公益社団法人土木学会、東京、2004年6月15日、165-175頁、doi:10.11532/journalhs2004.23.165、ISSN 13495712、NAID 130003710096、全国書誌番号:01006374。
^ 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第16巻第10号、社団法人道路改良会、東京、1934年10月1日、150-158頁、2019年11月19日閲覧。
^ 「けふ歴史的渡初式」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1937年12月9日、第18539号、2面。
^ ^a ^b 藤井郁夫. “木曽川橋1937-12-9 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ 岐阜県土木部『岐阜県道路史』財団法人岐阜県建設技術センター、岐阜、1992年11月18日、172頁。
^ ^a ^b ^c 土木学会土木史研究委員会『日本の近代土木遺産』公益社団法人土木学会、東京、2001年3月、142-143頁。ISBN 9784810602838。全国書誌番号:20214549。
^ ^a ^b ^c 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、93頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。
^ 「笠松町の今昔」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1910年2月20日、第8670号、1面。
^ ^a ^b ^c ^d 出村嘉史、土木の日実行委員会土木コレクション小委員会『土木コレクション2014 hands+eyes』公益社団法人土木学会、東京、2014年6月、79頁。ISBN 9784810608120。全国書誌番号:22440323。2019年11月5日閲覧。
^ ^a ^b 藤井郁夫. “木曽川橋1910-2-20 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ ^a ^b 岐阜県総務部統計課『第45回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1937年8月31日、27頁。doi:10.11501/1451853。全国書誌番号:46049913。
^ ^a ^b 岐阜県『岐阜県御巡幸誌』西濃印刷出版部、岐阜、1925年6月15日、152頁。doi:10.11501/978516。全国書誌番号:43042881。
^ ^a ^b ^c 宮川充史「特集「木曽川の船橋」」（PDF）『いちのみやの芸術文化』第13号、一宮市芸術文化協会、愛知、2010年6月、2-3頁、2019年11月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 藤井郁夫. “宝橋1878-10-17 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ 『岐阜県橋梁点検マニュアル』岐阜県県土整備部道路維持課、岐阜、2020年3月、361-390頁。2020年11月1日閲覧。
^ 『愛知県の近代化遺産』愛知県教育委員会生涯学習課文化財保護室、愛知、2005年3月、226頁。全国書誌番号:20784834。
^ 稲沢市教育委員会事務局生涯学習課『史跡尾張国分寺跡保存管理計画書』稲沢市、愛知、2016年3月、11頁。全国書誌番号:22748837。2019年11月5日閲覧。
^ 「今月の表紙」（PDF）『所報』第638巻、一之宮商工会議所、愛知、2015年3月1日、14頁、2019年11月5日閲覧。
^ 『明治12年統計概表』（1門19頁）愛知県、愛知、1879年4月9日。doi:10.11501/806689。全国書誌番号:40037382。
^ 『岐阜県紀要』岐阜県、岐阜、1909年9月15日、63頁。doi:10.11501/764977。全国書誌番号:40008678。
^ 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296頁。doi:10.11501/9527098。全国書誌番号:50003949。2019年11月5日閲覧。
^ 土屋健一「初代木曽川橋をしのぶ」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、2012年11月8日、第45368号、22面、岐阜地域版、全国書誌番号:00066208。

[入札公告-1] 『入札公告』（PDF）（プレスリリース）岐阜県岐阜土木事務所長、2015年6月3日。オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。2020年11月1日閲覧。

[岐阜県統計書1938-2] 岐阜県総務部統計課『第48回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1940年3月31日、26頁。doi:10.11501/1460750。全国書誌番号:46036293。

[福井次郎-3] 福井次郎「橋梁設計技術者・増田淳の足跡」『土木史研究論文集』第23巻、公益社団法人土木学会、東京、2004年6月15日、165-175頁、doi:10.11532/journalhs2004.23.165、ISSN 13495712、NAID 130003710096、全国書誌番号:01006374。

[4] 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第16巻第10号、社団法人道路改良会、東京、1934年10月1日、150-158頁、2019年11月19日閲覧。

[5] 「けふ歴史的渡初式」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1937年12月9日、第18539号、2面。

[藤井郁夫1937-6] 藤井郁夫. “木曽川橋1937-12-9 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[岐阜県道路史-7] 岐阜県土木部『岐阜県道路史』財団法人岐阜県建設技術センター、岐阜、1992年11月18日、172頁。

[日本の近代土木遺産-8] 土木学会土木史研究委員会『日本の近代土木遺産』公益社団法人土木学会、東京、2001年3月、142-143頁。ISBN 9784810602838。全国書誌番号:20214549。

[本邦道路橋輯覧-9] 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、93頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。

[10] 「笠松町の今昔」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1910年2月20日、第8670号、1面。

[出村嘉史-11] 出村嘉史、土木の日実行委員会土木コレクション小委員会『土木コレクション2014 hands+eyes』公益社団法人土木学会、東京、2014年6月、79頁。ISBN 9784810608120。全国書誌番号:22440323。2019年11月5日閲覧。

[藤井郁夫1910-12] 藤井郁夫. “木曽川橋1910-2-20 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[岐阜県統計書1935-13] 岐阜県総務部統計課『第45回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1937年8月31日、27頁。doi:10.11501/1451853。全国書誌番号:46049913。

[明治天皇巡幸-14] 岐阜県『岐阜県御巡幸誌』西濃印刷出版部、岐阜、1925年6月15日、152頁。doi:10.11501/978516。全国書誌番号:43042881。

[木曽川の船橋-15] 宮川充史「特集「木曽川の船橋」」（PDF）『いちのみやの芸術文化』第13号、一宮市芸術文化協会、愛知、2010年6月、2-3頁、2019年11月5日閲覧。

[藤井郁夫1878-16] 藤井郁夫. “宝橋1878-10-17 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[17] 『岐阜県橋梁点検マニュアル』岐阜県県土整備部道路維持課、岐阜、2020年3月、361-390頁。2020年11月1日閲覧。

[18] 『愛知県の近代化遺産』愛知県教育委員会生涯学習課文化財保護室、愛知、2005年3月、226頁。全国書誌番号:20784834。

[19] 稲沢市教育委員会事務局生涯学習課『史跡尾張国分寺跡保存管理計画書』稲沢市、愛知、2016年3月、11頁。全国書誌番号:22748837。2019年11月5日閲覧。

[20] 「今月の表紙」（PDF）『所報』第638巻、一之宮商工会議所、愛知、2015年3月1日、14頁、2019年11月5日閲覧。

[21] 『明治12年統計概表』（1門19頁）愛知県、愛知、1879年4月9日。doi:10.11501/806689。全国書誌番号:40037382。

[22] 『岐阜県紀要』岐阜県、岐阜、1909年9月15日、63頁。doi:10.11501/764977。全国書誌番号:40008678。

[23] 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296頁。doi:10.11501/9527098。全国書誌番号:50003949。2019年11月5日閲覧。

[24] 土屋健一「初代木曽川橋をしのぶ」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、2012年11月8日、第45368号、22面、岐阜地域版、全国書誌番号:00066208。

[1]

[2]

[3]

[6]

[4]

[7]

[5]

[8]

[9]

[11]

[10]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

木曽川橋

概要

歴史

備考

関連項目

脚注