構内北側にあるスノーシェルター（2007年9月）
打保駅（うつぼえき）は、岐阜県飛騨市宮川町打保にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である[1]。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。構内西側1番線に猪谷方面行下り列車が停車し、構内東側2番線に高山駅方面行上り列車が停車する。
1983年まで特急「北アルプス」が富山地方鉄道へ乗入をしていた時期は当駅で「北アルプス」同士の交換が行われていた[5]。
高山駅管理の無人駅。1番線に隣接して簡易駅舎がある[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。
また2番線には宮川の対岸に住む地元民が利用する際に駅舎まで回らなくても良い様に、簡易式な入出場口がある[6]。
分岐器はスノーシェルターで覆われているが、この設備は高山本線では当駅にしか無い[1]。2004年の台風23号に伴う災害で車両が孤立した際には、このシェルターを車両保護に使用したこともある[1]。
駅構内や駅周辺にはトイレが無い。
のりば
駅周辺
隣の駅
- 東海旅客鉄道（JR東海）
高山本線
- 坂上駅 - 打保駅 - 杉原駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅 ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、26頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、167-168頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局」『交通新聞』交通協力会、1985年3月28日、1面。
- ^ 「「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月27日、3面。
- ^ 清水武「準急「たかやま」の誕生から特急「北アルプス」の終焉まで」『鉄道ピクトリアル』第1008号、電気車研究会、2023年2月1日、69頁。
- ^ 追加の編集。駅利用の高校生が朝に利用しているのを確認済み。
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
関連項目
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